厦门嘉庚大桥：跨越碧波的交通脊梁与时代丰碑！

一、项目总览：山海之间的超级工程

厦门嘉庚大桥(厦门跨东海域通道工程)，是厦门市“两环八射”快速交通网络的关键一环，也是福建省“八纵十一横十五联”国省干线规划中“横十线”G319的重要组成部分。

大桥西起集美区海翔大道互通，向东以隧道穿越天马山，跨越同安湾海域后抵达翔安区下许村，沿规划东坑路、新店路延伸至溪东路互通，全长约21公里，总投资约156.11亿元。

这座公轨合建的跨海通道，不仅承载着交通功能，更凝聚着厦门跨岛发展的战略雄心。

二、设计亮点：科技与自然的交响

1. 立体交通，分层共建

嘉庚大桥海域段采用“上公下轨”的双层结构设计：

上层为双向6车道公路，下层预留双线轨道交通(与规划中的地铁6号线合建)，桥梁宽度达33.5米，兼具实用性与前瞻性。

陆域段则以双向6车道快速路为主，辅以城市主干道，形成“主路+辅路”的复合型路网体系。

2. 生态友好，智慧施工

项目设计中融入生态保护理念，跨海段桥梁通航孔高度兼顾船舶通行与生态平衡：

东通航孔可通航500吨级杂货船，西通航孔满足2000吨级散货船需求。

3. 互通枢纽，高效衔接

全线设置6座互通立交(5座枢纽型、1座一般型)，串联起海翔大道、同集路、滨海东西大道等城市动脉，并通过7对主路出入口实现快速集散。

建成后，集美至翔安的通勤时间将从1小时缩短至30分钟。

三、战略意义：重塑城市发展格局

1. 激活交通网络

作为厦门“内环”快速路的收官之作，嘉庚大桥将连接厦门北站、规划厦门东站与翔安机场三大枢纽，构建“海陆空”立体交通网，助力厦门迈向国际综合交通枢纽。

2. 促进区域协同

大桥直通同安湾两岸，打破集美、同安、翔安三区的空间壁垒。

据预测，其通车将带动沿线土地价值跃升20%-30%，加速环东海域文旅、临空经济与数字经济产业带的融合。

3. 破解民生痛点

通过分流海翔大道70%的客货运压力，大桥将显著改善“客货混杂”现状，降低事故率，同时为集美软件园三期、翔安高端商务区提供高品质通勤保障。

四、文化传承：以桥为媒，致敬精神丰碑

嘉庚大桥的命名，承载着对爱国华侨领袖陈嘉庚先生的深切敬意。

陈嘉庚先生倾注毕生心血兴办教育，其倡导的“嘉庚建筑”以“中西合璧”风格闻名，红砖白石、飞檐翘角与西洋柱廊的融合，成为厦门独特的文化符号。

大桥的设计亦延续这一精神——流线型桥身如巨龙腾跃于碧波之上，夜间灯光秀与集美鳌园、同安古城遥相辉映，既是对历史的致敬，亦是对未来的畅想。

五、建设历程：波折与突破并存

自2019年启动前期工作以来，项目历经工可审查、景观方案征集等阶段，2024年完成设计咨询招标。

2025年2月因渔业生态评估暂缓后，经多方协调优化方案，于同年5月获福建省发改委正式批复，标志着工程进入全面建设阶段。

预计42个月后，这座凝聚智慧与期待的大桥将傲然矗立，书写厦门跨岛发展的新篇章。

结语：向海而兴的厦门答案

从1981年厦门大桥的破浪而出，到2025年嘉庚大桥的蓝图落地，厦门的跨海工程始终与城市脉搏同频共振。

这座桥，不仅是钢筋水泥的杰作，更是厦门人“敢为天下先”精神的延续。

当未来的列车从轨道层呼啸而过，当车流在桥面上川流不息，嘉庚大桥将成为厦门拥抱海洋文明、迈向湾区时代的永恒见证。