人人都知道不该做的这件事！有小区竟变本加厉

随着相关法规的修订

以及执法部门的清理整治

非机动车"飞线充电"现象

已经越来越少

但是今天小坊要说的

是更为棘手的新能源车"飞线充电"

↓↓↓

松江区泗泾镇新凯家园二期

有居民反映

有一位车主

每天从25号楼飞线到24号楼门前

为自己的新能源汽车充电

电线横跨整个楼栋

风吹雨淋

安全风险实在让人揪心

新能源车"飞线充电"的情况

之前小坊已有报道

居民从15楼"飞线"而下

给新能源车充电

而新凯家园二期居民们

投诉的这根"飞线"

从25号楼二楼一户人家拉出

再转接到拖着黑色电线和充电头的

"交流充电桩"

一直拖到24号楼门口

也就是说只要车停在哪儿

就可以"飞线"到哪儿

而且小区里

同样情况不止一户

采访中记者发现

一楼一户人家也有黄色电线飞出

用来给车辆充电

周建平 新凯二村居民区党总支书记：

我们小区有10个公共充电桩，但距这个位置，相距有一定距离，回来后居民也不愿意去公共充电桩充电。小区110个车位左右，小区里车辆300多辆。我们这个位置（事发区域）周边会布一些公共充电桩，来缓解这方面的问题。

新凯家园二期是经适房小区

车位产权共有

没有长租车位

这就意味着无法安装私人充电桩

飞线充电的业主一旦晚回家

就会碰到车位紧张

而仅有的公共充电桩也有被占用的情况

周建平 新凯二村居民区党总支书记：

因为前期我们小区里面燃油车还是占了大多数，我们也是共有车位，先来先得，晚的话不一定能到充电地方去充电。

此外，公共充电站

充电价格一般在每度电1元以上

而私拉电线可以享受

居民用电的谷时电价

费用差距不小

这很可能也是居民飞线充电的一个原因

丁斌 泗泾镇综合行政执法队副队长：

碰到难点就是，目前来说我们的执法依据没有对机动车的飞线充电，我们执法依据是对非机动车、电瓶车飞线充电，管理条例就是《上海市非机动车安全管理条例》的第四十四条，城管部门对其责令改正，进行处罚的。

根据电力部门的说法

新能源汽车虽然电池容量更大

也集成了更多科技手段

但这并不意味着

就能避免安全风险

蒋伟 国网上海市北供电公司营销部

用电检查班副组长：

它存在火灾风险，因为现在飞线大多用普通电线，长时间大电流充电，有可能造成电线过热，电线外露的话容易受到磨损和老化，无形中就增加了短路的风险；

第二，飞线充电可能存在触电风险，因为飞线裸露在外面，缺乏有效保护措施，在雨天或者潮湿环境下的话，很有可能造成漏电，如果小区里面人碰到，有可能增加触电风险；

你是单相用户，最高用到12个千瓦，像一般的充电桩可能申请就7个千瓦，电动车开始充电，叠加家里大功率电器的话，很可能造成超容，造成开关电表的烧毁，也存在一定的安全风险。

新能源汽车的飞线充电

安全隐患显而易见

但要处罚又缺乏法规依据

这个难题又该如何解题呢？

新凯二村居民区

首先想到的是增加充电桩的供给

周建平 新凯二村居民区党总支书记：

因为前期我们小区里面燃油车还是占了大多数，我们也是共有车位，先来先得，所以前期也是居委会牵头，请了第三方先期介入，来了解一下小区的充电布局。

我们提出安装了充电桩以后，燃油车霸占车位怎么办，第三方说他们也有技术上的处理，先预约，预约到之后，充电桩给了预约客户先用，可能会避免燃油车会占据。

同时，居民区也在探讨

通过小区内的"业主公约"

形成对"飞线充电"的有效制约

记者了解到

通过不断协调

新凯二村的新能源车"飞线充电"

有望暂时解决

但基层工作者也呼吁

尽快健全相关法规

给予小区治理更有力的支撑

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看看新闻记者: 吴浩亮

编辑: 许露露、陆天宇

摄像: 陈斌

责编: 金莹莹