今天，有关部门正式向中国联通颁发卫星移动通信业务经营许可，授权其开展包括手机直连卫星在内的多项卫星通信服务。

这一举措不仅是对运营商能力的官方认可，更标志着我国卫星互联网产业从技术验证、系统建设正式迈向商业化运营的关键拐点。

另外过去一个月国内在低轨卫星领域的动作，6次发射，数十颗卫星入轨，“千帆星座”完成“一箭18星”，星网系统近期发射频率显著增加。

从这方面来看，或许是卫星通信进入量产阶段的信号。

一、联通拿牌照，最直接的影响是什么？

联通拿牌照，最直接的影响是什么？

那就是手机直连卫星要开始收费了。

过去两年，华为Mate 60、iPhone 14/15、荣耀Magic系列陆续支持卫星短信功能。

但这些服务要么限区域，要么限运营商，要么不开放商用。

现在不一样了。联通作为全国性运营商，拿到牌照后，意味着它可以合法向用户收取卫星通信服务费，并和地面5G套餐打包销售。

这一步，相当于把卫星通信从“功能”变成“服务”。

我们算笔账

1、假设每部高端手机加收10元/月的“卫星保险”服务费。

2、中国每年出货3亿部手机，哪怕只有10%开通，年收入就是36亿元；

3、如果扩展到车载、物联网、航空等领域，市场空间更大。

更重要的是用户体验的重构。

未来的手机，不再怕“无信号”。你在雪山徒步、海上钓鱼、沙漠穿越，都能发条卫星消息。

类比一下，就像当年iPhone把触控屏从PDA带入大众市场。

手机直连卫星，可能是下一个“人手必备”的通信功能。

二、产业加速，基础设施建设

SpaceX是怎么领先的？

不是技术最先进，而是发射频率最高、成本最低、迭代最快。

它用猎9号火箭，在2020到2023年间完成了上百次星链发射，把4000多颗卫星送上天。

先发优势一旦建立，后来者极难追赶。

在这方面国内起步晚，但目前加速追赶。

“千帆星座”计划2025年底前部署648颗低轨卫星，初步实现全球覆盖。

这个数字，对标的是星链第一代星座的初期规模。

而更庞大的星网也在同步推进，未来规划近万颗卫星。

关键变化出现在2025年7月之后，国内在一个月内完成6次组网发射，频率突然拉满，这或许是进入冲刺阶段。

要知道，低轨卫星互联网的本质是规模经济。

单颗卫星没价值，100颗也不够，必须上千颗形成网络，才能提供连续覆盖、低时延服务。谁先组网，谁就能先收钱。

现在全球拼的，就是时间窗口。

三、卫星互联网的价值是什么，下游需求很大

卫星互联网的价值，不在于替代5G，而在于补足地面网络的盲区。

它正在和多个高增长赛道交汇：

与6G融合：6G的核心是“空天地海一体化”，卫星是天然的高空节点。中国在6G标准预研中已把星地融合列为关键技术。

与低空经济绑定：无人机、eVTOL（飞行汽车）需要全域通信保障。地面基站覆盖不了天空，卫星是唯一选择。

车联网协同：L4级自动驾驶要求“永远在线”，卫星通信将成为车辆的“最后保障”。

与算力网络结合：未来可能出现“星载边缘计算”，卫星在轨处理遥感图像、气象数据，直接输出结果，减少回传压力。

这些融合，正在催生一个跨维度的智能网络生态。

另外星链是典型的C端打法，先让个人用户付月费，再拓展企业服务。

写在最后

手机直连卫星的功能已在Mate 60上实现，联通已获牌照，千帆星座进入批量部署阶段。

这不是未来，是正在进行的现在。

特别声明：以上内容绝不构成任何投资建议、引导或承诺，仅供学术研讨。

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