进口原油费周折，出口成品价亲民

咱们国家经济跑得飞快，工厂机器转个不停，车水马龙的街上到处是油耗子，石油缺一口气都不行。可自家油田产的那点，杯水车薪，2024年原油产量才2.13亿吨左右，勉强够国内消费的30%，剩下的全得靠进口。

海关数据摆在那，2024年进口了5.53亿吨，同比还降了1.9%，这降不是因为咱们不想要，而是全球油价晃荡，地缘事闹腾，加上新能源车上路多了点，需求侧有点稳住的苗头。

但进口量这么大，背后的弯弯绕绕可不少。俄罗斯那边稳稳当当，占了19.6%，沙特14%，马来西亚、伊拉克、阿曼跟着排队，来源地拉得老长，从中东到欧洲、亚太、南美，哪儿都得去谈。谈合同的时候，价格波动、运费涨跌、制裁风险，全得掂量。

2025年上半年，1-4月累计1.83亿吨，同比微增0.5%，7月单月4720万吨，涨了11.5%，但进口金额反倒降了7.9%，这说明油价在回调，咱们买家捡了点便宜。可别以为就这么顺，霍尔木兹海峡那头，地缘风波一刮，油轮排队都得绕道，物流成本直线上蹿。

国家能源局的报告说，石油对外依存度2024年降到71.9%，这是个好信号，但进口这活儿还是得咬牙顶着。费力不费力？绝对费。采购团队年头忙到年尾，期货市场盯盘，备用方案一摞，稍不留神供应链就卡壳。

转头看出口，成品油这头儿，低价甩出去的量也不小。2024年出口3676.7万吨，同比降了12.4%，汽油柴油煤油三驾马车，航煤还涨了点儿，占了大头。2025年1-5月，2185万吨，降11.7%，6月单月533.5万吨，总量估计全年得在3500万吨上下晃荡。

价格呢？国际上卖得比国内便宜，国内加油站一升汽油7块多，里面裹着增值税、消费税啥的，层层加码。出口走贸易通道，退税优惠一拉，成本就下来了，东南亚非洲那些地方，需求旺本地产不足，正好对上眼。

为什么低价？说白了，炼油厂产能闲着也是闲着，总产能超9亿吨，国内消费才3.9亿吨，过剩4000万吨搁那儿发霉多亏啊。低价出口，消化库存，稳住企业现金流，还能赚外汇。外汇这东西，换成设备、技术、基建，全是实打实的利好。

别小看这低价，背后是产业链的聪明算盘，进口原油加工一圈，增值卖出去，等于把原料变产品，利润空间捏在手里。有人说这不亏本卖论？不对，规模效应在那儿摆着，大炼厂效率高，成本摊薄，国际竞争里，低价抢市场份额，长远看稳赚不赔。

2024年成品油产量4.19亿吨，微增0.3%，进口成品油反倒涨了8.5%，这说明咱们不光加工自己的，还帮别人调剂，全球能源这盘棋，大家互相补位。​

产能过剩需消化，外交斡旋稳链条

炼油产能过剩得让人挠头。咱们国家这些年大炼化项目上马，舟山、恒力、中化啥的，一期一期投产，总产能直奔10亿吨。需求呢？2024年消费3.9亿吨，降了2.4%，2025年预计3.82亿吨，再降1.9%。供大于求4000万吨，这数字搁谁头上都得想辙。

为什么过剩？早年规划时经济增速快，需求旺，现在新能源车卖疯了，电动替代内燃，汽油消费滑坡，柴油跟着工业调整。炼厂闲置，工人班次减，设备锈蚀，多糟心。消化过剩，出口是条活路，低价走出去，东南亚基建热，非洲物流起飞，正缺油。

2024年航煤出口占55%，涨51%，拉动总盘。低价的原因，税收差一头，国内层层税费，出口退13%，成本直降。加上规模大，进口原油议价硬，加工链条熟，单位成本低，国际上比比，咱的柴油汽油性价比高。俄罗斯成品油出口稳，土耳其买家多，咱们也分杯羹，但低价抢滩，市场份额稳了。

