这家3元航空铝材，国内唯一同时供货空客、波音、商飞，参与C929

最近因为关税战的原因，我们直接暂停接收波音的飞机，这对于非波音飞机以及国产大飞机来讲是一个重大利好，毕竟，需求不变，其中一个供给方向降低，其他供给就会提高。

而这家公司是国内唯一同时供货中国商飞、空客、波音的航空铝材供应商。其自主研发的5项航空铝合金材料已经通过中国商飞认证，全面供货C919、ARJ21，而且还参与了C929的研发。

公司的控股股东是南山集团，同时，其前十大股东中，北向资金加仓，证金公司持有超5亿股，位列第5大股东。而随着证金公司股权，被划转至汇金公司，相当于中央汇金间接持股。

同时，还有社保一一四组合，也持股1.5亿股。

公司主要从事，铝及铝合金制品开发、生产、加工、销售。

其中，铝产品业务营收占比高达98.57%，毛利率高达27.26%，而行业老大哥，中国铝业的铝制品综合毛利率也就15%。

公司自成立以来，不断健全产业链，向上下游延伸的同时深耕铝行业，在 45 平方公里范围内形成了一条以铝加工为主的全产业链，具备较高的抗风险能力与成本控制能力。

公司国内在产产能 140 万吨，印尼在产产能 200 万吨与在建产能 200 万吨。印尼公司是东南亚最大氧化铝制造商之一，具有规模化效益，且公司位于印尼的园区拥有税收优惠政策。

且公司还是目前国内唯一一家同时为中商飞、空客和波音供货的航空铝挤压材供应商。

从公司的财务关键数据来看，

公司的净利率呈震荡上升态势，目前净利率已经高于15%了。

而在这个过程中，周转速度，依然保持稳中有升，价涨量增。

从公司的负债率来看，稳中有降，财务稳健。

整体而言，公司虽然属于有色周期性行业，但深耕铝深加工，重点发展，汽车板、航空板等高附加值产品，毛利率行业领先。且在汽车板、航空板均处于头部地位。财务状况健康，盈利能力持续提升，这可能也是证金公司、社保基金扎堆的原因。