南京港首次出口国产汽车，500余辆国产汽车驶向拉美市场

现代快报讯（通讯员 贾子扬 费伯俊 记者 季雨）汽笛悠扬，浪花跃舞。5月7日中午，刚刚装载508辆崭新汽车的“安吉24”轮缓缓驶离南京港。这是南京港首次出口国产汽车，运往墨西哥。南京港出入境边防检查站提前准备、靠前服务，“一站式”保障“中国制造”快速驶向拉美市场。

作为长三角地区新兴汽车出口通道，南京港江盛滚装码头今年初获批临时对外开放，出口汽车可以从该码头直接“坐”船出海。为护航出口“首秀”，南京港边检站提前组织民警前往太仓港等地学习整车出口通关保障经验做法，并结合南京港口岸实际制定出口汽车边防检查实施细则，规范查验流程，优化通关手续，并组织江盛码头、船舶代理公司等单位员工开展培训，提高汽车出口通关效率。

面对江盛滚装码头迎来的首艘国际航行滚装船舶“安吉24”轮，南京港边检站主动对接码头企业、代理公司，准确掌握船舶动态信息，组建专项勤务小组，制定“一船一策”勤务保障方案，并将警力前置、服务前移，在码头堆场开辟查验区开展出口汽车检查工作。

“大家要重点检查车内、车底和后备厢！”艳阳下，南京港边检站民警杨帆与同事一起，采用人工+警犬+电子鹰眼“三维”安检模式，缩短车辆装船验放时间。“仅用十余个小时，我们就完成了508辆出口国产汽车的安全检查和装船工作。”对于边检的高效服务，南京港江盛滚装码头有限公司运营部副部长蒲学会满是感激。

此外，南京港边检站还采用“云报检”“一站式”办理，一次办结船舶和人员边检通关手续，着力压减通关时间，保障滚装船舶进港作业“零等待”、离港验放“零延时”，降低企业运营成本。同时，该站增派执勤警力，采取视频监控和人工巡查相结合的监管模式，加强口岸限定区域管理，对登轮人员、汽车堆场、作业现场等重点区域进行全程监管，确保在港船舶安全和口岸稳定。

江风吹拂，浪花在舷下绽开雪白的笑颜。“这不仅是车轮的远行，更是中国制造的又一破浪之旅。”南京港边检站边检处处长胡彬表示，针对接下来南京港常态化汽车出口勤务，“我们将进一步加强业务培训，优化通关流程，不断提高汽车出口通关效率，为‘中国制造’快捷走出国门保驾护航。”