两大佬PK，王兴这步棋下得绝，你敢搞我的外卖，我就搞你的电商！

那段时间，京东出了个“小时达PLUS”会员卡，一年299块，每个月送8张免运费券。算下来每单能省4块。有人买了三个月就回本了，直接把美团会员退了。平台抢人，我们确实占了点便宜。

但这便宜占得有点累。我家那个App一直要开定位，关都关不掉。有一次我走路上班，还收到推送说我常去的超市在打折。投诉的人变多了，光是上个季度就涨了35%。有人说骑手比家里人还清楚自己在哪。

骑手现在也不像以前那么走了。以前辞职跟换衣服一样，现在很多人留下来了。听说京东给骑手交社保，还安排去培训新人，月薪多两千。美团也跟进了，跟技校合作让骑手晚上学汽修、学电脑。

有个骑手把自己的课表发到抖音上，写着“周一晚上学发动机构造”。评论里都在说，原来送外卖还能再学个手艺。他现在跑单的时候也小心了，不超速，不抽烟，就为了拿那个“零违章”截图。

工资也涨了。大部分骑手每个月比去年多赚800到1200块。以前被投诉最多的是超时，现在少了差不多三成。小区保安看他们的眼神也不一样了，知道这些人是有社保的，不是临时工。

但问题还是有。京东开始给骑手父母发体检卡，美团马上推“子女奖学金”，两家你来我往地加福利。听起来挺好，可这些钱从哪来？人力成本已经涨了两成多，商品也开始悄悄涨价。

水都比进货价便宜。一瓶农夫山泉闪购只卖1.2块，超市批发都要1.5块。明摆着是亏钱卖，就为了让人多下单。有人一次买了三十箱，堆在阳台当储备货。平台愿意烧钱，是因为资本市场看数据。

摩根士丹利把美团目标价调到210港元，对京东却是“持有”评级。一边是看好，一边是观望。但用户不管这些，谁便宜、谁快，就用谁。

骑手也不是全都受益。专送的一般能上社保，众包的很多还是没保障。有些三四线城市也没动静，政策落不到实处。平台说是自愿参保，但条件卡得严，收入要连续几个月达标才行。

美团今年4月弄了个养老补贴方案。只要月收入达到标准，平台补一半养老保险费。全国几百万人收到了补贴，最快下个月到账。但这事得你自己去办，材料要交一堆。

他们还在全国各地建驿站。汕头第一个“骑手之家”12月初开了，休息、充电、领药都能解决。全国已经有四万多个这种站点。冬天发防寒险，夏天送防暑险，恶劣天气还能免责。

算法也在变。以前光想着怎么多派单，现在会看骑手状态。如果系统发现你今天接单少或者情绪低，就会少派两单。耳机里也会提醒你不安全行为，比如骑车抽烟或者超速。

变化最大的是骑手自己。以前跑完一天就想躺着，现在有人开始盘算怎么晋升骑士长，怎么转岗做调度员。学技能的多了，想长期干下去的人也多了。

我妈以前觉得送外卖是干不长的工作。现在她说，人家有保险，还能学东西，也算正经职业。她让我朋友找工作别挑，先稳住再说。

前几天我又点了一次药，还是半小时内到。开门的是个新面孔，工服后面印着“已参保”三个小字。他递完东西就走了，没多说话。

楼下便利店换了牌子，现在是“美团闪购前置仓”。门口停着几辆带保温箱的电动车。货架上矿泉水标着1.2元，扫码自取。收银员说这些都是平台直管的，跟店没关系。