广汽丰田的野心：成为合资新能源第一，巩固全球混动第一的地位

“广汽丰田的油电共进，是彼此赋能、相互成就。”广汽丰田执行副总经理文大力如是说。

新能源汽车的“野蛮生长”，滋生了乱象，对产业的全面整顿，来到了前所未有的程度。一台汽车，造价不菲，始终并非快消品，以技术为先、安全为本，忠于价值的提升和普惠平权，这才是广汽丰田所追求的造车理念。

9月23日，在2026款丰田全球车发布会上，广汽丰田一口气对四款车型集中焕新，以“增配不加价”的原因，降低购买门槛。其中，赛那入门版车型官方指导价29.98万元，焕新价26.98万元，除此之外，还新增了“四驱臻享版”，且采用了雷克萨斯LM同款头等舱座椅，该版本焕新价33.98万元。

汉兰达入门版官方指导价24.98万元，焕新价21.98万元。值得一提的是，新车配备了全新的15.6英寸大屏，8155芯片、真皮方向盘、前后排隔音玻璃等成为标配，并且新增透明底盘功能。

锋兰达入门版官方指导价13.28万元，焕新价10.28万元。作为中期改款车型，锋兰达同时进行了外观、内饰的焕新，并且大范围升级软质材料包覆，新增了12.9英寸中控大屏、8155芯片等等，入门即满配，入门即给到竞争对手压力。

广汽丰田的经典车型凯美瑞，则是全球运动版造型全面下放，全新推出2.0HSE运动LITE版，焕新价15.88万元起。

数据显示，今年1-8月，新能源汽车的渗透率为51%，新能源汽车和油车已来到五五分的时刻。这个时候，油车更需要从价值上保住份额，广汽丰田一口气推出四款2026款新车，就是针对油车的价值进行全面刷新，不放弃钟情于油车的用户。

固然，这个时代，油与电已然没法完全分割，长远的发展，必须坚定油电共进的步伐。实际上，丰田从2015年开始就全线“混动0差价”，不只做纯油车，进军混动汽车市场，至今，丰田全球已拥有超3000万混动用户。

四款2026款全球车的发布，是通过混动技术领先和智能化全面升级，持续巩固“全球混动第一品牌”地位。

新能源方面，铂智3X自上市以来表现优异，而这台爆款车型，正计划向中国内地以外有需求的市场进行销售。

此外，在本次发布会上，广汽丰田还释放了另一个重要信息——全新换代中型SUV即将上市，新车将搭载专为中国开发的新一代智能座舱和TSS 4.0智能驾驶辅助，标志着“全球最智能的丰田车在中国”正从承诺走向现实。

油电共进、油电同智，为了成为合资新能源第一，巩固全球混动第一的地位，广汽丰田正自我颠覆。