长赣高铁简介

长赣高铁全长429公里，其中江西段298公里，湖南段131公里。途经站点长沙西、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西、赣州北。总投资约846亿元。目前初步设计已获批，年内有望开工。

长赣高铁线路图

为什么是长赣高铁？为什么不是`长沙吉安宜春高铁`或`长沙湘潭株洲赣州高铁`或`长沙衡阳赣州高铁`？想必这几条线路无论是哪一条都比长赣高铁所辐射的人口多得多。

长赣高铁虽然已经板上钉钉，但想必很多城市还是心有不甘。似乎有一种感觉，明明可以大家一起吃肉，却被你一个人吃独食。

东边有国家干线高铁-京港高铁，西边有京广高铁大动脉。两条干线高铁，直线距离200多公里。长赣高铁怎么就挤进去了呢？

长赣高铁历程

长赣高铁的历程，可以说是一路披荆斩棘，十年磨一剑。好在是“等了好久终于等到今天，梦了好久终于把梦实现”。作为渝厦高铁的关键一段，也是渝厦高铁最后实施的一段，也是最卡脖子的一段，也是投资最大的一段。也是原定十三五开工项目，拖到十四五最后一年开工的项目。

长赣高铁影响

不管它是充满争议也罢，还是它磨磨蹭蹭也罢，最终它还是成了。那么它到底成了谁的谁？从结果出发，无疑长沙是最大受益者，其次是赣州。

有了长赣高铁，长沙的全国枢纽地位进一步加强，省内其他小弟在他面前根本不够看。近几年国家对赣州投入很大，长赣高铁对于赣州无异于如虎添翼。

不管是过去还是将来，湖南只有一个中心，那就是长沙。虽然它的位置在省内都偏到姥姥家了，虽然他对省内其他兄弟城市有着绝对碾压优势。

湖南行政区划图

江西在致力于打造两个中心，一个是南昌，一个是赣州。都说长赣高铁会削弱南昌的枢纽地位，但符合建设省域副中心城市和江西对接粤港澳大湾区“桥头堡”的总体规划。而且赣州和南昌一南一北，相得益彰。

江西行政区划图

长赣高铁既然已经是既定事实，那么希望不要再出什么幺蛾子，早日建成才是目前最大的期盼。

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