文 | 空纸

编辑 | 空纸

前言

当全球科技巨头都在中美博弈的夹缝中艰难求生时，有个"硅谷疯子"却在中国玩出了新花样。

特斯拉老板马斯克一边顶着美国政府制裁中国的压力，一边把上海工厂建得风生水起，甚至在白宫眼皮底下搞起了"妈妈外交"。

在中美这两个超级大国掰手腕的当口，这个把跑车送上火星的男人，怎么就在浦东的稻田里种出了自己的摇钱树？

从2019年上海超级工厂破土动工，到如今每30秒下线一辆Model Y，从被国产电动车围剿到月销破5万，从被质疑"间谍技术"到中国大妈们追着马斯克妈妈要签名。

这个总爱在推特上放飞自我的企业家，究竟在东方市场布下了怎样的棋局？

当特朗普还未重回白宫，拜登政府忙着给中国芯片"上锁"时，马斯克却悄悄给特斯拉装上了"中国芯"。

这到底是商业天才的未卜先知，还是另类赌徒的孤注一掷？

马斯克的“战略转移”

近些年来，随着中国的不断发展，美国对中国的制裁不断升级，尤其是在高科技领域，从芯片到软件，各种禁令让不少企业感到压力山大。

面对这种复杂的局势，许多跨国公司选择收缩战线，减少对中国市场的依赖，甚至退出某些领域。

然而，马斯克却有着不同的思路。

在美国国内压力山大时，他不仅没有回避中国市场，反而在这里藏下了他的一张关键“底牌”。

马斯克的战略并不单纯是为了眼前的市场份额，更是在为未来布局。

在全球化的今天，单一市场的风险是不可忽视的。

中国，作为全球最大的汽车市场之一，无论是在消费能力，还是在市场潜力上，都有着其他国家难以比拟的优势。

而对于特斯拉来说，进入中国市场早已是决定公司未来成功的关键一步。

所以尽管面临着激烈的竞争和政策上的挑战，但马斯克深知，中国市场的巨大机会是任何其他地方无法提供的。

而马斯克在中国的布局，那就不得不提特斯拉上海超级工厂的建设。

作为一个全球知名企业，特斯拉选择在中国建立超级工厂这一决定，毫无疑问是一次大胆的战略布局。

在2018年，特斯拉宣布将在上海建立第一座海外超级工厂，这个决定当时几乎令所有人都感到震惊。

毕竟，中国的土地、资金、政策等方面的复杂性，如何解决，都是一个个巨大的难题。

然而，马斯克的眼光超越了这些表面的难题。

正是这种“敢为人先”的精神，推动了上海超级工厂的顺利建立。

从土地审批到资金筹集，从政府合作到生产线建设，马斯克的团队无疑展示了出色的执行力。

最终，2020年1月7日，特斯拉上海超级工厂首批国产Model 3正式交付，这一速度堪称“上海速度”。

工厂的产能从最初的几万辆到如今的年产百万辆，特斯拉在中国市场的脚步越来越稳，势头越来越强。

马斯克的“秘密武器”

然而，特斯拉在中国的快速发展并非一帆风顺，特别是在中美贸易战爆发后，特斯拉的销量一度下滑。

美国对中国的制裁不仅给特斯拉的业务带来了压力，同时也让公司在中国市场的形象面临着巨大的考验。

许多时候，消费者的态度直接影响着一个品牌的生死存亡。

在这关键时刻，马斯克的“秘密武器”——他的母亲梅耶·马斯克，悄然登场。

梅耶·马斯克并非一个普通的母亲，她不仅有着丰富的人生经历和坚韧的个性，还是一位在中国颇具影响力的公众人物。

她在中国的社交媒体上拥有大量粉丝，甚至成为了特斯拉品牌的一张“人气名片”。

通过梅耶的出现，特斯拉不仅提升了品牌形象，更有效地改善了消费者对其的认知与印象。

梅耶的受欢迎程度在中国甚至超过了马斯克本人，她的亲和力和真实的生活经历吸引了大量的中国消费者。

在小红书、微博、豆瓣等平台上，她的粉丝数量不断攀升，她分享的生活点滴和对中国文化的热爱，迅速拉近了她与中国消费者之间的距离。

她在中国的活动频繁，参观特斯拉上海工厂、代言中国品牌、参与文化交流，极大地提升了特斯拉的声誉，赢得了中国消费者的好感。

马斯克的“大局观”

尽管马斯克在中国市场的“布局”取得了一定的成功，但随着中国新能源汽车产业的快速崛起，特斯拉也面临着前所未有的竞争压力。

国产品牌如比亚迪、蔚来、理想汽车等都在电动车领域快速进步，尤其是在智能化、性价比等方面，给特斯拉带来了巨大的挑战。

在这种竞争激烈的市场环境下，马斯克并没有选择停滞不前，而是加大了对创新的投入。

从车机系统的优化到自动驾驶技术的提升，特斯拉一直在通过技术创新保持其行业领先地位。

马斯克深知，未来的汽车行业将不仅仅依赖传统的硬件竞争，更是一个智能化、互联互通的时代。

正是在这种背景下，特斯拉不断更新换代，在中国市场持续推动创新，力求保持技术领先的优势。

与此同时，特斯拉在价格策略上的调整也成为了一个关键因素。

面对国产车价格的不断下调，特斯拉虽然未必能够做到价格最为低廉，但其在品牌效应和技术优势上的影响力，使得消费者对特斯拉保持着强烈的兴趣。

马斯克的“大局观”在此得到了体现，他知道未来竞争不仅仅是价格的较量，更多的是品牌、技术、以及消费者对企业的认同与支持。

结语

说到底，马斯克这波操作给所有跨国企业上了生动一课。

在中美关系比过山车还刺激的当下，这哥们愣是把生意做成了"脚踏两条船"的行为艺术。

你看他左手牵着上海临港的超级工厂，右手拽着德州奥斯汀的总部大楼，活脱脱演绎着21世纪版的"东西合璧"。

现在回头看，当其他外企还在纠结"选美国还是选中国"时，马斯克早就悟透了：成年人的世界不做选择，全都要！

只是不知道这招"东方不亮西方亮"的戏法，在越来越卷的新能源赛道还能玩多久。

毕竟现在比亚迪们也不是吃素的，哪天要是中国车企把火箭也送上天了，老马怕是又得琢磨新点子了。