种瓜得瓜，斯帕拒绝意外-F1比利时站综述

一个半小时的等待，F1终于靠走了斯帕头顶的那朵雨云，然后我们迎来的了一场安全但略显平淡的比赛。

雨战确实不是诺里斯的强项，斯帕的后直道又是一个考验勇气与信心的地方。安全车带了4圈，滚动发车都没能帮到他。皮亚斯特里在漫天的水雾中展现出了惊人的决心，在几乎看不见前车的情况下从2号弯坡底一路紧随队友，并最终在5号弯前完成超越。正如他自己所说，他抓住了唯一的机会 。之后在雨胎向干胎转换的节点，诺里斯没有选择与小皮同圈进站，这让两车之间的差距从2秒变成了9秒。尽管他冒险换上硬胎并取得了成功，最终还是没能追上队友，只能屈居亚军。

正赛中，勒克莱尔选择了低下压力设计，而维斯塔潘则反其道行之。红牛算到了会下雨，但没算到赛会会等到雨停并且赛道干得差不多的时候才放行比赛。在干胎情况下，维斯塔潘无法追近到乐扣一秒以内，他们各自最初的选择决定比赛最终的位次。连续两场红牛都赌错了方向，但如果能凭实力赢，谁又愿意去赌呢。

两场排位赛都在Q1出局后，汉密尔顿在赛前决定切换到高下压力设置。这一冒险决定加上最先进站换上干胎的决定，让他在一段时间内成为了全场最亮的仔,从P18一路追到了P7。可惜赛道完全变干后，高下压力优势不再，法拉利也追不上威廉姆斯，比赛的大部分时间里只能跑在阿尔本身后干着急。

哈贾尔遭遇了神秘的赛车故障（本人表示原因不能说），在进站前已经被劳森超过，所是劳森先进站拿到了P8，哈贾尔的问题没能得到解决最终排在队尾。角田则是晚了一圈进站，掉到了P12，他本人表示自己要求与维斯塔潘同圈进站，但车队没同意。

本站后三分之二的比赛，在赛道变干的情况下，缺少超车与激烈的对角，有点让人想睡觉。