文|四月

编辑|四月

前言

2025年4月3日，一则公益新闻悄然掀起千层浪。97岁的李嘉诚通过预录短片现身，宣布与新加坡淡马锡基金会引入癌症治疗新技术，视频里他言辞热忱，满是对患者的关怀。

可这看似暖心之举，却因敏感时机引发诸多猜测。彼时，距长和集团与美国贝莱德财团那笔备受争议的港口交易签约截止日，还不到24小时。这场涉及23国43个港口、价值227.65亿美元的交易，从曝光起就饱受质疑。

此时的公益露面，难免不让人怀疑，这是否是他转移公众视线、淡化港口交易负面影响的手段呢？

228亿美元交易

长和集团与贝莱德财团的这笔港口交易，堪称近年来商界最为重磅的事件之一。227.65亿美元的巨额资金，如同一条无形的纽带，将全球23个国家的43个港口串联在一起。

这些港口，分布于世界各个关键海域与航道，宛如一颗颗璀璨的明珠，镶嵌在全球贸易的版图之上，每一个都承载着庞大的货物吞吐量，是国际贸易往来中不可或缺的关键节点。

而其中，巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，更是重中之重。

每年，超过1.3万艘船只穿梭于此，它们满载着来自世界各地的商品，从亚洲的电子产品到欧洲的高端奢侈品，从非洲的矿产资源到美洲的农产品，在这里汇聚又分散，将全球经济紧密地联系在一起。

对于中国而言，巴拿马运河的战略意义更是非凡。中国商船货运量在运河通行量中占比高达21%，它是中国与拉美、加勒比地区贸易的核心要道。

通过这条运河，中国的商品得以更便捷地运往美洲大陆，极大地缩短了运输时间与成本，为中国的对外贸易发展注入了强大动力。

同时，它也是“一带一路”倡议在西半球的重要支点，众多中国企业沿着这条航线，在沿线国家开展投资与合作，推动了当地的经济发展，也促进了文化交流与民心相通。

一旦失去对这两个港口的控制权，中国在拉美地区的贸易布局将面临巨大挑战，“一带一路”倡议的推进也可能遭遇阻碍。

中方出手：反垄断审查

中方迅速且果断地采取行动，以维护国家核心利益。3月底，国家市场监督管理总局依据《反垄断法》和《国家安全法》，正式启动对长和集团港口交易的审查程序，这一举措犹如一记重锤，在国际商界与政治舞台上激起千层浪。

从反垄断的角度来看，如此大规模的港口交易，涉及全球多个关键港口，一旦交易完成，美国贝莱德财团极有可能在全球港口运营市场形成垄断地位。

这种垄断不仅会对市场的公平竞争环境造成严重破坏，还可能导致海运价格被肆意操控。对于中国这样的贸易大国而言，海运成本的大幅波动，将直接影响到国内众多进出口企业的运营成本，进而对整个产业链的稳定发展产生连锁反应。

例如，若美国凭借对港口的控制权，提高中国商船的停靠费用、装卸费用等，中国的制造业企业在出口产品时，成本将大幅增加，其在国际市场上的价格竞争力也将大打折扣，这对于中国经济的外向型发展模式无疑是巨大的冲击。

而从国家安全层面分析，其潜在威胁更是不容忽视。巴拿马运河两端的港口，作为中国与拉美贸易的关键通道，承载着中国大量的进出口货物运输任务。

一旦美国通过此次交易掌控这些港口，在国际局势紧张或地缘政治冲突加剧时，美国极有可能利用其对港口的控制权，对中国商船实施限制通行、差别化收费等措施，甚至可能进行封锁，这将严重威胁中国的能源运输安全和对外贸易稳定。

同时，港口的智能物流系统中，还储存着大量关于全球商船动态的数据，其中不乏中国商船的详细信息。

若这些数据落入美国情报机构手中，中国在海上贸易的一举一动都将暴露在美国的监视之下，这对中国的“数字丝绸之路”战略，乃至整个国家的信息安全都构成了巨大威胁。

中方此次依据法律进行审查，彰显了坚定维护国家利益的决心。这不仅是对自身安全与发展的有力捍卫，也向国际社会表明，在涉及国家安全与核心利益的问题上，中国绝不会有丝毫妥协与退让。

巴拿马施压：审计风暴的背后真相

4月7日，美国国防部长赫格塞斯访巴前夕，巴拿马审计署发布重磅报告，指控长和旗下巴拿马港口公司拖欠政府12亿美元款项，称2021年特许权续约存在严重违规，还计划起诉涉事官员，全球目光瞬间聚焦于此。​

