11 月 15 日截止！九号旧标电动车必须上牌，便宜 1000 还能 DIY。

家人们注意了！九号电动车突然扔出重磅通知：11 月 15 日前，所有旧标电动自行车必须上好牌照，不然过了期没法上牌，上路被查可能要罚 200 块甚至扣车！更纠结的是，旧标车比新标车便宜 1000 块左右，还能自己改速度动力，新标车却贵得离谱，还限速 25km/h 超了就断电！这节骨眼到底该抢旧标车赶上牌，还是等新标车？今天咱就把这事扒透彻，帮你算清这笔账！

先说说九号这则通知有多紧急。10 月 1 日九号正式发文，所有买了他家旧标电动自行车的客户，必须在 2025 年 11 月 15 日前把正规牌照办下来。要是因为自己耽误了，导致车辆合格证过期没法上牌，后果全得自己扛！要知道之前工信部说的旧标车销售过渡期是到 11 月 30 日，结果九号直接把上牌截止日提前了半个月，广州这些地方更是早就收紧了旧标车上牌政策。有网友在车友群里慌了：“我 9 月底刚买的九号机械师二代，还没来得及上牌，这只剩一个多月了，要是办不完咋办啊？” 还有人吐槽：“早知道当初买的时候就直接让店里帮忙上牌了，现在还得自己跑车管所，太折腾了！”

为啥九号要急着催大家上牌？其实是新老国标正在交替，雅迪、台铃、新日这些品牌早就推出新国标车型了，就九号、小牛、极核还在靠帮经销商清库存拖延。现在离 11 月 15 日越来越近，要是用户没及时上牌，后面旧标车没法上路，不仅用户亏了，品牌口碑也会受影响。有经销商透露：“现在店里的旧标车库存不多了，像九号机械师二代明日香那款，网上都卖断货了，线下还得加价 200-300 块才能买到，就因为能上牌，后面上路不受限制。”

再说说旧标车和新标车的差距，简直是 “一个省钱又好用，一个贵还反人性”。先看价格，旧标车现在买比新标车便宜 1000 块左右！新标车因为用了铝镁合金材料、加了北斗定位和防篡改技术，还得重新做 3C 认证，甚至强制装 TCS 系统，成本一下就上去了。有网友算了笔账：“之前 2000 块能买到的基础款电动自行车，现在新标版直接涨到 3000 块，就改了点配置，这也太坑了！” 更让人吐槽的是，新标车还限速 25km/h，一旦超过这个速度就自动断电，连动力都没了。有骑过新标车的人说：“上次我骑新标车赶时间，稍微拧快点就断电了，差点被后面的车追尾，这设计也太反人性了！”

反观旧标车，不仅便宜，性能还能 DIY！因为没装防篡改技术和北斗定位，用户可以自己调整速度和动力，平时通勤想骑快点也没问题。有改装爱好者晒出自己的旧标车：“我把九号旧标车的控制器换了，最快能跑到 40km/h，比新标车快多了，日常买菜、接孩子都方便。” 不过也有人担心：“虽然旧标车现在能上牌，但以后政策会不会变啊？要是后面又出新规定，不让旧标车上路了，那不是白买了？”

还有个关键问题：现在买旧标车还来得及上牌吗？其实只要材料齐全，一个月内办完完全没问题。需要准备的东西有：购车发票、车辆合格证、身份证复印件，要是外地户口还得有居住证。建议大家先提前给车管所打个电话，问问需要带啥材料，要不要预约，省得跑冤枉路。有办过的网友分享经验：“我上周刚去车管所给旧标车上牌，早上 9 点到的，人不算多，填了表、验了车、选了号，中午 12 点就拿到牌照了，其实挺快的。”

要是不想买旧标车，想等新标车也得注意：新标车虽然合规，但目前价格虚高，而且很多功能其实没必要。比如强制装的 TCS 系统，主要是防止车轮打滑，对于日常在市区通勤的人来说，根本用不上。有网友说：“我骑电动自行车这么多年，从来没遇到过车轮打滑的情况，现在新标车非要装这个，还得多花几百块，纯属浪费钱！” 而且新标车刚上市，可能还存在一些质量问题，不如等过段时间厂家优化后再买，价格说不定还会降。

最后给大家提个醒：要是想买旧标车，现在就得抓紧，不仅要尽快下单，还得在 11 月 15 日前完成上牌，不然后面没法上路，被交警查到要罚 200 元，多次被查还会扣车，甚至不让进学校、小区这些地方。要是想买新标车，建议再等等，一方面看看价格会不会降，另一方面也看看其他用户的使用反馈，别当 “小白鼠”。

其实不管选旧标车还是新标车，核心都是要合规上路，既不用怕被交警查，也能保障自己的安全。现在离 11 月 15 日只有一个多月了，还没给旧标车上牌的朋友可得抓紧时间，别等过期了才后悔！你觉得旧标车和新标车哪个更值得买？欢迎在评论区聊聊你的看法！

免责声明：文章案例过程，图片都来自于网络，无低俗等不良引导。如果涉及案件版权或者人物侵权等问题请及时联系我们，我们将删除内容！特别说明，文本不存在捏造事实。