高德云栖大会共议立体交通未来：时空数字底座驱动“路空协同”

9月25日，在高德2025技术峰会上，来自产业、学术界与政府机构的多位专家齐聚，围绕“立体交通的创新实践及未来展望”展开深度对话。

高德云图交通&泛政府总经理 李新辉

高德云图交通&泛政府总经理李新辉指出，融合地面与低空交通，打造城市全空间立体交通体系是核心方向。“高德正依托其时空数字底座实现高精度城市建模与动态感知，并通过‘时空数字底座+产业聚合平台’的双轮驱动模式，旨在将城市交通空间转化为可运营的生产要素。”李新辉说。

清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室副研究员 苏岳龙

清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室副研究员苏岳龙从学术视角展望，未来低空网络具有飞行器品类多、起降间隔小、空间密度高等新特性。他强调，构建融合“空管报备制”与“道路规则式”的新服务范式迫在眉睫，亟需通过新数据、新算法进行研究攻关，并培养交叉学科复合型人才以满足发展需求。

杭州市公安局萧山区分局交通警察大队指挥中心主任 楼佳波

在实践层面，杭州市公安局萧山区分局交通警察大队指挥中心主任楼佳波分享了以无人机应用体系破解警力时空局限的成功经验。楼佳波介绍，萧山交警为破解农村地域广阔、高架道路里程攀升、警力分布密度不足等交通安全管控难点，借力低空警务快速发展优势，以“两个全省首创”为核心应用，打造无人机应用体系，已有效弥补传统地面警力在时空效率上的局限，显著提升道路管控能力和事故预防水平。

江苏交通控股有限公司科技信息部部长 周宏

江苏交通控股有限公司科技信息部部长周宏则介绍了其构建的“云网数图”数字底座，该底座有效破解了智慧高速建设的碎片化难题。目前具备了算网融合、数据融通、时空承载功能，向下联通基础设施，向上支撑场景应用，实现了数据跨时空、跨层级、跨领域的融合，切实提升了江苏交控的数字化水平，并为下一步大模型应用奠定了坚实基础。

深度智联CEO 刘晓捷

此外，深度智联CEO刘晓捷介绍了龙岗区构建“能力中心+运营中心”双驱动生态运营体系的探索，以破解行业痛点、链接多元主体，为低空经济建设提供新范式。刘晓捷说，能力中心为技术硬件底座，整合数字资源与基础设施；运营中心为业务中枢，覆盖全端需求并统筹空域与飞服管理。结合航路仿真痛点，方案以 “流量撮合 + 能力订购” 商业模式，联动政企等多方，再通过标准共建、市场共拓与场景开放完善生态，为低空经济从概念走向落地提供了清晰的龙岗路径。

鸢飞科技副总经理 周震博

鸢飞科技副总经理周震博认为，通过时空智能技术及空间数据开发利用，能够实现低空空间开发利用路径及交通管理。低空运行需要重点解决交通规则、航线动态规划、起降点智能调度、空域安全域公共安全协同管控等问题。通过高德地图的实时路况、立体地图能力，构建时空要素底座，结合鸢飞科技在时空计算、飞行服务及空域管理技术，能够很好地解决上述问题。

高巨创新市场总监 王楠

高巨创新市场总监王楠也指出，AI正驱动低空经济深度融入科教文旅场景，推动行业从演示阶段走向产业化。他认为，低空经济的发展，正在由单一的演示阶段迈入体系化的产业阶段，其核心在于推动科教与文旅场景的深度变革与落地实践。此外，AI技术贯穿调度、运营与内容生成全过程，不仅提升效率与安全，更使科教文旅应用具备可复制与可持续的发展路径，为城市创新与产业升级注入新的动力。

低空经济正在形成一个多方参与、协同演进的产业生态。本次论坛还特别设立「低空经济产业创新奖」，旨在呈现那些真正推动低空融入城市运行、服务真实需求的代表性案例。

获奖企业(从左至右):南京天虞科技有限公司、深圳市高巨创新科技开发有限公司、

杭州深度智联数字科技有限责任公司、北京鸢飞科技有限公司

颁奖嘉宾：高德副总裁董振宁(左一)、高德云图交通&泛政府总经理李新辉(右一)

显然，本次论坛达成共识，通过数字底座实现数据融合，并通过平台化模式构建开放生态，已成为推动立体交通从概念走向大规模落地的行业共识。高德与各界的合作探索，正为未来交通系统的演进提供重要路径参考。

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