报告发布时机微妙，正值美国对巴拿马运河控制权蠢蠢欲动之际。1999年运河主权虽已移交巴拿马，但美国掌控野心从未熄灭。此次长和与美国贝莱德财团的港口交易，被美国视作重掌运河的良机。​

为达目的，美国多管齐下施压巴拿马。军事上，频繁在运河附近军演，“巴拿马极限2025”联合军演中，美军出动4架F/A-18战机、一艘巡洋舰及多艘舰艇，规模远超往年，武力威慑明显。经济上，美国以援助、投资拉拢，诱惑巴拿马选边站。​

巴拿马政府陷入两难。

长和困境：继续交易还是终止协议

长和集团深陷港口交易风暴，左右为难，每一步都危机四伏。若坚持推进交易，中方审查是首要难题。

国家市场监督管理总局依据《反垄断法》和《国家安全法》启动审查，一旦认定交易有损公共利益、破坏公平竞争或威胁国家安全，交易可能终止，长和前期投入将打水漂。

即便侥幸通过，也可能面临严苛限制，制约其未来港口运营，削弱全球业务竞争力。同时，舆论压力也不容小觑。

香港《大公报》多次警示，社交媒体上网友也纷纷声讨。这严重影响长和在中国市场的声誉，引发消费者、合作伙伴信任危机，冲击其全球商业布局，一举一动都被严格审视。​

然而，若选择终止协议，长和同样损失惨重。按协议，需向贝莱德支付210亿港元违约金，这对其财务状况打击巨大，影响资金链稳定，限制其他业务投资发展，甚至可能导致信用评级下降，增加融资难度与成本。​

此外，美国也不会轻易善罢甘休。美国企图借交易控制巴拿马运河港口，长和违约会被视为阻碍其战略计划。美国可能利用国际影响力，在贸易、投资上设障，调查或冻结长和在美资产，甚至联合盟友实施制裁，让长和海外业务拓展举步维艰，国际发展空间被大幅压缩。

在巴拿马运河港口交易的大国博弈里，未来局势虽不明朗，但有两种可能走向，一种可能是长和集团不堪各方重压，彻底放弃交易。中方严格审查、强大舆论压力以及巴拿马政府态度转变，都令交易推进艰难。

若交易终止，中方很可能让国有企业接盘。国企凭借雄厚资金、强大资源调配能力及与国家战略的高度契合，能更好维护中国在该地区核心利益，保障与拉美贸易畅通，推动“一带一路”倡议在西半球发展，提升中国全球贸易话语权。​

另一种走向是交易以“折中方案”推进。中方可能要求长和保留部分股权维持控制权，增设涵盖港口运营各关键环节的严格安全条款，保障运营安全稳定。长和与贝莱德财团需在限制条件下重新规划合作，平衡各方利益，追求商业利益最大化。​

无论哪种结果，都给中国企业“走出去”敲响警钟。在全球化退潮、地缘冲突加剧的当下，商业决策不能只局限于商业利益，要将地缘政治风险纳入考量。

企业海外投资、拓展业务前，需全面评估风险，不仅关注市场、经济因素，更要细致分析当地政治稳定性、国际关系、法律法规等。​

在商业利益与国家安全的天平上，国家安全是不可逾越的底线。中国企业要明白自身发展与国家命运紧密相连，只有保障国家安全，才能实现可持续商业发展。

未来“走出去”，企业需坚守底线思维，增强风险意识，稳健审慎参与国际竞争，维护国家利益，实现自身价值。​

结语

这场长和集团港口交易风波，清晰展现了全球化背景下，商业决策与国家利益的紧密关联。长和集团本是基于商业考量运作资产，却低估了港口的战略价值与地缘政治影响。

在经济全球化进程中，企业商业行为与国家战略、安全利益相互交织，关键战略资源交易，极易影响国家间利益格局。​

对中国而言，巴拿马运河两端港口战略意义重大，是贸易往来关键通道，也是“一带一路”重要支点。一旦港口被美国资本掌控，中国贸易安全与战略利益将受挑战。​

此次事件为全球企业敲响警钟：商业决策不能只看短期利益，需重视国家利益与社会责任，评估地缘政治等潜在风险。中国企业“走出去”应增强风险意识，与国家战略契合，国家也应强化指导监管，维护国家核心利益与经济安全。