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文丨清风败北

编辑丨清风败北

前言

海南航空，曾经作为我国第二大民企，终于走上了末路。

曾经的海南航空可谓是辉煌一时，不仅涉足航空产业，甚至还有房地产还有酒店。

但是也正是因为崛起之路太过顺利，最终导致海南航空留下了的烂摊子太过庞大。

就债务问题，海南航空就欠下7500亿元，最终无法偿还债务，公司被迫破产重组，烂摊子丢给了国家。

海南航空摇身一变整改架构重头再来，没想到竟然让他们起死回生。

那么海南航空到底有着怎样的经历？他们又为何在扩张的道路上越走越远了呢？

海航的最后辉煌

2017年，国家开始加强企业对外投资的监管，而海南航空此时还有大部分资金都用在了对外的投资之上，随着监管力度的加强，海南航空开始变得畏手畏脚。

根本就没有当初所向披靡的雄风，反而也正是这个情况导致海航内部变得非常地糟糕，大量的资金还在境外，而海航的手上根本就没有可挪用的资金。

于是债务就越积越多，当时已经到了入不敷出的状态，海航微薄的收入甚至连航空公司都差点运营不起，好在最终贷款终究是帮助海航渡过了难关。

并且海航对外的资产投资也进行了紧急的战略收缩，他们开始将对外所投资的资金收回，用以偿还银行的贷款，但是对境外投资的资金依然很难收回，这一切都是只是杯水车薪。

如果这还能够勉强能够让海航努力运作的话，那么接下来因为天灾导致的海航的破产就是命中注定。

2020年，新冠疫情的爆发冲击着经济的市场，无数人一时之间都失去了收入，并且同样海航也一样，因为疫情的影响，公司人流量急剧下滑，微薄的收入也彻底的消失。

这起事件对于海航来说无疑是巨大的打击，经济上的冲击实在是太大了，导致海航破产的罪魁祸首无疑是海航自己。

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只有一个原因那就是海航迈的步子实在是太大了，一味的海外投资确实能够让海航逐渐膨胀，并越来越富有，可是海航终究还是败给了现实。

当时海航的总资产已经缩水到了9000多亿，而欠下的债务当时也已经成功地突破了8000亿，这对于海航来说无疑是巨大的打击。

最终海航只能宣布破产重组，这也是海航唯一的办法，最终海南省亲自成立了联合工作组，帮助海航完成破产重组。

随着联合工作组的深入，海航集团的内部问题才是真正的现实问题，海航的内部早已经腐败不堪，当董事长王健去世之后，海航的内部逐渐开始腐败不堪。

甚至内部高层员工存在私自挪用公款的情况，这导致破产重组的道路十分地坎坷，但是联合工作组又发现了今天的秘密，私自挪用公款的总数已经超过了100亿。

并且海航所欠下的债务已经达到了惊人的万亿级别，这样庞大的债务终究还是导致海航走向了末路，而这一切的罪魁祸首直指一个人，那就是海航集团的董事长陈锋。

陈锋是最大的败笔

如果说海航集团破产的最大因素是天灾，那么其他一小部分就是人祸，自海航集团前董事长王健去世之后，陈锋就接替了王健的岗位。

毕竟海航集团是他们二人所创立的，虽然王健在世的时候，二人之间有着很大的分歧，但是毕竟现在只剩下陈锋一个人，他可以大胆地实现自己的人生价值。

陈锋所践行的人生价值就是做大做强再创辉煌，带上海航走上巅峰，可是他怎么都不会想到海航将会在他的手上毁于一旦。

王健在做董事长的时候，海航的主打策略一直是稳扎稳打，然而陈锋在上位之后，选择了急流勇进，并且大肆向境外投资。

尤其是在境外的房地产行业上，不仅仅投资房地产甚至还有旅游业以及酒店，这些基本掏空了所有海航的挪用资金，也就是如果这些产业不能够及时得到回报，那么对海航的打击是致命的。

但是陈锋就是想要赌，如果赌赢那么未来海航几年之内的利润是非常庞大的数字，但是陈锋赌输了，大量的资金外泄导致入不敷出，最终海航走向了末路。

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然而没人知道海航最大的问题，不是业务上的问题，反而是公司内部的问题，在陈锋对外扩张的时候，其实内部的腐化已经到了无法挽救的地步。

不仅高层管理人员选择中饱私囊，而手底下的员工一度到了发不出工资的地步，要知道当时的海航还一直都处于蒸蒸日上的状态，这足以证明海航的问题到底有多么地严重。

如果陈锋上位之后继续保持保守的方案，那么海航这个曾经中国第二大民营企业就不会倒塌得这么快，毕竟在资本市场中，只要你有价值，你就不会倒塌。

并且海航集团最大的业务是航空业务，在航空领域只要稳健地慢慢走，永远都会有回报的那一天，但是毕竟人算不如天算，陈锋也算是海航最大的背锅侠。

不过海航在王健的手中可是非常地一帆风顺，曾经的王健和陈锋是多么地意气风发，海航正是二人当时建立的。

海航的崛起

王健和陈锋作为上世纪的海归博士，他们的脑袋中早已经生成了未来的宏伟蓝图，二人迎着改革开放的春风，成功贷款1000万组建了航海公司。

陈锋

最主要的业务就是航空业务，当时二人这可谓是赚得盆满钵满，并且名誉也是拿到了手软，二人在我国的航空领域同样作出了卓越的成就。

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并且带领海航成功走向了国际化的道路，在事业越做越大的同时，二人之间也发生了严重的分歧，陈锋作为经济学博士，他想要让企业做大做强。

而王健则认为陈锋的想法实在是太过激进，这对于企业来说无疑是一次豪赌，最终二人产生了严重的分歧，陈锋更是一气之下推到了幕后。

而王健则带领着海航稳扎稳打，逐渐在国内市场站稳了脚跟，但是祸不单行，王健去世了，直到陈锋接手之后海航才开始走下坡路。

但是不得不说，曾经的海航也有着无限风光的时候，当时在国内，王健董事长的稳扎稳打逐渐起了成效，一度让海航的资产来到了1.2万亿元。

这是多么辉煌的成绩，可如今在看来，航航终究还只是一个笑话，如果陈锋没有选择对外的投资，那么海航应该还是能够正常运转。

只不过世上没有后悔药，在陈锋的心中，他也一定是后悔的，眼看自己的孩子走向了陌路，他的心中也十分地难受，但是都是他一个人造成的结果，谁也没有办法。

结语

海航当时确实为我国的经济作出了巨大的贡献，但是随后海航的膨胀终究是害了自己，如果当初陈锋也同样选择稳扎稳打，并及时解决内部腐化问题，那么海航的结局也一定不会是这样的。

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