达尔文港将要被美国收购？中国对此给予了霸气回应。

据澳大利亚媒体报道，来自美国的私募资金Cerberus Capital Management准备向中国蓝桥集团提出报价，欲收购中国在澳大利亚达尔文港的99年租借权。

中国蓝桥集团对于美国的收购给予了强力的拒绝，不会将达尔文港的租借权卖掉。

与此同时，澳大利亚总理阿尔巴尼斯在大选的时候，曾承诺收回达尔文港的经营权，此话一出让国际看到了他那贪婪的嘴脸。

一、中国对达尔文港租借的开始

在2015年的时候，达尔文港并不像现在这样具有强大的年吞吐量，只是一个破破烂烂的港口。

澳大利亚政府对此出售了达尔文港99年的租借权，中国企业通过竞标取得了该港口的合法经营，并且是用大价钱取得的。

中方在接手后，可以说是对港口进行了一次翻天覆地的装修，投入大量资金用来升级港口的基础设施，优化了管理模式，客户资源也逐步出现。

从15年开始，到现在10年的时间里，达尔文港变成了澳大利亚主要的港口之一。

澳大利亚政府对达尔文港的变化产生了歪心思，想从中国手中收回达尔文港的经营权，一时间看到澳大利亚政府的丑陋嘴脸。

为何达尔文港会出租呢？2015年澳大利亚财政严重短缺，就在中方企业接手之前，达尔文港政府所负债，已经累计超过1.2万亿澳元。

在负债严重超过收益的时候，澳大利亚想通过出借达尔文港来维持其正常运转，这就有了达尔文港的对外竞标。

二、中国在达尔文港的经营

达尔文港虽然是澳大利亚北部重要的港口中枢，但是本身并不是最大的港口，自身的发展并不能自己内部消化，需要借助外力的力量进行推动发展。

中国岚桥集团在接手达尔文港后，累计投入超10亿澳元用来对达尔文港的设备升级和设施建设。

可以说，达尔文港是从头开始进行建设的。

为了拥有较大的港头深水区，岚桥集团建成了20万吨级的深水泊位、全自动装卸系统以及南半球最大的冷链物流中心等设施。

达尔文港的建造升级，为周边的连锁产业带来了发展的强大助力，为达尔文港的周边劳动力带来了充足的岗位需求。

可以说，是中国给予了达尔文港的“第二次生命”。

如今澳大利亚政府表演了一手“卸磨杀驴”，让岚桥集团十年的辛苦付出欲将付水东流，这不是我们能够承受的，因此我国外交部发言人对达尔文港问题给予了强力的回应。

5月27日，外交部发言人主持例行记者会的时候，彭博社记者就达尔文港的经营收购问题，对毛宁女士进行提问。

毛宁女士回应到，有关的中国企业是通过市场方式获得达尔文港的租约，其合法权益应当受到充分的保护。

三、达尔文港的战略意义

根据《人民日报》在5月27日的报道文章中称，据《澳大利亚人报》报道，美国的私募基金公司称，拟竞购具有战略意义的达尔文港。

为何美国会说达尔文港具有战略意义呢？又为何大费周章的进行收购？其实达尔文港的衰败和美国也是有一定的关系的。

当初美国海军陆战队进驻达尔文港后，基地设施的扩建、维修等费用让澳大利亚北领地政府出现了严重的财政亏空，这才不得已对达尔文港进行出售。

达尔文港位于大洋洲澳大利亚的西北部，是阿拉佛海和帝汶海的交汇处，也是澳大利亚北领地政府的核心港口，距离赤道仅有1400公里。

同时也是澳大利亚最接近东南亚的主要城市，是印度洋和太平洋的唯一交汇点。

控制着东南亚和澳大利亚的交通咽喉，年同行的商船达1.2万艘，具有重要的经济价值。

除了这些商业价值外，达尔文港也具有一定的军事战略价值。

达尔文港的雷达监测站可以实时监控中国南海以及台湾海峡的动态，对中国的海军在南海动向可以做到无死角监控，甚至可以说堪比关岛。

最主要的是还是美军第七舰队的核心补给点，美国在港口的15海里范围内建造了永久性军事基地，并驻扎了超2500名美国海军陆战队人员，每年的运输战略物资超过了200万吨。

