绵遂资内铁路绵阳段最长隧道贯通，新年铁路建设迎“开门红”

1月3日，随着最后一方岩土清理完成，绵遂资内铁路绵阳段最长隧道——杨家沟1号隧道实现贯通，现场建设者拉起“杨家沟1号隧道顺利贯通”的横幅，共同见证这一重要时刻。

据了解，该隧道全长816米，是绵遂资内铁路绵阳段最长的隧道。因其地处绵阳核心路段，兼具线路最长、地质条件最复杂两大特点，被列为标段内的重点控制性工程。此次隧道成功贯通，标志着绵遂资内铁路建设取得关键进展，为项目推进按下“加速键”。

“隧道于2025年5月16日正式开工，为保障架梁通道畅通、确保工期目标，我们采用双向掘进方式组织施工。”绵遂资内铁路中建八局二标五工区隧道工点长张温文介绍，“全体建设人员日夜奋战，克服了最小埋深仅6米等复杂地质条件，历时232天，比原计划提前两个多月实现贯通。”

绵遂资内铁路是国家中长期铁路网及成渝地区双城经济圈轨道交通规划重点项目，串联成都、绵阳、遂宁、内江等川中核心城市，是构建区域城际铁路网络的关键枢纽。项目建成后将填补三台县、射洪市铁路空白，缩短城市群时空距离，对完善综合交通体系、推动产业协同、提升群众出行幸福感意义重大。

目前，绵遂资内铁路中建八局二标项目部施工团队正抢抓工期，全力推进项目建设，力争早日实现全线通车。

绵遂资内铁路中建八局二标副指挥长彭杨飞表示：“本标段跨越了两个区县、六个乡镇，全长35.23公里，三台境内29.54公里。截至目前，桥梁下部结构已完成60%，9座隧道已贯通7座，隧道总工程量完成55%，区间路基完成约40%。接下来，我们将力争在春节前实现全部隧道贯通，为节后架梁施工创造更好条件。”