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文 |昕昕

前言

现在打工界的天花板已经卷到离谱——马斯克喜提1万亿美元薪酬包，这哪是工资，分明是把荷兰一年的GDP、阿里加腾讯的市值总和打包塞口袋啊！

人类史上最疯狂的“闯关游戏”

先感受下这数字有多炸裂：每秒能赚2.3万人民币，相当于普通人中500万彩票，得连续中3900年才能追上。

人家现在身家已经5000亿美元，这波直接是想把“世界首富”的头衔焊死，顺便冲击“人类首个万亿富豪”成就。

但这钱可不是躺着拿的，简直是给马斯克量身定制的“地狱级闯关任务”，十年内要搞定五件大事：卖2000万辆电动车、1000万FSD付费用户、100万辆无人出租车上路、100万台人形机器人交付，最狠的是要把特斯拉市值从1.5万亿干到8.5万亿。

完不成？不好意思，一分钱都没有，纯纯“空手套白狼”的反向操作。

这难度有多高？去年特斯拉才卖了180万辆车，相当于要十年内销量翻十倍，这哪是卖车，简直是要把电动车当白菜卖啊！

FSD现在才200万用户，还扎堆在北美，想冲到1000万，技术和监管这两座大山，怕是比取经路上的妖怪还难搞。

至于人形机器人，现在还停留在实验室“卖萌”阶段，离量产还差5到8年的技术鸿沟，这不是要马斯克“点石成金”吗？

其实特斯拉哪是发工资，分明是借薪酬包搞“转型宣言”，想从“造车的”变身“人机网络平台大佬”，靠三条曲线放大招。

FSD订阅费月入199美元，1000万用户一年就能躺赚200亿美元，还能靠数据反哺算法，越用越溜。

Robotaxi单公里成本才0.25美元，是传统出租车的四分之一，以后不卖车改卖出行服务，利润直接原地起飞；人形机器人成本压到2万美元以内，比请人还便宜，要是铺开了，怕是打工人都要慌了。

不过资方也不是傻子，挪威石油基金这些大股东直接投反对票，吐槽“这方案太离谱，把公司押在一个人身上，风险比过山车还大”。

还有人说董事会是被马斯克“拿捏”了——人家早就放话，方案不通过就去专心搞SpaceX，摩根士丹利都警告，否决了股价直接跌超10%，这波属于“你不答应我就跑路”的硬核要挟。

作为吃瓜群众，咱也就看个热闹，成了，科技行业都得跟着变天，“硬件+软件+数据”的模式要被疯狂复制。

砸了，市场就得重新琢磨这类公司该怎么估值。

但对马斯克来说，好像稳赚不亏：就算只完成一部分，也能再拿200到400亿美元，搞不好不管成没成，他都是第一个万亿富豪，这波格局直接拉满。

结语

不得不说，马斯克这波操作，把资本游戏玩出了新高度，十年后回头看，不管成没成，这都是人类商业史上能载入史册的“疯狂案例”。

毕竟不是谁都能把1万亿美元当成“闯关奖金”，也不是谁都有底气跟资本赌一把未来。