这两款DTM赛车，又黄又绿！

今天介绍的这款赛车是德国房车赛（DTM）Manthey车队的两款赛车。Manthey车队自2019年正式进入DTM，2023年与EMA Motorsport结盟后以"Manthey EMA"名义参赛，使用保时捷911 GT3 R赛车。

Manthey EMA车队总部位于德国Meuspath，是保时捷的长期合作伙伴，在勒芒24小时、纽博格林24小时等耐力赛中也拥有辉煌战绩。

非常有意思的是Trends Hobby推出的原型是参考了2024年赛季，而Manthey车队的辉煌战绩分别发生在2023年和2025年赛季。

2023赛季，作为DTM新军，Manthey EMA车队在首秀赛季即包揽车队、车手、制造商三项冠军，Thomas Preining以246分夺冠，车队积分领先第二名65分。

2025赛季，Manthey EMA车队在16场比赛中获得7次分站冠军，其中Ayhancan Güven赢得5场胜利，Thomas Preining和Morris Schuring也有登台表现。车队在霍根海姆收官战提前锁定车队冠军。（真车图和文字来自网络，不实之处，敬请指正）

今天介绍的保时捷911 GT3R DTM模型来自一个新晋品牌，名字较做TRENDS HOBBY（简称TH）。就目前该品牌推出的产品可以看出，实力并非一般小品牌可比，这也让现在的主流合金品牌感受到无比的压力。TH在各届展览中都推出了不错的限定产品，这些限定产品的二手市场表现都相当强悍。除了展会限定之外，TH近期也推出了3个型号6款车型，分别是卡宴、霸道以及这次试玩的911 GT3R DTM赛车。模型的比例为1/64，材质为合金，模型细节丰富，前盖可以打开，且刻画了内部细节。TH的这款911 GT3R DTM官方售价129元，相对于其他品牌的011 GT3R也有一定的性价比，值得一提的是官方要求必须严格按照指导价销售。

TH的包装比较普通，普通纸盒上有车型的彩绘，色调和模型颜色一致。因为没有配备亚克力展示盒，模型并没有螺丝固定，只是通过上下开合的吸塑支撑来固定。模型品质优秀，涂装也非常漂亮，姿态也较为逼真，细节和可玩性都挺不错的。值得一提的是，产品有保时捷和DTM双授权。

应该说，虽然是新晋品牌，但TH的这保时捷911 GT3R DTM模型在形准方面还原度是非常到位的。由于产量非常大，模型的生产工艺相当稳定，品控也很不错。模型的漆面质感不错，没有明显瑕疵，而这款911 GT3R DTM有大量的赛车涂装，这些大部分都是用贴纸工艺来刻画，所以在车身光滑度上还是有点凹凸不平，但不影响整体的表现。两款赛车分别是#90和#91，色彩为绿色和黄绿色，看起来很养眼。模型的车门把手也是浮雕的，模型的车外后视镜倒是独立零件，还有移印细节，细节刻画也算到位，模型的车窗边框还有铆钉细节。

车头两侧的风刀是独立金属件的，前唇也是独立件。前后后侧的导风口也是镂空的，车身贴纸也进行了切口处理，车门后侧的通风口为浮雕+涂黑刻画。模型的轮毂是亮光黑色的多幅轮毂，轮毂中央还有中央锁止螺丝，轮胎也印了品牌标志。模型的刹车系统也是高度还原的，刹车碟和刹车钳还原得都挺不错的。值得一提的是轮子转动非常顺滑。

车大灯是独立分件的，内部有LED灯组细节清晰刻画。前通风网有为黑色金属网结构，做得比较细腻。模型的尾灯也是独立透明件，采用贯穿车尾的设计。模型车尾的其他标志都是移印的，后包围做了碳纤维，碳钎维貌似是贴纸的，质感不错，中央两出的排气管是独立件的，管口处理较为细腻。

多角度欣赏这道绿色蛙王，姿态上非常到位，而且轮子转动非常顺滑。

模型的整体漆面和贴纸水准较高，车前盖可以打开，通风口为真实镂空，内部的格栅网和细节也刻画了，车顶驾驶员顶上的小舱门也做得很精致，铆钉细节也有刻画。这款911 GT3R DTM的内饰细节也是有所刻画的，分色和细节都挺不错，黑色防滚架等赛车专用设施也刻画了。模型的前雨刮器是浮雕在前挡风玻璃上在涂漆的，模型的尾翼也做了碳纤维贴纸，尾翼面也印了保时捷标志。

模型是铁底，因此模型分量比较沉，不过赛车的底盘一般就是平板一块，只有一些导风的细节刻画，不过这款911 GT3R DTM用了有胎纹的雨天胎。

距TH品牌方介绍，他们推出的一系列产品都是对车型和历史也很有研究。就这款911 GT3R DTM模型而言，结构复杂，细节丰富，涂装靓丽，而且整个模型很耐操，好像怎么玩都不会玩坏，再加上同等价格下，品牌方还给出了可开前盖的结构，可玩性大幅增加，值得收藏。因为2024款成绩很一般，TH后续大概率会推出2023款和2025款，值得期待。