投产！30个足球场大，配套通苏嘉甬高铁

慈溪制梁场与远处的通苏嘉甬高铁施工现场。通讯员 供图

6月20日下午，由中铁北京工程局集团承建的新建南通至宁波高速铁路（通苏嘉甬高铁）站前10标段项目经理部慈溪制梁场，成功通过国家生产许可认证。这标志着这个全国最大的40米箱梁生产基地，迈入批量化生产阶段，为通苏嘉甬高铁今年9月进入架梁施工奠定坚实基础。项目建设由此按下“快进键”。

通苏嘉甬高铁慈溪制梁场进入批量化生产阶段。通讯员 供图

通苏嘉甬高铁慈溪制梁场位于浙江省宁波市慈溪市坎墩街道，占地面积约20.99万平方米（315亩），相当于30余个标准足球场大小。主要承担慈溪特大桥、杭州湾跨海大桥南岸浅滩区引桥共计1024孔双线简支箱梁的预制及架设任务，是生产通苏嘉甬高铁全线简支梁梁型最多的梁场。

梁场全面投产后，这些精心预制的箱梁如同精准契合的积木，有序串联起通苏嘉甬高铁的钢铁脊梁，确保项目高质量推进，为未来时速350公里的高速列车“贴地飞行”提供安全稳定的运行基础。

生产许可就好比预制梁大规模生产的入场券，其重要性不可言喻，只有通过认证，一孔孔箱梁才能大规模批量生产。

施工人员正在进行浇筑作业。通讯员 供图

通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建成后将与盐通、京沪、沪昆、甬台温、沪宁沿江等多条高铁线路相连。

甬派客户端记者 范洪 王嘉彬 通讯员 王小龙 董倩

编辑 徐挺