委内瑞拉领导层面对美国在加勒比海区域的扣船举动,选择了公开抗议的方式。12月10日,美国海岸警卫队在委内瑞拉海岸附近国际水域拦截并扣押一艘名为船长号的油轮,这艘船当时载有委内瑞拉石油,正处于正常航行状态。美国方面称此举是为了执行制裁规定,针对涉嫌违反相关禁令的船舶。船长号被带往美国控制区,货物随之转移,船员接受询问。这一行动标志着美国加强了对委内瑞拉石油出口的管制力度,旨在切断该国的能源贸易渠道。
紧接着,12月17日,美国政府正式对外宣布实施针对委内瑞拉的海上封锁政策,部署了包括航母在内的多艘舰艇在加勒比海巡逻,重点监控和拦截涉嫌运载委内瑞拉石油的油轮。这一决定由特朗普政府推动,强调是为了维护区域秩序,但实际操作中涉及对民用商船的直接干预。封锁启动后,美国力量迅速展开行动,针对多艘船舶进行追踪和检查,造成航运线路上的紧张氛围。全球能源市场对此保持关注,因为委内瑞拉石油出口对某些国家供应链有直接影响。

12月20日,美国海岸警卫队在加勒比海国际水域扣押第二艘油轮,名为世纪号,这艘巴拿马籍船舶载有委内瑞拉产原油,原计划运往中国贸易企业。美国官方解释称,行动针对涉嫌资助恐怖活动的资金来源,但这一说法引发了委内瑞拉方面的强烈反弹。世纪号被拖离原航线,货物被没收,船员暂时扣留。这一扣押直接涉及中方利益,因为原油原本属于中国公司的采购货物,导致供应链中断。美国此举加剧了与委内瑞拉的摩擦,也牵扯到中委能源合作。
委内瑞拉总统马杜罗在电视讲话中公开指责美国的行为属于海军海盗性质,强调这是对国际贸易规则的破坏。他表示,这种拦截侵犯了主权,并呼吁国际社会注意公海航行自由的原则。马杜罗的讲话通过官方渠道传播,旨在动员国内支持,同时向外界传递委内瑞拉的立场。委内瑞拉外交部随即展开行动,向联合国安理会提交正式控诉文件,详细列出扣押事件的经过和位置,要求安理会介入讨论。

与此同时,委内瑞拉政府向190多个国家发出外交信函,通报美国扣押油轮的情况,敦促各国共同反对这种单边干预行为。这些信函通过外交渠道分发,包括向拉美国家领导人特别强调联合应对的必要性。委内瑞拉方面认为,这种做法不仅针对本国,还可能威胁其他国家的海上贸易安全。外交部的努力旨在将事件从双边纠纷转化为国际议题,寻求更广泛的支持。
委内瑞拉国民议会迅速响应,召开紧急会议,通过一项新法案,将油轮扣押行为定为犯罪性质,并授权为受影响的贸易伙伴提供法律援助。这一法案在议会辩论后投票通过,旨在为未来类似事件提供国内法律依据。议会成员在会议中讨论了事件的细节,强调需要保护国家石油出口权益。法案生效后,委内瑞拉政府开始执行相关条款,包括对涉事船舶的跟踪和报告。

中国外交部对世纪号扣押事件作出回应,发言人公开表示,美国行动构成单边霸凌,必须立即纠正并归还货物。这一表态通过新闻发布会发布,强调了中方对能源安全的重视。中国方面指出,这种扣押损害了合法贸易,呼吁尊重国际法原则。俄罗斯领导人普京也公开表态,支持委内瑞拉立场,称美国行为属于掠夺性质,可能推动世界回归无序状态。俄罗斯外交部随后发布声明,重申对委内瑞拉的全力支持。
美国继续推进封锁行动,针对第三艘名为贝拉1号的油轮展开追捕。这艘船在加勒比海域航行时被美国海岸警卫队艇只锁定,试图拦截,但贝拉1号调整方向逃离现场。美国官方确认了追捕行动,称其为封锁的一部分。贝拉1号事件进一步凸显了封锁的力度,造成区域内船舶航行的不确定性。委内瑞拉海军开始加强护航措施,对出港油轮提供伴随保护,以应对潜在拦截。

联合国安理会收到委内瑞拉的控诉后,举行紧急会议,中国和俄罗斯代表在会上发言,反对美国的单边行动。中国代表强调,美国做法侵犯了其他国家的主权和利益,俄罗斯代表则指出这是在破坏国际秩序。会议中,各方讨论了公海航行自由的问题,但未立即形成决议。委内瑞拉代表在会上陈述了扣押事件的序列,包括船长号和世纪号的具体位置和时间。
全球航运业对这些扣押事件表达担忧,许多公司开始审视加勒比海航线,考虑调整路径以避开冲突区域。能源贸易企业评估了潜在中断的影响,寻求备用供应来源。委内瑞拉石油公司调整出口策略,加强与伙伴国的协调,以维持贸易连续性。美国方面则继续巡逻,监控涉嫌船舶的动向,报告显示舰艇群在区域内保持活跃。

马杜罗在后续讲话中重申了委内瑞拉的决心,表示将通过外交和法律手段维护权益。他提到,向各国告知事件的目的是唤起共同警惕,避免类似做法扩散。委内瑞拉政府组织媒体报道,传播事件细节,以增加国际曝光度。中国和俄罗斯的表态被委内瑞拉视为重要支持,双方通过外交渠道交换意见。
12月23日,委内瑞拉议会正式通过反海盗和封锁法案,这一法律针对油轮拦截行为,提供惩罚框架,并为受害方开设援助机制。法案通过后,委内瑞拉开始实施,包括向国际组织通报内容。美国政府对法案未作直接回应,但继续执行封锁政策。贝拉1号的追捕持续,美国艇只在海域搜索,但未成功扣押。
更新时间:2025-12-30
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