2025年1月，中国航空圈热闹得不行。成都飞机工业集团和沈阳飞机工业集团分别搞了新型战机的试飞，一个是J-36，一个是J-XX/J-50。这两款战机一亮相，全球都炸开了锅，外界纷纷猜测这是不是中国版的第六代战斗机。

结果，俄罗斯那边坐不住了，直接跳出来说：“别瞎猜了，这俩绝对不是六代机！”这话一出，网上吵翻了天。

俄罗斯为什么不服？

先说说这俩主角。2024年12月26日，成飞的J-36在成都试飞场首飞成功。这家伙外形挺科幻，无尾设计，机身有点像钻石形，传言有三台引擎，推力听着就很猛。

同一天，沈飞的J-XX/J-50也在沈阳那边飞起来了，双引擎，箭形机翼，看起来更轻巧。这两架战机一出场，隐身特征、大型内置弹舱这些亮点让人眼前一亮，国内网友直接刷屏：“中国航空牛了！”

但具体性能怎么样，中国官方没细说，只提了句“新型军用飞机”。这就给外界留下了想象空间。有人觉得，这技术一看就超前，妥妥的六代机雏形；也有人冷静点，说没数据支撑，瞎猜没意思。

2025年1月7日，俄罗斯军事评论网站“Военное обозрение”发了一篇文章，直截了当否定了这两款战机是六代机。他们的理由挺硬核：虽然J-36和J-XX/J-50设计很先进，但缺了六代机的核心东西——高度网络化的通信系统和战场态势感知能力。

俄罗斯专家米哈伊尔·霍达连诺克还上电视说了：“光有个好看的外壳不行，六代机的灵魂是系统集成，比如美国F-35那种自动后勤信息系统，中国这俩还没到那地步。”

这话听着有点酸，但也不是完全没道理。六代机的概念现在还没统一标准，不过国际上大致认同得有这几样：超强隐身、人工智能辅助、无人机协同作战，可能还有超音速巡航或者激光武器什么的。

成飞和沈飞的战机确实在隐身上下了功夫，但其他方面，比如AI集成到什么程度，或者能不能跟无人机无缝配合，这些关键信息没公开，俄罗斯就抓着这点开怼。

再挖深一点，俄罗斯的态度跟历史也有关系。几十年前，中国航空工业起步靠苏联援助，歼-5、歼-11这些老型号都带着苏式血统。现在中国自己搞出这么先进的玩意，俄罗斯心里多少有点不平衡。他们还给J-36安了个“战斗轰炸机”的标签，说它更像自家的苏-34，而不是纯粹的空优六代机。这说法听着有点硬拗，但也反映了他们不愿意承认中国技术超车的心态。

六代机有什么标准？

要搞清楚这争议，先得弄明白六代机是什么。第五代战机大家熟，有隐身、超机动性、传感器融合，像F-22、歼-20、苏-57都算。六代机一般被认为是在五代基础上再升级，主要得有这几个特征：

超级隐身：不光雷达看不到，红外、声波这些也得尽量隐藏。

人工智能：AI得深度参与，能自己分析战场，辅助飞行员决策。

无人机协同：能当“母机”，指挥一群无人机打配合。

高级网络化：跟地面、卫星、其他飞机实时联网，信息共享超强。

新武器新动力：比如激光武器，或者超音速巡航的发动机。

J-36和J-XX/J-50看着挺唬人，三引擎、双引擎的设计，还有隐身涂层这些，都挺符合六代机的气质。但俄罗斯说得对，单看外形和技术亮点不够，得看整体系统怎么样。中国没放出详细参数，外界只能猜，俄罗斯就趁机说：“没证据啊，算不上！”

其实不光俄罗斯，国际上对六代机的定义也有分歧。英国专家觉得J-36可能是六代原型，但得看后续验证；意大利专家则说，现在动不动就喊六代机，AI集成才是硬指标。这说明，大家对六代机的门槛预期不一样。

相比俄罗斯的直球diss，美国反应低调得多。五角大楼开了会，分析了试飞视频，觉得J-36的隐身和远程作战能力挺扎眼，但没急着下结论。一名空军官员在采访中说：“中国研发速度确实快，但得看更多数据。”这话很外交，但背后动作不含糊——美国立马给下一代空战项目（NGAD）加钱，计划2030年前弄出自己的六代机。

这态度挺有意思。美国没像俄罗斯那样跳脚否定，而是摆出一副“我们慢慢看”的架势，但明显把中国当成了对手。NGAD项目本来就挺神秘，据说也在搞AI和无人机协同，美国这是暗暗憋大招，不想让中国抢了风头。

中国有自己的节奏

国内对这事反应两极。网上是各种夸，觉得J-36和J-XX/J-50外形拉风，技术领先，是“国之重器”。但官方很克制，没提六代机这茬，只说在测试新飞机。这低调有原因：一是技术还没完全成熟，吹太早容易翻车；二是战略上不想太高调，免得刺激别国。

成飞和沈飞这几年确实猛。歼-20已经服役，证明了五代机的实力，现在又搞新家伙，研发速度让外边都看呆了。有人猜，这两款战机可能是五代半过渡型号，也有人觉得是六代机的技术验证机。不管怎么说，中国航空工业这套“装备一代、研制一代、预研一代”的打法，确实走得挺稳。

J-36的三引擎设计听着挺牛，能推力大、航程远，但也可能带来重量和油耗问题。沈飞的J-XX/J-50双引擎更灵活，箭形机翼适合高速机动，传言还可能上舰。隐身这块，两家都下了血本，机身材料和涂层估计跟歼-20一个路子，但具体效果怎么样，没数据不好说。

至于俄罗斯质疑的网络化和AI，确实是短板吗？中国在无人机领域很强，像“翼龙”“彩虹”系列都挺成熟，理论上跟战机协同不算什么难事。AI方面，国内也在搞自动驾驶、图像识别这些，技术储备不算差。但这些东西有没有整合到J-36和J-XX/J-50上，外界没证据，只能等后续消息。

俄罗斯为什么这么急着否定？除了技术上的挑刺，还有点心理战的意思。他们自己的六代机项目，比如米格-41，喊了好几年，进度却慢得像乌龟爬，外界都怀疑2025年能不能飞起来。苏-57倒是服役了，但产量低，隐身性能也被吐槽。反观中国，战机一个接一个飞，俄罗斯有点急眼，想用舆论压一压。

再说历史恩怨。苏联当年帮中国建航空工业，后来关系闹僵，中国靠自己摸索上来了。现在技术可能反超，俄罗斯自然不爽。他们还老拿“中国抄苏联”说事，但这套说辞早过时了，J-36和J-XX/J-50的设计一看就不是苏式风格。

试飞之后，成飞和沈飞没闲着。2025年3月，J-36又飞了一次，测了隐身和机动性，结果不错。沈飞的J-XX/J-50也在1月底搞了双机编队飞行，秀了低空能力。两家既有竞争，也有合作，数据共享挺频繁，估计是想让这两款战机形成高低搭配。

国际上，美国NGAD加速，俄罗斯米格-41硬撑，欧洲也在搞自己的六代机项目。中国这边，除了J-36和J-XX/J-50，还传出新型发动机的消息，比如旋转爆震发动机，可能是为更远的空天飞行器铺路。这节奏看着不像停下来的意思。

说白了，六代机这标签不是重点，关键是中国航空工业这几年突飞猛进，成飞沈飞双双发力，已经站到了世界前列。俄罗斯不认也好，美国盯着也罢，中国自己的路走得稳当，比什么都强。未来几年，这两款战机的真面目会慢慢揭开，到时候再看谁说得对吧！