波罗的海干散货指数创两月新高，海岬型船运价强劲推动连涨四天

波罗的海干散货指数在6月2日达到1422点，创下4月4日以来的两个月新高。该指数环比上涨0.28%，实现连续第四天上涨态势。这一上涨主要受到海岬型船运价指数强劲表现的推动，后者上涨1.01%至2300点，为4月3日以来的最高水平。

海岬型船运价表现突出

海岬型船运价指数的上涨成为推动整体指数攀升的关键因素。该指数上涨23点，涨幅达到1%，报收2300点。海岬型船舶的日平均收益也随之增加186美元，达到19071美元。这类船舶通常承担15万吨铁矿石和煤炭等大宗商品的运输任务。

海岬型船运价的上涨反映出市场对大宗商品运输需求的增强。从近期数据来看，该指数在5月底开始显现回升迹象，5月30日曾达到2277点的阶段性高位。这种持续的上涨趋势表明，全球大宗商品贸易活动正在逐步恢复活跃度。

其他船型运价走势分化

与海岬型船运价的强劲表现形成对比，其他船型的运价指数呈现分化态势。巴拿马型船运价指数下跌12点，跌幅为1%，报收1107点。这类船舶通常运载6万至7万吨的煤炭或谷物，其日平均收益减少105美元，降至9967美元。

超灵便型船运价指数则保持相对稳定，维持在951点的水平。这种分化现象显示出不同船型在当前市场环境下面临的需求状况存在差异。巴拿马型船运价的下滑可能与中等规模货物运输需求的相对疲软有关，而海岬型船运价的上涨则反映出大宗商品运输市场的相对活跃。

本文源自金融界