30 年!美日企业曾垄断重载机器人市场,一台设备卖80万还得等半年!
突然美的甩出500公斤级“钢铁巨兽”,直接把日本减速器价格砸掉30%!
马斯克紧急警告“工业机器人将让全球经济翻十倍”,欧洲媒体惊喊“中国正在吃掉市场”……
现在车间里横冲直撞的重载机器人,十年前咱们还得捧着钱求进口。
日本纳博特斯克的RV减速器。
卖给中国企业时价格翻倍交货期拖上半年,坏了维修得等三个月,这哪是买设备根本是看人脸色要饭!
美的蓝橙实验室的工程师们回忆起当年,气得直拍桌子。
“一台进口重载机器人卖80万,核心部件全是人家的,连改个参数都得求爷爷告奶奶!”
但现在他们鼓捣出的500公斤级重载机器人,直接把日本企业的垄断价砸穿了底。
同款RV减速器国产货价格砍到日本的70%,交货期从半年缩到15天!
而且这机器的“力气”和“手艺”一点不比国外的差。
能扛起500公斤的汽车底盘,跟玩积木似的精准放到装配线上,重复定位误差才±0.05毫米。
啥概念?比头发丝还细!
航空发动机叶片组装这种“绣花活”,以前得靠老师傅眯着眼干现在这铁疙瘩上手,燃油效率直接提升5%-8%叶片寿命延长20%。
“工业机器人普及,全球经济总量可能翻十倍!”
马斯克在2025年5月沙特投资论坛上刚放完话。
2023年全球新安装的工业机器人有51%都来自中国,2024年产量直接干到55.64 万台。
就如美的这台500公斤级的“大家伙”,现在不光造汽车搬飞机零件,连新能源电池厂都抢着要。
以前用传统机器人搬电池模组得小心翼翼生怕磕坏,现在这机器一爪子下去,稳得跟吸铁石似的效率提升50%!
欧洲媒体更直白:“中国机器人正在吃掉全球市场。”
德国汉诺威工业展上,上海节卡机器人展示了轻捏薯片级的控制能力,把西门子工程师看得直皱眉。
最戏剧性的是日本纳博特斯克,卖减速器跟挤牙膏似的,如今主动找中国企业谈合作。
毕竟国产RV减速器价格降到他们的70%,市场蛋糕快被咱分完了!
还记得当年被“卡脖子”的憋屈吗?
日本RV减速器占全球70%市场,咱们想买还得看人家脸色。
美的蓝橙实验室的博士们憋了股狠劲:“一块钢坯、一颗螺丝,咱自己造!”
他们花了三年时间,光测试钢材就用了200多种,伺服电机烧了上百台,终于啃下三大核心技术:
重载RV减速器、伺服电机、控制器。
现在实验室里那台500公斤级机器人,关节用的是国产“耐磨王”钢材,心脏是自研伺服电机,脑子是全新架构的控制器——全套“中国芯”!
这技术一突破,市场立马地震。
国产RV减速器价格比日本货低30%-50%,逼得日本企业不得不调整报价策略。
埃斯顿的700公斤级机器人埃夫特的百台订单,全是靠这硬技术砸开的路。
其实这事儿跟当年的酶催化技术有点像。
以前国外把某类生物催化剂炒到天价,国内企业想买还得走“特殊渠道”。
结果我国科研团队搞出“全酶催化”技术,直接让相关成果量产价格砍到十分之一,现在外企反过来求合作。
工业机器人这波突破,说白了就是“技术在手,天下我有”。
你看现在美的不光自己用机器人造空调,还把机器人卖给特斯拉。
特斯拉上海工厂部署了超150台库卡机器人,德州工厂采购66台用于 Cybertruck量产,马斯克嘴上说“紧张”身体却很诚实。
极智嘉的智能仓储机器人,在海外搞出“千台级”仓库一天处理35万件货,把亚马逊的机器人都比下去了。
有人说这只是“运气好”,但看看美的实验室里堆成山的专利证书,再看看工程师们熬红的眼睛,就知道哪有什么天降奇迹全是拿命磕出来的硬实力。
现在轮到日本企业慌了神,欧洲媒体喊“狼来了”。
这场景等了三十年,终于轮到我国扬眉吐气了!
往远了看这事儿才刚开始,现在美的机器人已经能跟AI联手了。
珞石的机器人装了“眼睛”和“触觉”,插USB接口比人还准;
极智嘉的机器人集群能自己规划路线,700台机器在仓库里跑,跟蜜蜂似的一点不堵车。
工信部说了,2025年要实现重载机器人完全国产化。
到时候汽车厂里、飞机场上,全是国产的“钢铁战士”,干活又快又准还不知疲倦。
说不定哪天你走进车间看到机器人在拧螺丝,会突然想起十年前咱们“求着买设备”的样子——这才是真・科技改变命运!
信源:“
《2024 年工业机器人产量再创新高》:工业和信息化部
《探索大模型与机器人的未来,美的蓝橙实验室引领 “未来产业” 创新》:网易手机网
《2023 世界机器人报告》:国际机器人联合会
《双环传动:关于全资子公司获得特斯拉样品采购订单的公告》:东方财富网
《极智嘉货架到人 PopPick 方案全球落地 30 + 标杆项目》:中关村在线
《极智嘉货架到人 PopPick 方案白皮书》:极智嘉官网
《工业和信息化部办公厅关于开展 2024 年工业机器人行业规范公告申报工作的通知》:工业和信息化部官网”
文/编辑: 珞翎
更新时间:2025-06-25
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