吹响“反内卷”号角，快递业重塑价值竞争新生态

7月以来，“反内卷”成为快递行业关键词。8月4日起，广东省快递底价整体上调0.4元/票，单票均价涨至1.4元以上。在业内人士看来，未来全国预计会有更多的地区跟进。

当前，快递行业正经历从“内卷”到“提质”的关键转型期。如果不打“价格战”，快递公司的“护城河”在哪里？未来的路该怎么走？

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抵制“内卷式”竞争，快递费涨价了

“快递费真涨了。”8月5日凌晨，在广东汕头做母婴电商的史芸（化名）被快递公司业务员通知涨价。最近几个月，史芸每天都要从仓库里发出800多个订单。“好不容易跟业务员把价格从1.5元谈到了1.3元。没想到如今一纸通知，直接涨价0.4元，比原来的价格还高。”

更早之前，全国快递“产粮区”（快递业务量高度集中的城市或区域）浙江义乌市就开了先河。7月17日，义乌市邮政管理局召开会议，明确要求将快递单票价格下限上调0.1元至1.2元，并于7月18日起生效。随后，中通等公司发出了在义乌的调价通知。

近日，北京、福建等多地快递行业协会纷纷发布“反内卷”声明，呼吁依法依规治理低价无序竞争，推动行业从“规模扩张”向“高质量发展”转型。例如，北京市快递协会《关于联合抵制“内卷式”竞争维护公平竞争市场秩序的倡议书》呼吁快递企业摒弃“价格比拼”短视思维，坚守快递服务的合理利润率区间，确保企业有足够资金投入运营与发展，聚焦价值创造与创新。

眺远营销咨询CEO高承远判断，在通过特价轻件进行压力测试后，涨价趋势可能将覆盖更多类型的快递，包括3公斤以内的电商件、同城配送，且价格的涨幅可能形成阶梯式传导。

国泰海通证券指出，随着快递价格竞争有望趋缓，将保障末端生态改善与稳定。中长期将继续保障快递业良性价格竞争，有利于电商快递自然集中。

不过，短期内，谁来为这场涨价买单，或许又是另一场“交战”。

业内人士认为，体量较小的电商卖家议价能力较弱，或将面临“涨价掉销量，不涨就亏本”的两难境地。

史芸算了笔账，按照她销售的体量，一个月就要多支出近万元。但她还没有下定决心给自己的商品涨价。“电商平台的搜索、曝光机制等跟价格有关，涨价会对销量有多大影响，我也没法预估。”

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政策推动，打造更好的行业生态

今年7月，国家邮政局先后召开党组会议及快递企业座谈会，强调旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，并表示要进一步加强行业监管，完善邮政快递领域市场制度规则，依法依规治理行业“内卷式”竞争，促进行业高质量发展。

2025年，虽然快递业务量继续保持较快增速，但“量价”倒挂明显，快递行业面临严峻经营压力。今年上半年，A股快递企业单票价格持续下滑。

7月30日，福建省快递协会披露，2025年上半年福建全省快递业务量同比增长11.41%，但单价同比下降4.5%（单票下降约0.32元），部分区域甚至出现“8毛发全国”的极端低价。

快递行业长期深陷“低价换量”的恶性竞争。快递企业普遍通过降低价格来争取更大的市场份额，导致基层网点的利润空间长期被压缩，快递人员收入低、服务品质差，形成恶性循环。

对此，财经分析人士屈放表示，一边是暴力分拣、投递速度慢、快递丢失等问题频遭消费者吐槽，另一边是“企业基本都维持在盈亏平衡线上”。行业亟须通过价格调整缓解经营困境。

让价格回归理性区间，将带来更好的行业生态。“通过提高单票价格保障服务质量，投入资源改善物流效率、提升配送服务水平，以实现行业的健康可持续发展，脱离低水平的恶性竞争。”中国物流学会特约研究员、中国交通运输协会快运物流分会副秘书长解筱文表示。

物流行业专家赵小敏指出，长远来看这对头部快递企业更有利，“那些不是紧密涉足价格战的企业，腾挪空间更大。它们的解决方案能力强，技术研发投入持续，末端相对稳定，融资手段也更便利。”

“反内卷”之后，快递公司的“护城河”在哪里？

当价格不再是唯一竞争维度，快递的新“护城河”必须建立在成本效率、运营能力、技术支撑与服务品质的综合体系之上。赵小敏提醒，涨价只是第一步，更关键的是同步改善服务质量、优化末端派费结构等。未来，服务质量、配送时效、售后保障等将成为决定企业竞争力的关键因素。

快递行业的“内卷”，看似是价格之争，实则是服务严重同质化的结果。近年来，头部企业已开始调整策略，试图打破同质化困局，从“拼规模”转向“拼运营”“拼服务”。

以顺丰为例，目前已建立起覆盖快递、快运、冷链、同城、国际、供应链等在内的多网协同体系，并基于不同行业需求推出定制化产品与服务方案。

无人化、智能化技术成为快递行业提质增效的有效手段，多家企业正加大对相关技术应用的积极探索。申通快递表示，2025年将重点打造“无人车送驿站、送校园、送乡村、送景区”等六大核心配送场景，计划年内投运2000台无人车，进一步强化末端智能化配送能力。

据国信证券股份有限公司研报测算，通过无人物流车替代司机人力，快递公司可进一步打开降本空间。根据已使用物流车的网点经营情况来看，通达系网点可节约0.1元左右的单票成本，顺丰单车单月可节约2000元左右的成本。

某资深快递行业研究人士表示，2025年，快递业将更加依赖先进技术，如人工智能、大数据、物联网等来提升运营效率。自动化分拣、无人机配送、无人车送货等将成为行业的重要发展趋势。

张丽娅 整理