首列京疆亚货运班列发车，集装箱里是这些“宝贝”

6月23日中午，京平综合物流枢纽、新疆和田铁路货运站首列京疆亚货运班列正式发车，标志着北京、新疆两地经济圈实现互联互通。今后，新疆的特色农产品将以更快速度、更低成本抵达首都。

中午11:40，记者来到平谷区马坊镇的京平综合物流枢纽，首列京疆亚货运班列即将出发。“本次班列运输的是北汽的成品车，29节车厢里总共有232辆汽车。”京平畅联（北京）物流科技有限公司总经理郑超介绍。未来5天至7天，班列一路向西直抵新疆，将行驶大约4400公里。

与此同时，另一辆班列也从新疆和田鸣笛发车，16个冷藏集装箱满载着大枣、葡萄干、面粉等农产品，向首都北京驶来。

此前，北京和新疆之间的物流运输主要靠传统汽运，受天气、路况的制约很大，尤其在运输旺季，时效不太稳定。郑超介绍，采用“铁路+公路”多式联运后，能够减少中间环节，提速20%以上，规模化开行后，预计综合物流成本较空运下降30%以上，较传统陆运下降10%-15%。

新疆有许多特色农产品，质优价廉，但受到长距离运输的限制，产销矛盾较为突出。京疆亚货运班列能够充分发挥铁路运输全天候、时效稳、成本优的独特优势，以更低成本、更快速度搭建起贯通产区与销区的物流新动脉。另一方面，班列也能反向输送京津冀地区的制造业商品至新疆，助力本地企业开拓西北市场，形成“疆货东进、京货西行”的双向贸易通道。

马坊镇人民政府副镇长张娇介绍，京疆亚货运班列的双向开行，打通了京疆两地以及通往中亚地区的物流大通道。平谷区将充分发挥陆港型物流枢纽的优势，持续深化与北汽集团、新疆本地食品企业的合作，实现每月一列的稳定运行，推动新疆优质农产品快速进入北京消费市场。

今后，北京市平谷区、新疆和田地区及兵团第十四师、北京市援疆和田指挥部将紧密协作，持续完善铁路货运班列运行机制，激活两地商品货物供需对接，并延伸拓展至中亚地区。

来源：北京日报客户端

记者：朱松梅