抢了安世的荷兰，没料到中方的反击，更没料到中国芯片获重大突破

荷兰人本以为，强行接管安世之后就万事无忧，连同安世中国的资产也自动归荷兰所有，结果中方迅速反击，紧接着，安世中国直接宣布脱离荷兰总部，欧洲汽车产业“大地震”。更让荷兰人没想到的是，在这个节骨眼上，中国芯片取得重大突破。这一连串组合拳，打得荷兰措手不及。

北京大学研究团队论文刊发于《自然·电子学》期刊

日前北京大学传来好消息，该校研究团队成功研制出基于阻变存储器的高精度、可扩展模拟矩阵计算芯片。这一突破的意义在于，它首次将模拟计算的精度，提升至可与数字计算媲美的水平，同时在处理特定任务时，计算吞吐量与能效比较当前顶级GPU提升了百倍至千倍，意味着在人工智能、通信等关键领域，中国有可能实现弯道超车。

虽然这个消息不直接解决安世当前的危机，但时机堪称完美，它明确告诉世界，中国的芯片研发正稳步推进，封锁也好，抢夺也罢，都阻挡不了中国芯片自主创新的脚步。

与此同时10月23日晚，安世半导体中国区发布声明，明确表示荷兰总部的相关决定在中国境内不具备法律效力，业务运营一切正常，张秋明职务身份保持不变。这一手，等于在法律层面彻底切断荷兰总部对安世中国的控制，总部对安世中国没有业务指导权，没有人事任免权，工资待遇也是自己说了算。

要知道，安世半导体近7成的封装测试产能都在中国，荷兰人虽然拿到了总部招牌，但没有中国的产能和供应链，业务根本运转不起来，再加上中方的出口管制措施，这生意还怎么做？

闻泰科技已接管安世中国业务

而中方的一连串反制，压力直接给到欧洲汽车产业。安世半导体作为全球领先的基础半导体供应商，产品遍布汽车各个系统，全球市场占有率高达40%，宝马、大众、奔驰这些汽车巨头全都依赖它的芯片。如果中方不尽快解除禁运，整个德国汽车工业都要停产。

多家外媒报道称，由于安世半导体芯片断供，大众汽车已停止沃尔夫斯堡的产能，这家工厂主要生产高尔夫和途观，这两种车型在欧洲销量都不错，产量也不低，所以大众优先关停，节约芯片。另外，宝马和奔驰的新能源生产线也已经停摆。欧洲汽车制造商协会紧急警告，若争议无法迅速解决，欧洲汽车产业链可能面临至少3个月的中断。

德国萨克森州茨维考的大众工厂

荷兰人这才意识到问题的严重性，才有了经济大臣卡雷曼斯主动来电。但在和商务部长王文涛通话时，卡雷曼斯只字不提撤换中国高管、单方面冻结安世资产的事，更别说道歉了，只说希望为安世问题寻找建设性解决方案。这种既要占便宜又要装无辜的态度，中方可不接受，于是安世中国彻底和荷兰总部切割。

荷兰这一出，结结实实上演了一出搬起石头砸自己的脚，你不是要保护“经济安全”，那好，我们就让你看看，什么叫做真正的经济相互依存。回头再看，荷兰这次在美国压力下出的“昏招”，可谓赔了夫人又折兵，不仅失去了对安世的实控权，还把整个欧洲汽车产业拖下水。

这场博弈远未结束，荷兰不会是第一个这么做的人，也不可能是最后一个。而中方不出手则已，一旦出手就要狠狠打痛，告诉那些心存幻想的人，单边行动必须付出代价，我们有能力、也有决心保护自己的合法权益。未来随着中国在芯片领域持续突破，美西方技术霸权的城墙终将被凿穿，重塑全球科技版图。