外交这块儿，2023年3月10日那场沙特伊朗和解，是个大动作。中国斡旋，四天谈判，北京联合声明一出，两国重开使馆，七年断交画句号。中东石油重镇，沙特产油王者，伊朗扼守海峡，这俩和好，地缘风险降温，油轮航道顺溜。

2024年进口格局稳，中东份额45%，俄罗斯40%，沙特14%，伊朗虽有制裁，但渠道暗线多。2025年进口预计5.72亿吨，创纪录，沙伊合作深化，OPEC协调顺，油价稳在80美元桶上。

和解不光稳油路，还拉动贸易，沙特王储访华，能源协议签一堆，伊朗总统来，谈天然气液化。外交斡旋，成本低回报高，帮中东稳经济，摆脱外部干涉，咱们进口渠道宽，价格议得牢。2024年进口降1.9%，但结构优，欧洲亚太南美补位，风险分散。2025年7月进口涨11.5%，中东功劳大，和解效应发酵，供应链韧性上台阶。

过剩消化和外交稳链，本质上是能源战略的内外功夫。产能闲了不扔，加工出口变现，外汇回笼投新能源，闭环自洽。外交不光谈油，还搭框架，上海合作组织峰会，沙伊代表握手，能源论坛数据共享。低价出口虽薄利，但积累市场，东南亚订单续，非洲项目跟。

2025年成品油出口降，但高端煤油欧盟走，品质卡位。逻辑上，进口保量，出口调结构，外交固根基，三管齐下，能源安全不打折。说到底，这不是被动挨打，是主动出击，全球能源变局里，中国玩转平衡术，接地气地往前走。

能源平衡促增长，经济动力添活力

能源平衡，说穿了就是让进口的原油不白费，低价出口的成品油不白扔，得转成经济实惠。2024年GDP增5%，石油支棱着物流、制造，电商仓库货车跑，柴油拉动。成品油出口3676万吨，换回数百亿外汇，投高铁、5G、芯片，全是硬通货。

进口5.53亿吨，加工7.08亿吨，降1.6%，但化工路子拓宽，塑料橡胶啥的，出口增，产业链长。2025年消费降，但产量4.22亿吨，过剩消化靠出口，退税调整到13%，企业优化物流，直达欧洲澳洲。

平衡点在哪儿？依存度降到68%，产量稳2亿吨，进口5.72亿吨，新能源补位，电动车超1000万，但传统燃料占60%，双轮驱动。经济动力添活力，出口低价稳就业，炼厂工人稳，地炼整合，淘汰落后，高端化转。2024年蓝皮书说，油气从稳中有变到变中求稳，天然气进口创纪录，管道阀门开，多元能源篮子满。

后续发展看，2025年成品油价调，汽柴油降130元吨，市场响应快，卡车队满油上路，基建加速。沙伊和解续航，2023年底王毅会见，框架协议签，2024年中东进口2.5亿吨。

全球油轮运，2025上半年中国成品油降10%，但东北亚整体跌12%，咱们份额保。淘汰赛来了，两桶油预警，炼化低毛利，政策规范，整合小厂，大项目减油增化，反应釜转化工。增长点在出口高端，航空煤油欧盟卖，检测分子稳。

经济上，外汇储备足，进口设备新，港口塔吊起，炼厂数字化，传感器反馈。2025年天然气地位升，进口管网连，石油策略熟，进口满足，出口转化，中东深耕，油轮班次密。

平衡促增长，动力添活力，能源不是孤岛，是经济血脉。进口费力换稳定，出口低价挖潜力，外交加持，全球合作开局。2025年进口或降势续，但结构优，新能源转型，石油角色变，但不可替。接地气讲，这路子走得实诚，费劲儿但值，帮国家稳健跑马拉松，有内涵地，能源安全就是发展底气。​