空中出租车将成真？无人驾驶eVTOL有望实现城际飞行

记者陈冠宇／广州报道

科幻片中无人飞行器穿梭城市天际的情景，未来将不再只是想象。随着无人驾驶载人「电动垂直起降航空器（eVTOL，electric Vertical Take-off and Landing aircraft）」的发展与推广，不只在城市里头，就连城际之间的飞行，也有望逐步实现。

总部位于广州的「亿航智能」是大陆无人驾驶eVTOL大厂，研发包含空中旅游、城内交通、城际出行、物流运输和紧急消防等多种应用场景的无人航空器。

亿航所研发的旗舰产品EH216-S，已获得大陆民航局颁发的全球首张无人驾驶载人电动垂直起降航空器型号合格证、生产许可证和标准适航证，全机身采用航空级碳纤维材料，并以电力驱动，空中续航时间为25分钟、30公里，主要针对城市内的中短途交通出行。

▼亿航EH216-S。 （图／记者陈冠宇摄，下同）

亿航今年进一步推出长航程机型VT35，时速最高可达216公里，最大航程约200公里，最长续航约60分钟，主打城际之间的通勤，有望重构一小时生活圈的范围。

对于未来城市空中交通的发展，亿航智能副总裁贺天星受访表示，从投入发展到大规模商业化可分为三个阶段。第一是科普阶段，一部分人会先尝试飞行体验，也有更多人通过广泛宣传，来认识新型eVTOL的安全性。

到了第二阶段，贺天星指出，是逐步推广普及，越来越多城市会建设航站楼（航厦）、起降场、停机坪和充电桩等，地面相关的配套基建会越来越完善。同时，在低空域，包括低轨卫星数据的处理、信号的保障等数位化基建也趋于完善。

贺天星提到，至此阶段，每个城市内的飞行航线会比现在更多，或许一个城市内几百条不同点位的飞行航线将交织起来，也有更多人可以预约无人驾驶eVTOL的飞行体验。

▼亿航智能VT35。

至于最后的第三阶段，贺天星定义为航空普惠阶段，无人驾驶eVTOL每天可提供的服务就像地面汽车一样普遍。届时，除新建的飞行场地，楼宇也会更多地改造以加装停机坪，城市内将有几百条甚至上千条的航线，约80％以上消费者可每天飞行，且大众能支付得起乘坐费用，如同网约车一般。

在这三阶段的发展过程中，贺天星认为第一批用户会是年轻人，他们更愿意尝试新的生活方式、体验新的消费价值；到后一阶段，随着eVTOL部署量越来越多，城市内的普通居民，甚至年龄稍大的消费者也会选择搭乘出行。

贺天星表示，EH216-S目前已经累计1000多架订单，其中最大市场为中国市场，在海外则瞄准东南亚和中东，今年下半年也在非洲开拓市场。他更透露，亿航明年有望开始大面积在大陆许多城市飞行，在泰国也能有常态化飞行体验的机会。

▼总部位于广州的亿航智能。