就在近日的美澳联合演戏中，达尔文港承担了其75％的兵力输送，从这可以看出达尔文港对美国在太平洋的军事部署具有重要的战略支撑。

不过现在的达尔文港的经营权还在中国的手中，因中国获取的合法性美国无法在军事上进行施压，只得以经济手段进行收购。

中国岚桥集团在达尔文港的建设投入资本是有目共睹的，所以澳大利亚政府才会用最丑陋的手段进行回收。

四、美国欲将破坏中国企业在海外的运输途径

美国近几年不只是在军事上进行挑衅，在经济方面也是处处针对中国。

我们都知道不只是达尔文港有着美国的出现，就在今年年初闹的沸沸扬扬的李嘉诚卖港口事件也是有着美国的身影众所周知。

今年的3、4月份，李嘉诚将打包好的43个港口欲卖给美国财团贝莱德，但是最后遭到中国的强烈反对，到现在交易还在陷入僵局中。

美国为何会大肆收购重要港口？其实这里面有着许多原因，但是最重要的原因是美国想将中国的海上通道给堵死。

随着中国经济的发展和一带一路的建设，沿途的许多国家和中国具有许多贸易往来，那么港口对中国的重要性就体现了出来。

美国为让中国在经济上遭受重创，其最有可能实现的方式，就是堵住中国的海上通道，这就有了美国收购李嘉诚港口的事。

到现在的达尔文港口的收购，无不是为遏制中国的合法权利来实施的卑鄙手段。

但是为了遏制中国的发展就收集港口？其实这里面还有其他方面的原因，如今的国际贸易港口的重要作用可以说体现的淋淋尽致，美国想通过收购港口来进行恢复国内的财政赤字，收取其他国家的“过路费”。

不过国际的港口众多，美国一时间没有如此的雄厚财力，就像特朗普刚上台那样要求挪威出售格林兰岛。

美国的算盘可以说世人皆知，一旦格陵兰岛归于美国，那么北极航道就是美国自己说了算。

巴拿马运河的收购也是如此，但是于巴拿马运河不同的是，达尔文港具有重要的军事战略，这也是为什么美国想要快速收购的原因。但是中国会如愿让他收购吗？

五、中国给予强有力回复

对于澳大利亚政府的态度，中国的回复很明确，达尔文港的经营权是通过合法合理的程序获得的，如果澳方单方面解除合同，那是绝对不可能的。

中国在达尔文港投入了大量的资金，也付出了巨大的心血，不可能白白便宜了别人。

中国和澳大利亚是全面的战略伙伴，澳大利亚政府应当明白如何和自己的战略伙伴合作，不应当对伙伴作出如此背信弃义的举动。

一旦澳大利亚作出收回达尔文港的动作，那么澳大利亚在国际上的影响力将大打折扣，许多国家将害怕与澳大利亚进行合作。

从现在阿尔巴尼斯政府的反应来看，他现在就是夹在中间不敢动，也左右为难。

其实阿尔巴尼斯政府也明白，中国是合法获得的，他不可能用强硬的手段去夺取达尔文港的经营权，再一个就是中国的军事实力并不是澳大利亚所能对抗的。

虽然澳大利亚背后有着美国第七舰队撑腰，但是就前几日的中国海上训练可以看出，美国对中国对的军事实力并没有特别大的胜算。

再者就是，美国有着抛弃盟友的“良好习惯”，一旦澳大利亚与中国产生冲突，美国并不会为了一个港口就和中国进行对抗，何况还打不过。

相信阿尔巴尼斯政府不会忘记，中国的055大驱围绕澳大利亚转了一圈的情形，让澳大利亚感受到了中国军舰的威严压迫感。

因此达尔文港对于现在的澳大利亚政府并不是收回的事，而是收回后澳大利亚如何在国际上自处和应对中国的回应。

毕竟中国是世界上最大的市场国家，澳大利亚将近三分之二的贸易都在和中国合作，一旦不能合作澳大利亚的经济将崩盘。

对于达尔文港的事件，中国给出的理由是有理有据的，中国在维护自己合法合理的权益是什么时候都可以说的过去的，美国的阴谋不回得逞。

如今在看，真的是尊严只在剑锋之上，真理只在大炮的射程之内。

中国的国力强大，才能够如此坦然自若的进行处理。

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参考信息：

人民日报2025-5-27《美国私募基金称拟竞购达尔文港，外交部回应 》

环球网2025-5-27《 中国驻澳大使：澳方收回达尔文港，在道义上欠妥 》

中国网2025-5-29《【中国网评】澳大利亚欲强收达尔文港，是政治投机还是背信弃义？》