第二大航司：百亿美元购买波音飞机

特朗普的关税大棒引发全球航空业暗潮涌动。

中国航司：退回了波音飞机。

欧洲最大低成本航司瑞安航空：愿意从波音机队转向其他价格更低的飞机。

空客呼吁：欧洲对波音实施对等关税。

波音：在游说美国政府。

5月8日，美国与英国达成贸易协议。

这是自美国总统特朗普宣布实施大规模全球关税以来，美国对外签署的第一份贸易协议。

英国获得三项核心让步：每年前10万辆输美汽车可享受10%关税待遇，超出部分按照25%税率加征；钢铝产品关税归零；13000吨英国牛肉获得美国市场准入豁免。

美国获得更大利益：美国对英商品维持的10%基础关税；英国需向美国开放14亿升乙醇以及13000吨牛肉免税配额；英国逐步取消数字服务税等非关税壁垒。

其中，航空业成了双方谈判的一个重要内容，最终英方对美方让步，并形成如下交易：

一是美方优先获得高质量的英国航空航天零部件，最大限度地提高竞争力并确保美国航空航天制造商的供应链。

二是国际航空集团承诺向美国波音公司采购价值100亿美元的飞机。

一、百亿美元大单！波音逆风翻盘？

英国国际航空集团（IAG）是欧洲第二大航空集团，也是欧洲最大的航空公司之一的英国航空公司的母公司。

2024年度，国际航空集团营收321亿英镑，同比增长9.2%。

比我国最大南航营收规模还要高出600多亿人民币。

当年净利润高达27.32亿英镑。

2024年度，国际航空集团运送旅客1.22亿人次，同比增长5.6%。

截止目前，国际航空集团运营675架飞机，其中：

波音飞机100架，占15%

空客飞机494架，占73%

根据双方协议，国际航空集团即将与波音签下价值100亿美元的超级订单！

据报道，国际航空集团计划订购32架波音787-10“梦幻客机”，并可能追加更多购买选项。

B787-10的目录价格在3.5亿美元左右。

消息一出，波音股价应声暴涨5%，创下近期新高！

波音在连续遭遇退单、订单下滑之后，遭遇拿下关税战以来的首笔大单。

这场交易不仅是波音在美英新贸易协定后的“开门红”，更成为全球航空业格局变化的风向标。

二、为何这笔订单对如此关键？

对美国来说为何这笔订单如此关键？

美国与英国签订的首份协议为美国与其他国家签订相关协议定下来基调。

那就是英国做出了重大让步。

一是贸易战中的关键之战。

美欧航空业长期深陷贸易争端，欧盟此前甚至威胁对美国飞机加征关税。

而此次IAG选择波音，无疑为美国制造业注入强心针。

美国商务部长更直接“剧透”：“英国航司的百亿订单即将落地”，侧面印证了这笔交易的政治意义——它不仅是商业合作，更是特朗普引以为傲、可以吹牛皮的关键之战。

二是波音VS空客：宽体机争夺白热化。

尽管空客仍在争夺IAG的宽体机订单，但波音显然已抢占先机。

B787作为波音明星机型，凭借超长航程和燃油效率，成为国际航线“宠儿”。

此次订单若落地，将巩固波音在宽体机市场的地位，尤其是在中国市场受阻（因贸易摩擦暂停交付）的当下，欧洲大单堪称雪中送炭。

三是供应链的“免税红利”。

无论是波音，还是空客，订单是一方面，所需的零部件更为关键，毕竟飞机制造依赖高度分工。

此次美英贸易协定中明确：

英国制造的飞机零部件（如罗尔斯·罗伊斯发动机）将免征关税。

这不仅为波音供应链减负，更让全球航空制造商松一口气——在贸易保护主义抬头的今天，跨大西洋产业链的稳定成为行业生存的关键。

三、幕后赢家不止波音？

因为民机制造业高度依赖分工，所以赢的不仅是波音。

1.GE航空躺赢

一般来说，B787飞机可以选装两种型号的发动机。

一是GEnx发动机，由美国通用电气（GE）航空集团生产。

另一是遄达1000发动机，是英国罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce）的产品。

这次，英方可谓是把大礼全部送给特朗普了。

预计这批B787将搭载GE航空的发动机，订单直接拉动GE业绩增长。

2.空客未出局

不过，英国作为空客的股东之一，也要适当安抚一下空客。

IAG同时宣布，将订购21架空客A330-900neo飞机。

A330-900neo的目录价格约为3.74亿美元，该订单价值约为80亿美元。

波音拿下“大部分蛋糕”，空客也能分到一小部分。

预计行业暗战继续，毕竟其他国家的谈判还刚刚开始。

航空制造业高度依赖全球供应链，美欧能否避免“关税大战”，将决定未来十年行业走向。

对于波音来说，翻身仗才刚刚开始，尽管百亿订单提振信心，波音仍面临多重挑战：

一是中美贸易僵局未解，中国市场复苏遥遥无期；

二是欧盟关税威胁如“达摩克利斯之剑”高悬；

三是空客步步紧逼，波音窄体机市场落后太多。

也祝愿中国商飞也把握到此次关税大战的机遇期，不断缩小与两大巨头的差距！