一、定期检查的核心框架

1.定期检查的目的与依据

核心目标

全面掌握桥梁技术状况，识别缺损性质、位置及严重程度。

评估病害对结构安全性和承载能力的影响，为养护决策提供科学依据。

建立桥梁技术档案，支撑预防性养护和维修加固。

规范依据

核心标准：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）16、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2015）。

配套规范：设计规范（如JTG D60-2015）及材料规范（如JTG 3362-2018）。

2.检查周期与对象分类

技术状况分级管理：根据《公路桥涵养护规范》（JTG5120），桥梁按技术状况分为I至V类，检查周期动态调整：I类桥（良好）：每年全面检查一次；II类桥（较好）：每两年一次；III类桥（较差）：每半年重点检查；IV类桥（差）：每季度专项检查；V类桥（危桥）：每月跟踪监测。

特殊桥梁强化管理：跨铁路、通航河道桥梁检查周期缩短30%；极端天气或事故后48小时内完成应急检查。

3.检查内容全覆盖

桥面系：铺装层：裂缝、坑槽、车辙、松散；伸缩缝：破损、堵塞、跳车；栏杆：松动、锈蚀、变形；排水设施：积水、泄水管堵塞。

上部结构：梁式桥：梁端损坏、混凝土裂缝、预应力区异常；拱桥：主拱圈开裂、砂浆脱落、腹拱变形；支座：位移、老化、锈蚀。

下部结构：墩台：倾斜、裂缝；基础：冲刷深度、沉降；桥台：滑动、位移。

附属设施：防撞护栏：变形、破损；交通标志：反光系数、老化；照明系统：灯具损坏率。

3.检查方法与技术手段

传统检测：目测结合仪器（如裂缝测宽仪、回弹仪）；

智能装备：激光断面仪：桥面平整度测量（精度0.1mm）；红外热像仪：混凝土空鼓检测（面积精确到cm²）；无人机巡检：飞行轨迹图与桥体影像叠加分析；水下检测：多波束测深仪记录水流速度与能见度。

二、技术状况评定标准与流程

1.定期检查的流程与内容

检查频率要求

新建桥梁：交付1年后首次检查。

常规桥梁：≤3年/次；非永久性桥梁：1年/次；特大桥/特殊结构：1年/次。

特殊事件后：洪水、地震、撞击等需应急检查。

现场检查步骤

前期准备：收集设计竣工资料、校核桥梁数据、拟定检测计划。

现场操作：

桥面系：检查铺装层裂缝、坑槽；伸缩缝破损；排水孔堵塞；栏杆变形等。

上部结构：梁体裂缝、露筋；支座老化、位移；拱桥节点变形等。

下部结构：墩台裂缝、基础冲刷、桥台渗水。

设备支持：桥梁检测车、裂缝测宽仪、钢筋锈蚀仪、超声波探测仪等。

病害记录与标记

缺损位置用油漆标记范围及日期，严重病害需影像记录并附说明812。

2.评定依据与等级划分

标准体系：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）采用分层综合评定法，结合5类桥梁单项控制指标。

等级划分：1类（好）：评分≥88分；2类（较好）：88＞评分≥60分；3类（差）：60＞评分≥40分；4类（危桥）：评分＜40分或关键部件失效。

3.评定流程

现场检查：记录病害位置、类型、程度；

分类评级：按构件、部件、部位、总体逐级评分；

承载力分析：结合材料性能检测（如混凝土强度取样）和结构计算；

综合评定：确定全桥技术等级，提出养护或加固建议；

报告备案：形成“一桥一报告”，上报交通主管部门。

4.单项控制指标（直接判定为5类桥）

上部结构：落梁、梁板断裂、严重失稳；下部结构：墩台严重倾斜、基础冲空面积＞20%；特殊结构：悬索桥主缆锈蚀断丝、斜拉桥拉索断裂；整体失稳：结构变形超限、关键部位压碎。

5.评定等级与养护对策

依据相关规范方法获得桥梁技术状况等级，桥梁技术状况评定等级结果分为1类、2类、3类、4类、5类。 桥梁技术状况等级及状态描述见表1。

表1 桥梁技术状况评定等级及状态描述

应根据桥梁技术状况评定结果，对各类桥梁按表2采取相应的养护对策。

表 2 桥梁技术状况评定等级与养护对策

三、技术状况评定方法

评定等级划分（五类）

综合评分流程

构件→部件→整体：

对每个构件缺损评分（考虑损坏程度、功能影响、发展趋势）。

按权重计算部件得分（如桥面系权重0.15、上部结构0.40）。

全桥技术状况指数（BCI）综合各部得分，确定最终等级。

四、典型病害与处治建议

高频病害分析

桥面系：

伸缩缝止水带断裂→导致墩台渗水，加速混凝土劣化。

泄水管堵塞→桥面积水腐蚀梁体。

主体结构：

梁体裂缝→降低承载力，诱发钢筋锈蚀。

支座老化→引发梁体位移、应力异常。

处治措施

轻微裂缝：封闭处理或压力注浆。

伸缩缝损坏：更换止水带，清理堵塞物。

墩台渗漏：修复桥面连续缝，增设防水层。

五、数据管理与质量保障

1.数据规范与存储

五要素记录法：桥梁编号（GB/T28923）、检查日期（精确到分钟）、人员签名（至少两人）、天气状况、设备型号（含校准证书）。

双备份机制：本地服务器存原始记录，云平台存分析结果，存档周期≥设计使用年限。

2.质量管控措施

三级审核制度：原始数据24小时内上传系统；技术负责人72小时内初核；专家组每月组织数据会审。

智能设备交叉验证：激光扫描与人工测量差异超15%时启动复检；

人员持证上岗：检查员每年完成40学时继续教育，新设备应用前专项培训通过率≥80%。

六、关键管理要求

人员资质

检查需持证工程师带队（3年以上经验+工程师职称）。

安全与档案管理

极端天气暂停作业，检测区域设警戒线。

提交文件：缺损说明表、影像记录、维修建议、下次检查时间。

七、实际应用案例

1.华安县桥梁检测实践

检测对象：省道219线黄枣大桥、汰口大桥及上社大桥；

检测内容：桥面系、上部结构、支座系统、下部结构及附属设施；

成果应用：制定养护计划，对病害采取“疗伤”修复，提升国省干线桥梁服务质量。

2.某长江大桥

预防性养护问题发现：通过20年规范检测提前识别主缆腐蚀；

效益分析：避免重大安全事故，延长桥梁使用寿命。

3.沿海跨海大桥智能化管理

技术手段：大数据分析预测支座老化周期；

经济效益：节约维修资金300余万元，验证数据驱动决策的价值。

八、技术发展趋势

智能化检测：无人机巡检、探地雷达减少人工盲区78。

预防性养护：基于MQI指数（桥面系+路基+沿线设施综合权重）动态调整养护计划9。

九、总结与建议

公路桥梁定期检查及技术状况评定是保障交通安全的核心环节，需严格遵循规范流程，结合智能检测技术提升效率。建议：

1. 强化数据管理：推广双备份与三级审核制度，确保数据可追溯；
2. 加大智能设备投入：激光扫描、红外热像仪等设备应与人工检查互补；
3. 完善人员培训：建立专家智库，针对特殊结构桥梁编制专项检测指引。

通过科学检查与精准评定，可实现桥梁全生命周期管理，为公众出行安全保驾护航。

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