2026新年刚过，太空探索技术公司（SpaceX）的高管迈克尔·尼科尔斯在社交媒体上突然抛出了一个让业内咋舌的“新年计划”：他们要对自己庞大的星链卫星群下手了，不仅要动手，还要搞一场史无前例的“集体大迁徙”。

按照这家公司的说法，他们要把数千颗运行在550公里轨道上的“看家卫星”，整齐划一地把高度压低到480公里。

他们给出的理由听起来那叫一个冠冕堂皇，“为了太空的可持续性”，SpaceX的一套理论是这样的：现在的太阳公公马上要进入“休眠期”了，活动减弱会导致地球大气层受热减少，高层大气变冷收缩，这就导致那里的空气变得更加稀薄。

空气一稀薄，对于卫星的阻力就小了。如果卫星坏在那个高度，本来几年能掉下来烧没的，现在可能要在天上多赖好几年。

所以，SpaceX宣称利用霍尔推进器主动“降高”，是去更低的地方找空气阻力，为了以后坏掉的卫星能更痛快地自我销毁，不给太空留垃圾。

这一番说辞，乍一听简直是负责任的“模范生”行为。但只要稍微把时间轴往前拨那么不到72小时，你就能闻出一股完全不同的火药味。

当地时间12月29日，中方代表在低地球轨道卫星问题安理会阿里亚模式会议上公开发声。

中方代表明确指出，个别国家商业卫星星座肆意扩张且缺乏有效监管，已带来显著安全挑战。

中方代表直接点出星链卫星的问题，星链在轨卫星数量已超1万颗，曾两次迫近中国空间站导致中方不得不紧急避碰。

近期一颗星链卫星解体还产生了100多枚碎片，这些碎片严重威胁到缺乏控轨能力的发展中国家航天器安全。

中方代表还提到，星链卫星在非洲萨赫勒、南亚及东南亚地区被暴恐分子、分离势力和电诈集团大量使用，成为干预他国内政的工具，给相关地区监管和执法带来难题。

中方代表呼吁相关国家切实遵守《外空条约》义务，加强对本国商业航天活动的监管。

中方的谴责话音刚落，SpaceX就抛出了星链卫星集体降轨的计划。这种时间上的紧密衔接，很难让人相信两者之间没有关联。更关键的是，SpaceX给出的降轨理由，经不住科学推敲。

美国国家航空航天局（NASA）近期发布的一项最新研究显示，太阳活动并非如SpaceX所说即将进入“休眠期”。

研究数据表明，2008年之前太阳活动确实呈下降趋势，但2008年之后这一趋势已经逆转，太阳正逐渐苏醒。

太阳活动以11年为周期波动，地球目前处于始于2020年的第25个太阳周期，下一个太阳极小期预计要到2030年代初才会抵达。

SpaceX将数年后才可能出现的太阳活动变化作为当下大规模降轨的理由，显然站不住脚。

从轨道物理特性来看，480公里轨道与550公里轨道的大气密度差异，也无法支撑SpaceX的“太空环保”说辞。

航天领域数据显示，550公里高度的失效卫星自然坠落烧毁需要4年左右，480公里高度的失效卫星在太阳活动正常情况下坠落时间约为3到6个月。

但当前太阳活动处于上升阶段，高层大气密度并未降低，550公里轨道卫星的坠落周期并未出现明显延长。

SpaceX选择在这个时间点推动大规模降轨，环保只是借口。

排除掉站不住脚的环保借口，星链集体降轨的真实意图逐渐清晰。

480公里轨道处于300公里到500公里的低轨“黄金轨道”区间核心位置，这个高度的卫星具备信号传输延迟低的优势，手机等普通手持设备无需复杂中继设备就能直接连接卫星。

更重要的是，轨道资源属于有限自然资源，谁先占据优质轨道位置，谁就能在后续竞争中掌握主动。

中国早在2020年就启动了低轨星座战略布局，2021年9月，国家层面的国网星座（GW星座）已向国际电信联盟正式申报，总规划卫星数量达12992颗。

其中核心的GW-A59子星座包含6080颗卫星，部署高度就锁定在480公里左右。

SpaceX此次计划将4400颗星链卫星降至480公里轨道，按规模测算，这些卫星将直接占据中国GW-A59子星座规划空间的73%。

这种操作本质上就是利用自身卫星数量优势，提前抢占中国规划中的轨道资源，试图挤压中国低轨卫星星座的发展空间。

星链卫星降轨至480公里，还会进一步逼近国际空间站，加剧太空碰撞风险，国家航天局公布的信息显示，国际空间站运行轨道高度为397公里。

480公里的轨道高度与国际空间站轨道高度差距仅83公里，远小于此前550公里轨道与空间站的距离。

星链卫星数量庞大，大规模集中在480公里轨道，会让该区域卫星密度大幅提升，后续无论是星链卫星自身故障，还是与其他航天器发生轨道交叉，都可能引发碰撞事故。

更值得警惕的是，星链此次大规模降轨操作，违反了国际航天相关规则。

根据国际电信联盟规定，卫星网络使用特定轨道资源前，必须完成申报、协调、登记等一系列程序，通过本国主管部门向国际电联报送资料，开展与相关国家的技术磋商并取得国际认可。

但SpaceX此次降轨操作并未履行完整的国际协调程序，属于“先占先得”的野蛮竞争行为。

这种无视国际规则的操作，会破坏低轨轨道资源的公平合理分配，给全球航天秩序带来混乱。

回顾历史，星链卫星并非首次出现危险操作。

2021年7月，编号“星链-1095”的卫星毫无征兆地从555公里轨道降至382公里，与中国空间站轨道几乎重叠，当时神舟十二号航天员正在空间站执行任务，中方不得不紧急变轨规避，导致三项科学实验被迫中断。

2021年10月，编号“星链-2305”的卫星又从350公里轨道爬升至390公里的空间站轨道附近，当时神舟十三号航天员正在进行舱外作业，中方再次紧急变轨避险。

这两次危险事件已经充分暴露星链卫星操作的不规范性和危险性。

SpaceX此次在中方谴责后紧急推动星链卫星集体降轨，核心目的就是抢占低轨优质轨道资源，遏制中国低轨卫星星座发展。

同时，通过降低轨道高度，星链卫星能更好地覆盖地面区域，强化其在全球范围内的信号服务能力，进一步巩固其在商业航天领域的垄断地位。

太空是全人类的共同财产，轨道资源属于有限自然资源，理应按照国际规则公平合理分配，《外空条约》明确规定，各国应和平利用外层空间，不得损害其他国家的航天利益。

SpaceX无视国际规则和其他国家合理诉求，凭借技术和数量优势肆意扩张并进行危险操作，这种行为只会加剧太空竞争乱象，威胁全球航天安全。

对于中国而言，星链卫星的危险操作和轨道挤压，已经对中国航天发展构成现实威胁。

中国在动能拦截技术和激光清理技术上的积累，并非主动挑起太空竞争，而是应对太空安全威胁的正当自我保护手段。

这些技术能精准处理危险卫星和太空碎片，避免二次碎片产生，为中国航天器安全运行提供保障。

国际社会需要警惕SpaceX的太空扩张野心，相关国家应切实履行国际义务，加强对本国商业航天企业的监管。

只有遵循国际规则，通过协商合作实现轨道资源的合理利用，才能保障外层空间活动的长期可持续性，让太空探索真正造福全人类。

参考文献