飞行器满天飞的时代，谁来为“万一”买单？

深圳的无人机穿梭街巷送外卖，上海的电动垂直起降航空器腾空试飞，各地“低空经济示范区”的牌子纷纷挂起，这片“天空蓝海”瞬间成了资本和城市争抢的香饽饽。

从无人机配送、空中观光到备受瞩目的“飞行汽车”，低空经济的繁荣肉眼可见。20多个省份把它写入政府工作报告，相关概念股热度飙升，人人都盯着天上的机遇，却很少有人低头想想：脚下的安全网织好了吗？

试想一个场景：一架送货无人机突然失控坠落，砸伤了路人、砸坏了车辆，这笔账该算在谁头上？是制造商、运营商，还是调度管理方？答案其实并不清晰。目前低空领域的责任划分和法律框架还远未完善，就像一个没有红绿灯和交警的十字路口，大家都抢着往前冲，碰撞风险只会越来越高。

造出能飞的飞行器，靠的是技术；但让这个行业飞得稳、飞得远，靠的是制度兜底。我们需要明确的权责划分，需要充足的保险机制保障受害者权益，需要公开透明的事故定责流程。没有这些，所谓的低空经济，不过是悬在城市上空的“定时炸弹”。

低空经济的发展，不该只追求“飞得高”，更要确保“落得稳”。技术的进步值得期待，但安全和责任，才是支撑行业前行的基石。

你怎么看待低空经济的安全问题？你觉得该如何筑牢这片“天空”的安全防线？欢迎在评论区聊聊你的看法。