投资近千亿！云南省三条铁路有新进展，线路总长735公里

2025年对于云南交通建设而言，是极具突破性的一年。尤其是文山壮族苗族自治州，正迎来前所未有的铁路建设高潮。根据最新消息，云南省曲靖至文山铁路计划2026年启动施工招标、文山至靖西铁路有望于2025年底正式开工、文山至蒙自铁路则计划于2028年12月建成通车。这三条铁路的推进，不仅将彻底改变文山州的交通格局，也将为云南省乃至整个西南地区的互联互通注入强劲动力。

首先，文山至靖西铁路作为国家“十四五”规划中的重点项目，已于2024年9月通过国铁集团的可研鉴修审查，并在2025年8月获得自然资源部用地预审批复，标志着项目前期工作取得重大突破。该铁路全长约284公里，设计时速160公里，为客货共线单线铁路，总投资约357亿元，计划工期5年，预计将于2025年底开工建设。

其次，曲靖至文山铁路（又称滇东纵向铁路通道）作为云南省“四纵三横一环”铁路网的核心纵向干线，北起曲靖市，南至文山市，全长约334公里，设计时速160公里，桥隧比高达近70%，总投资约361亿元。目前项目已完成可行性研究编制，计划2026年启动施工招标，并力争在2030年前实现实质性开工。

此外，文山至蒙自铁路已于2024年1月30日正式开工建设，线路全长约117公里，设计时速160公里，为客货双线电气化铁路，工程总投资约153亿元，建设工期4.5年，预计2028年12月建成通车。目前，红河州境内的12个先期开工点已全部进场施工，临时设施建设基本完成，征地拆迁工作也在有序推进中。

这三条铁路不仅是交通基础设施的简单延伸，更是云南省落实国家“一带一路”倡议、构建面向南亚东南亚辐射中心的重要支撑：首先，文山至靖西铁路将成为云桂两省区之间的第三条铁路通道，进一步完善沿边铁路网络，促进边疆民族地区经济社会发展。其次，曲靖至文山铁路将结束陆良、泸西等多个县市不通铁路的历史，串联起滇中城市群与滇东南地区，助力区域产业升级和旅游资源开发。此外，文山至蒙自铁路则将构建滇中与滇东南城市群的便捷运输通道，提升边疆地区的交通可达性，推动民族团结和边疆稳定。

铁路不仅是交通线，更是发展线、民生线。对于文山州而言，这三条铁路的建设，意味着资源要素的加速流动、旅游产业的全面激活、区域经济的深度融合。未来，随着铁路网的不断完善，文山将从“边陲末梢”转变为“开放前沿”，成为云南通往粤港澳大湾区和南亚东南亚的重要门户。