文|张吹吹

编辑|张吹吹

谁能想到，仅一年的时间，深圳地铁就把之前赚的273亿全赔进去了，还倒贴了几十亿！

一夜之间，深圳地铁作为中国唯一盈利的地铁，直接从神坛跌落，要知道这个数字相当于每天深铁都要亏损快1亿元。

本以为深铁会一直这样下去，没想到一个价值5元的包子竟救了深铁的命！

只见，深铁小角落里有一个黄色的小餐车，来来往往的上班族时不时会停下来进行购买。

原来这就是美团设置便民早餐车，两个猪肉包子配一杯豆浆仅需要5元！

现如今，美团食光机餐车已经覆盖快30个地铁站，并且深铁在这个设施的影响下，竟渐渐开始回暖。

不由得让人疑惑，美团设置的这个食光机到底有什么门道？

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美团开始摆摊买早餐，打工人：不错

“早餐就是打工人一天的第一场能量补给！”

对于上班族来说，早餐是一天当中最重要的一餐，毕竟这关乎着人们一天的能量。

也正是因此，很多上班族为了能吃上早饭，会把通勤计划到每分每秒。

就比如来自北京的小刘，他要是想吃上早饭，就必须在8点42分准时换乘，要不然时间就会特别紧张。

能看到，吃早饭对那些大城市的人来说根本不是享受，更像是“打仗”！

为了能让上班族在地铁吃上早饭，之前有不少商家都进驻到地铁站，比如包子连锁店之类的。

一开始，大家图新鲜还会去买，但渐渐地发现也没有很方便。

毕竟上班族都是去赶地铁，一旦早餐店排长队，他们就会放弃。

不仅如此，很多人都是吃了早饭去赶地铁，或者已经有了固定购买早餐的店铺，进入地铁之后就非常匆忙，完全不会顾及周边的商家。

久而久之，这些店铺也就黄了。

但是美团的食光机不一样，不仅很方便，而且一定程度上解决了不少突发问题。

首先是美团食光机的购买方法就很便利，第一步先选择食光机点位，第二步购买自己想要的早餐。

这时候美团就会蹦出来一个取餐码，然后拿着码到固定点位取餐就可以了。

这下，上班族能留出充足的时间通勤，而且还能吃上早饭，整个流程特别快。

其次，美团的食光机里的早饭还是热腾腾的，这对有胃病的打工人来说更友好了！

北京小刘就是如此，他曾说过：“谁懂被挤成‘薯片’后，直接在地铁站就能买到一口热包子的救赎感。”

最重要的是，美团食光机里的早餐种类很丰富，质量也有保障，价格更是公道！

不仅有包子、烧麦等，价格都在2元至5元之间，而且为了保证质量，团队会严格审查后厨环境。

不得不承认，这个食光机对那些上班族来说简直太友好了，很多顾客表示，他们赶早高峰也没那么急了。

美团这招直接切中了“上班族”的痛点，满足了不少人的需求。

但此时就有网友疑惑，早餐行业就是个“吃力不讨好”的活儿，美团为什么坚持做这个呢？

薄利多销，消费潜力大

干过早餐行业的朋友都知道，这行简直太累太苦了，最重要的是利润低。

不仅每天要早起准备材料，而且价格还不能太贵，很多地方的物价都是1-3元。

就算有的人配碗粥，一顿早饭的价格很少会超过10元，利润自然而然就很微薄。

反观美团，他们都是找的合作商家，这样一来就不用费时费力地准备一切。

只要那些商家能准时提供早餐，美团那边就可以有收入。

虽然这种方式看起来很方便，动动手就能赚钱，但是美团也改变了不了早餐利润低下的情况。

除此之外，早餐行业也特别卷，只要有一家店铺做出来成绩，就会有很多家效仿，美团食光机就是个例子。

当其他品牌看到美团凭借这个套路走红之后，他们也开始纷纷加入，比如肯德基、麦当劳等。

就在去年12月，肯德基直接在长沙地铁站开设很多早餐车，取餐方式也跟美团大差不差，只要有取餐码，就能拿到餐。

有如此多的早餐车出现，消费者的选择权也多了，就会有更多的人选择在地铁买早餐！

也正是因此，美团等商家之所以把目光放在地铁站就是因为客流量大。

据相关数据显示，全国43个城市完成客运量达27.9亿人次，进站量高达16.5亿人次！

如此庞大的客流量所带来的利润可不小，虽然早餐薄利，但是也架不住这么多人买。

不仅如此，美团为了更多的利益，不单单是在地铁站卖早餐，还开始卖起了工作日的午餐。

很多打工人的公司都在写字楼商圈里，按理说这些地方肯定少不了商场之类的，里面的午餐种类也很多。

但是这些店都是一些连锁店，一顿饭的价格动不动就要三四十块钱，确实有点奢侈了。

除此之外还有一些小店，单价也多在二三十元，就会有很多顾客去购买，不少品牌为了能在写字楼里有一席之地都“抢破头”！

而美团也想从中分杯羹，就设置了午餐，毕竟有固定的人群，并且还能有稳定的单价，何乐而不为呢！

所以，美团设置的这个食光机表面上看起来利润低，但实则有很大的消费潜力。

不过，美团食光机想要长久地开下去，还是有点难度的，那么该如何做呢？

地铁活力迸发，开启多元化

现在的地铁早餐有越来越多品牌的加入，所以怎样留住顾客才是关键。

首先位置肯定要亮眼，其次产品也要符合当地需求和顾客需求，最后，就是不能因为赚钱就变了价格。

只有这样，地铁餐车才能有源源不断地顾客，从而形成一个稳定的产业。

不过，现如今在品牌陆续进入的情况下，地铁也迸发出了前所未有的活力，最重要的是收益回暖了不少。

比如，3月份的时候，苏州地铁开设了社区食堂，这放在全国算是首个案例，这对不少回家的人来说非常便利。

只是这种方式并不适用于所有地铁站，毕竟有的空间没那么大。

就像我国专家说的那样：“地下商业设施，有的空间位置可能非常好，客流量很大，有的位置可能客流量并不是很稳定，这是必然面临的问题。”

所以每个地铁站可以根据自身情况来开发商业服务，与此同时，也要确保乘客能够正常通行，安全也有保障。

就在9月20日据媒体报道，美团食光机也开始进驻北京地铁，多个站点的订单量已经破万，看来需求还是很旺盛的。

写在最后

美团食光机的研发让大家看到了地铁的另一面，或许地铁多元化很可能会实现。

不过，企业想要留住人心就必须要守住便利和公道，这才是最重要的。

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