中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！

在商业世界的漫漫征途中，曾有一位人物如璀璨星辰般闪耀，他就是李嘉诚。其缔造的商业帝国，规模宏大，涉及领域广泛，从房地产到港口运营，从零售到能源，诸多产业都有他的身影，一度让无数人顶礼膜拜。然而，如今的他，却仿佛从云端跌落，陷入了前所未有的困境，令人唏嘘不已。

商人逐利，这本是商场上的常见现象，无可厚非。但李嘉诚的一系列操作，却让他站在了舆论的风口浪尖，陷入了难以自拔的漩涡。时间回溯到 2013 年，看似平常的一年，却成为了他商业生涯的重大转折点。早期，他凭借着超乎常人的商业眼光，从塑胶花生意艰难起步，一步一个脚印，逐步将资产版图扩展到房地产、海港运营等核心领域，实现了从底层小人物到资本巨鳄的华丽转身。可以说，中国这片土地是他发家致富的根基。然而，令人意想不到的是，他却在事业如日中天之时，将 “利刃” 挥向了这片给予他成功的故土。

自 2013 年起，他开始大规模集中抛售在香港和大陆的优质资产。同时，将大量资金投向欧洲市场，甚至不惜大规模拆分资产，并将旗下公司的注册地外迁。这些举动，犹如一颗投入平静湖面的巨石，瞬间激起千层浪，引起了各界的高度关注与热议。到了 2015 年 9 月，瞭望智库刊发的《别让李嘉诚跑了》一文，更是将他彻底推上了舆论的最高峰，成为了众人口诛笔伐的对象。当时，市场经济正处于相对高点，投资风险也随之增大，从商人单纯追求利益的角度看，他选择 “套现跑路” 或许有其自身的考量。但不要忘记，他曾经信誓旦旦地高喊 “爱国”“永远扎根中国” 等口号，如今的所作所为却与当初的承诺背道而驰，这无疑是自己打自己的脸，其口碑也因此一落千丈，开始走上下坡路。

2018 年，李嘉诚宣布退休，看似从此要远离商场的喧嚣，过上悠闲的生活。但实际上，他在幕后依然谋划着一场更大的 “动作”。今年 3 月 4 日，长江和记突然发布公告，称已与美国贝莱德 - TiL 财团达成协议，要将旗下 43 个港口全部打包出售，这其中竟然包括掌控着 “咽喉要道” 的巴拿马运河相关港口。巴拿马运河，作为连接太平洋和大西洋的全球航运要道，其战略意义不言而喻，承载着全球近乎一半的货物贸易往来。李嘉诚以 227 亿美元的价格将这些关键港口拱手让人，此消息一经传出，瞬间在全球范围内引发轩然大波。

无数民众对他的这一做法感到愤怒和不解。在大众的认知里，这些港口不仅是商业资产，更是国家经济安全和全球影响力的重要支撑。他的这一行径，几乎等同于将国家的战略要地暴露在潜在的风险之下，与 “卖国者” 的行为无异。面对舆论的强烈指责，李嘉诚和长江和记仅仅以一句轻飘飘的 “在商言商” 来回应，试图以此平息这场风波。但他们显然低估了公众对这件事的关注程度以及事情本身的严重性。他的这种一意孤行，使得自己多年来苦心积累的声誉和形象面临着崩塌的巨大危机。

李嘉诚本以为通过此次交易，可以为自己的晚年生活上一份 “双重保障”，让自己的财富更加稳固。却万万没有想到，这一决策将自己推进了 “万劫不复” 的深渊。国务院港澳办对此事高度关注，香港《大公报》也多次发表文章喊话，希望他能冷静下来，仔细思考这一行为可能带来的严重后果。然而，他却对这些善意的提醒和警告置若罔闻，依旧我行我素。4 月 2 日，国家市场监督管理总局宣布对此次交易依法进行审查，此时的他，依然心存侥幸，寄希望于美方能够为他撑腰。但现实却给了他沉重一击，美国在这场风波中始终作壁上观，没有伸出援手。

这场轩然大波带来的影响是多方面且深远的。不仅让李嘉诚的个人声誉严重受损，长江和记的股票市值也在短时间内如自由落体般迅速蒸发，旗下各项业务都受到了不同程度的冲击，可谓是元气大伤。直到此时，他才如梦初醒，开始紧急采取措施，试图挽回损失和民心。但一切都已经为时已晚，曾经的如意算盘彻底落空，精心谋划的谋利计划也化为了泡影。他从曾经风光无限的 “亚洲首富”“商业传奇”，沦为了如今众人眼中的 “笑话”，这巨大的落差，令人感慨万千。

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