深珠通道，还要再等10年+

深中通道已通车满一年。

深珠通道则还要再等10年+。

这个说法并非毫无依据。

参看虎门大桥、港珠澳大桥、深中通道的建设周期，就能猜出个大概。

10年+，已算是“基础时间”。

三座大桥最少的也等了16年

虎门大桥起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交。

建设虎门大桥的设想从上世纪70年代就已开始，后续的主要时间节点包括：

• 1981年6月，广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司共同签署合建虎门大桥高速公路意向书；
• 十年后的1991年5月，广东省政府推进虎门大桥项目；
• 1992年5月27日，虎门大桥举行开工奠基仪式，同年10月28日，虎门大桥动工建设；
• 1997年6月9日，虎门大桥开通运营；
• 1999年4月20日，虎门大桥通过交通运输部竣工验收。

不过，从1981年6月签约虎门大桥建设意向书算起，到1997年6月开通运营，虎门大桥总共用了16年时间。

港珠澳大桥桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。

• 早在1983年，香港商人胡应湘就率先提出兴建连接香港与珠海的跨境大桥；
• 1987年，珠海也开始酝酿开辟珠港跨海通道；
• 1992年3月，《伶仃洋跨海工程可行性研究报告》开始编制；
• 1997年12月，伶仃洋大桥项目获国务院批准立项；
• 2003年7月底，国家发改委论证报告完成，确定兴建港珠澳大桥；
• 2004年底，确定“单Y”桥型和港珠澳三地落脚点；
• 2009年10月，国务院批准粤港澳大桥工程可行性研究报告；
• 2009年12月15日，粤港澳大桥正式开建；
• 2018年10月23日，大桥开通。
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即便从1992年编制大桥《可行性报告》算起，到大桥2018年开通，中间也足有26年之久。

深中通道全长24千米，其中有6.8千米长的沉管隧道，设计速度100千米/小时。

• 2002年，开始项目前期论证工作；
• 2008年，开展项目工程可行性研究；
• 2010年，成立了由分管副省长担任组长的项目前期工作协调小组；
• 2010年至2015年，长达6年的研究和论证；
• 2015年底，国家发展改革委正式批复深中通道可行性研究报告；
• 2016年12月28日，深中通道正式动工；
• 2024年6月30日建成通车。
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《南方日报》旗下南方号“中山微观察”，在2016年12月28日发布文章，名为《18年了，深中通道终于动工！一张图告诉你来龙去脉》，由此可以推算出，早在1998年就已有了深中通道的概念。

如果以南方号所报道的1998年起算，到2024年通车，那么深中通道前后跨越的时间长达26年，其中动工建设的时间为8年。

深珠通道或要等10年+

深珠通道第一次在国家层面的规划中出现，可追溯到2009年。

彼时，国家发改委公布了关于珠三角城际轨道的远景规划，内里提及“深珠城际”。

今年初，有关深珠通道的各方消息纷至沓来。

尤其以2月21日省发改委官网上发布的《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》最权威。

预算中明确将“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究）”纳入支出预算，预算金额为100万元。

去年底，交通运输部表示今年将加快推进深珠通道的前期工作。

深圳、珠海两市也已积极表态将全力推进相关工作，也有人大代表呼吁将项目纳入到“十五五”规划之中。

根据规划，深珠通道是连接珠海与深圳的一条跨海大桥，为公铁两用桥。

建成后，深圳至珠海的时间可缩短至半小时以内。

虽然今年初的各类信息扑面而来，似乎一些都已在路上，但实际上，类似热闹的场面此前曾多次出现。

比如，早在2020年4月27日，深圳市前海管理局就曾发布过《深珠（伶仃洋）通道前海衔接规划研究招标公告》，预算金额325万。

2021年国庆前，广东省政府官网全文发布了《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，提出将建设珠海全国性综合交通枢纽，并研究论证以铁路功能为主的伶仃洋通道。

2022年，珠海市发改局发布《珠海市2022年重点建设项目计划》，提及深珠高铁（城际）官方部分细节规划，表示年内开展项目线站研究等工作。

也就是说，深珠通道几乎每隔一段时间就会被关注一波。

然而，根据去年底交通运输部“加快推进项目前期工作”的表述来看，深珠通道仍属于八字没一撇的事儿。

这个“前期”要多久？参看已建成的三座大桥，少说也要个七八年。

至于其公铁两用的建设难度，要远超单纯走汽车的深中通道，深中通道开工到完成用了8年，深珠通道至少要10年“打底”。

也就是说，乐观点估计，17年后深珠通道可以建成，那时候是2042年了。

问了一下AI，认为如果能够今明两年就施工，“最理想”的状态下是2036-2040年建成。

虽然注定还要等很久，但要知道的是：

道阻且长，行则将至。

过去的十多年间，港珠澳大桥我们等来了，深中通道我们也等到了。

深珠通道，又有什么不能等的呢？