国产飞机新动向，C9系列转战非洲南欧，重塑全球航空格局

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当老挝的群山与越南的海岸线掠过 C909 的舷窗，当肯尼亚与阿塞拜疆的天空即将迎来中国客机的身影，一场由中国制造主导的航空变革正在悄然上演。近日，中国商飞 C909 支线飞机接连突破东南亚市场，成功执飞老挝、越南国内航线；与此同时，中阿（塞拜疆）、中肯（尼亚）签署免签协议，并积极探讨开通直飞航班，这一系列动作，为 C9 系列大飞机铺就了一条清晰的市场化扩张之路。

C909 进入老挝、越南并非偶然。此前，中国与两国签订的合作协定中，明确提出加强与中国航司合作，推动中国国产民航飞机执飞当地航线。正是在政策东风的助力下，C909 凭借优异的性能与可靠性，顺利叩开了东南亚市场的大门。而如今，中国与肯尼亚、阿塞拜疆的合作升级，更是将国产飞机的 “出海” 版图从亚洲延伸至欧洲与非洲。免签协议的签署，不仅促进了人员往来，更为 C9 系列飞机开辟新航线、拓展新市场创造了绝佳条件。

在国内市场，C909 同样成绩斐然。近日，国航迎来第 35 架 C909 客机交付。截至目前，C909 已累计交付 162 架，运营航线达 645 条，通航 158 座城市，安全运送旅客超 2000 万人次，稳坐国产民航飞机 “冠军宝座”。这份亮眼的成绩单，不仅是对 C909 技术实力的认可，更彰显了中国民航制造业的崛起。

更令人期待的是，未来 C919 与 C909 将形成 “黄金搭档”，实现体系化发展。C919 作为干线客机，主打远程、大运量市场；C909 深耕支线领域，灵活覆盖短途航线。二者相辅相成，如同中国民航的 “双翼”，将在全球航空市场的激烈竞争中，为中国制造撕开一道突破口，飞向更广阔的蓝天。从东南亚到非洲、欧洲，从支线到干线，C9 系列飞机正以势不可挡的姿态，书写着中国航空制造业的传奇。

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