临近五一，大家都已经计划好去哪里玩了，有的人甚至提前很长时间就已经订好票了。

但是在这个关键的时间点，幸福航空却却在4月27号的时候，宣布五一前的所有航班取消。

而幸福航空在这样宣布之后，有不少乘客的出行计划被迫打乱。

可是在其最辉煌的时候，它是国民机推广的标杆。

如今的幸福航空，早已经陷入到资金枯竭之中，那么，他们为什么会落到如今的境地？

这么大一个公司，员工也是不在少数，这些员工又该怎样安置呢？

特别声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。

航空停飞

在4月27号所发布的信息之中，宣布了停飞所有的航班至少三天时间。

不过第三方的平台则是显示，停售的时间其实一直延续到5月19号。

所以说，具体什么时候恢复运营，在时间上还是不确定的。

而官网和微官网那边，也暂停了航班延误证明的功能，他们表示，系统需要进行升级，但是具体的时间，还没有消息。

有一些部门，直接通知了员工，第二天不用去上班了，但是有的部门是要求正常上班的。

不过公司是什么情况，其实员工心里边是知道的，因为公司的财务出现问题了。

员工的工资，公司其实一直在拖欠，很多员工的工资，也才发放到2024年的6月份。

员工的社保公积金，也被公司那边给断缴了。

有一些员工的薪资水平已经变得很低了，有一些员工因为生活压力重，于是不得不兼职去做一些其他的行业。

而幸福航空这次停飞，也是因为没有钱来支付燃油费和起降费这些基础的运营费用。

虽说幸福航空现在还没有破产，但是幸福航空所面临的处境，其实也是比较严峻的……

所面临的困境

在2015年的时候，幸福航空资产的负债率，已经达到了110%。

之后幸福航空还一直在亏损，多年的亏损使得公司的资金链断裂。

在2024年的时候，幸福航空甚至还拖欠机场服务费，也正是因为如此，它才被列为失信被执行人。

由于其收入和成本倒挂，所以收入增长方面是比较乏力的。

支线客座率低、航线布局也不合理，而飞机维护、燃油、薪酬等成本在持续攀升。

新舟60机型的高维护成本，是加重了负担的。

新舟60这种飞机，作为国产支线的飞机，是存在故障率高、日利用率低这样的问题的。

其维修成本也是远超行业水准，这也导致了机队实际运营规模萎缩。

一共有25架飞机，也只有两架在飞，更重要的是，这个机型因为座位数少、舒适性差，很难和高铁竞争。

在面对这样的情况的时候，幸福航空也曾做出了努力：

他们尝试引入波音737，从而转型成“干支结合”。

可是因为交付延迟、关税成本高，及人机比失衡，推高了固定的成本。

2024年11月，其被冻结的银行账户资金，就有2200多万元。

后来公司因为拖欠员工薪水时间太长，所以有66起劳动争议诉讼。

当然，管理上的困境和外部压力，也是重要的原因。

在幸福航空成立以来，其实它就经历过多次的股权转让。

2018年西安国资委接盘，可是在他们的运作之下，幸福航空还是没有扭转曾经的颓势。

这也意味着，在企业战略方面，其实是缺乏一定的连续性的。

近些年来，行业竞争方面的压力也是很大的，支线航空面临“不可能三角”：机型限制、成本压力与市场竞争。

不仅如此，在高铁网络完善及干线航空公司的崛起下，幸福航空的压力变大。

更何况，这些公司还会进行价格战，不少的客户自然是选择钱少那一个。

而幸福航空，对于政策其实是有一定的依赖性的。

在一开始的时候，他们其实是承担着“支持国产飞机”这样的政治任务的。

这也造成了幸福航空忽视了市场化的运营规律，这导致了其长期依赖政府的输血，从而缺乏自我造血的能力。

不过别看幸福航空如今这样样子，但是幸福航空，曾经也是有辉煌时刻的！

曾经的辉煌

在2008年的时候，幸福航空由中国航空工业集团与东方航空联合组建。

其注册的资本，达到了十亿元，而其也肩负着支持国产民机制造和拓展支线航空市场的双重使命。

刚成立时，是以国产新舟60飞机作为主力机型。

而这个航空，也成为了国内第一家国产飞机为主运营的航空公司。

2023年，幸福航空拥有25架新舟60涡桨支线飞机和5架波音737-800干线飞机。

正是因为如此，幸福航空开通了40条国内航线，这些航线覆盖了20个目的地。

“北疆环线”等特色网络也得以被打开，这样做，也有效的连接了偏远地区。

2023年的是偶，幸福航空甚至还获评“世界十佳亲和力航空公司”。

其安全飞行时间，超过了9200小时，幸福航空在行业内的排名也在上升。

不过如今的幸福航空，机队规模锐减至2架波音737。

这和它曾经的辉煌形成了鲜明的对比，而幸福航空，也会做出一系列的调整。

会做出怎样的调整？

高管表示，正在筹措资金用于发放员工工资，他们试图用这样的方式来稳定内部团队。

其次就是缩减运营的规模，如今实际执飞飞机数量远低于官网公示的30架，所以为了可能进一步缩减机队规模。

也因为涉及到多起诉讼及限制高消费令，可能还需要引进新的投资方，来调整股权结构。

不过未来是怎样的，还需要看事情后续的发展了！

参考资料：

【1】每日经济新闻——《五一将至，所有航班突然取消，不知何时恢复！幸福航空财务人员透露“没钱飞了”，员工被通知“明天不用上班”》2025.4.28

【2】极目新闻——《被曝取消五一前所有航班！航空公司财务人员透露“没钱飞了”》2025.4.28