官宣！嘉兴机场最快11月27日通航，深圳、南宁机场新跑道同日投运

01

嘉兴南湖机场

根据2025年12期NAIP计划修订内容

嘉兴南湖机场航情资料于11月27日正式生效

这意味着嘉兴机场最快可于11月27日通航

（但一般新建机场不会在资料生效日就启用）

成为我国第二座专业性航空货运枢纽

据笔者了解

嘉兴机场于5月2日完成校飞

7月11日通过竣工验收

8月26日试飞成功

9月5日通过行业验收和许可审查

总体进度还不错

从规模来看

嘉兴机场航站楼建筑面积2.59万平方米

民航部分飞行区指标4E

站坪设置56个机位（26C3D27E）

其中货机位占比为33/56

跑道长3400米、宽45米

最大可使用机型为B747-400

设计容量为180万人次、110万吨

（嘉兴南湖机场航站楼，图源@上海民航新时代）

⇟

02

深圳宝安国际机场第三跑道

同日（11月27日）

深圳宝安国际机场计划投运第三跑道

成为我国第9座“三跑道运行”机场

这一投运结果和我们8月26日发文的预测一样

据笔者了解

深圳机场第三跑道与西一跑道构成近距平行跑道

飞行区指标为新标版4F

长3600米、宽45米

最大可使用机型为B777-9

三跑道系统最终可满足终端1亿人次使用

（8月26日推文截图，制图@凌家兴）

⇟

03

南宁吴圩国际机场第二跑道

也是同日（11月27日）

南宁吴圩国际机场计划投运第二跑道

成为中南地区最后一座双跑道运行的省会机场

据笔者了解

南宁机场第二跑道与西跑道构成远距平行跑道

跑道间距高达2200米

飞行区指标为新标版4F

长3800米、宽45米

最大可使用机型为B777-9

由于站坪工程还在建设

因此本次南宁机场飞行区指标不会改变

值得一提的是

在2025年11期NAIP计划修订内容中

南宁机场第二跑道投运

但最终没有入选正式修订信息

而是延期到了12期NAIP计划修订内容

原因可能是行业验收稍有延迟

因为南宁机场第二跑道投运前90天

需要提交行业验收意见至民航部门

实际通过行业验收日期为8月22日

因此时间上来不及在11期（10月30日）投运

（南宁机场航图，图源@中国民用航空局）

⇟

最后附赠广州机场新版航图