又有新进展！成渝中线井口嘉陵江特大桥18号主塔封顶

6月10日

由中国铁路成都局

重庆建设指挥部建设

中铁二院设计

中铁大桥局承建的

成渝中线重庆枢纽施工1标

井口嘉陵江特大桥

18号主塔成功封顶

标志着大桥建设迈入新阶段

也为下一步主桥钢梁架设施工

奠定坚实基础

新建成渝中线铁路

（含十陵南站）重庆段

线路自重庆枢纽

重庆北站渝万场向西引出

经沙坪坝、铜梁、大足等地

重庆段新建正线长度102.698千米

桥隧比88.83%

成渝中线铁路重庆枢纽1标

井口嘉陵江特大桥

位于重庆市两江新区、沙坪坝区

是全线控制性工程

该桥主桥全长1269米

为主跨的325米

双塔平行索面钢混组合梁斜拉桥

井口嘉陵江特大桥

18号主塔高166米

施工面临

无害化穿越“毒地”

220千伏高压线迁改

嘉陵江洪水等众多困难

项目超前谋划、科学组织

顺利完成主塔承台出水

220千伏高压线迁改等重要节点

为主塔后续建设奠定了基础

为安全无害化穿越“毒地”

项目多措并举

通过设置水质监测点、监测站房

实现对水质的实时监测

又安装扬尘监控系统和自动喷淋系统

作业人员开展常态化体检

并做好职业卫生防护措施

确保作业人员施工环境安全

真正实现无害化穿越

水质监测系统

为保证主塔建设的

安全、进度和质量

项目部大力开展智能建造

塔吊智能监测系统

采用中铁大桥局自主研发的

主塔智能建造系统

运用塔吊智能监测系统

对吊装过程实时监测、展示和预警

实现可视化吊装，辅助现场决策

有助于规范塔吊操作

液压爬模监测系统

运用液压爬模监测系统

可对爬模主体结构受力

和爬升过程各项参数

实时监测、预警

并经云平台和BIM平台处理后

与高墩液压爬模动力设备联动

实现半自动控制或手动控制

通过人为分析各项参数和预警信息

及时调整施工操作

消除潜在安全隐患

确保爬升作业安全

并为爬升前后各部件检查提供依据

扬尘监控设别

运用自动喷淋智能养护系统

精准控制塔柱浇筑后

混凝土表面温湿度

提升混凝土养生效果

从而提高塔柱混凝土施工外观质量

目前

井口嘉陵江大桥

17号主塔预计于6月封顶

边跨钢混梁以及引桥

正在如火如荼施工中

新建成渝中线

是西部陆海新通道建设的重要一环

是支持“长江经济带”高质量发展

和成渝地区双城经济圈建设的

重要基础设施

项目建成后

成渝两地旅行时间进一步压缩

将极大便利沿线人民群众出行

对助力成渝地区双城经济圈建设

形成西部大开发新格局

具有十分重要的意义

监制｜舒智明

审核｜祁曙光

编辑｜刘佩娅

图文｜李超 崔迎旭

来源｜八公司 成渝中线重庆枢纽1标项目部