见证历史！C919有望获得海外首笔大单，不仅是生意，更是格局之变

据港媒《南华早报》报道，马来西亚低成本航空公司亚洲航空（AirAsia）母公司Capital A首席执行官费尔南德斯，在香港举行的第十届“一带一路”高峰论坛上透露，该公司正在积极商谈购买中国国产大飞机C919。

尽管费尔南德斯没有透露计划采购规模以及价格等细节，但说了一番非常有意思的话，表示“东盟正变得像欧盟一样，凭借统一的法规、自由贸易区，人员流动更加便捷，贸易往来也更轻松”。

显然这是在说东盟一体化进度非常喜人，可以用一个声音说话，同时联合起来的力量也远比某个国家单独行事更强，可以随心所欲的走独立自主的路线，不受外部势力的干扰和干涉。

费尔南德斯

应该说费尔南德斯说得还是比较保守了，比起欧盟，近两年东盟的发展相对更好，尤其是在独立自主的问题上，东盟远远超过了欧盟，比如当欧盟还在追随美国支援乌克兰的时候，东盟已经明确了不接受外部势力搅乱南海的立场。

当然这都是题外话，整件事情中最重磅的应该是亚洲航空采购C919的计划，港媒指出，如果这笔交易最终达成，将标志着中国首款自主研制的干线客机获得首笔海外订单。

“首笔海外订单”这几个字的含金量自不必多说，背后蕴含的意思就是C919客机获得了国际市场的认可，这是一件足以被视为里程碑事件的事情。

C919

要清楚航空公司采购大型客机，最看重的就是安全性、可靠性等硬性条件，C919客机“出道”时间不长，一般情况下很难获得国际市场的认可，必须经过长时间的飞行安全等技术验证，才有可能打开国际市场。

现在亚洲航空对C919客机表现出了浓厚的兴趣，可以说表明了对中国制造业充满信心，某种程度上来说，这也是对中国感到信任的表现。

另外亚洲航空商谈购买C919客机，又是中国打破西方垄断的重大事件，过去全球客机市场被波音和空客垄断，如果C919客机获得马来西亚的订单，标志着未来的国际航线上，不再只有西方的大型客机在翱翔，中国商飞将作为一颗新星与老牌飞机制造商竞争。

波音工厂

对于马来西亚来说，考量采购C919客机的原因是多方面的，毕竟当前国际客机市场仍由波音和空客两大巨头垄断，引入中国C919客机可以增强与西方议价的能力。

这不是说马来西亚是在拿采购C919当幌子与波音和空客谈判，而是只有购买了C919之后，才能具备与波音和空客议价的能力，也就是要让这两个老牌巨头认识到，马来西亚在客机采购问题上还有第三种选择，你们不愿意给予优惠和更优质的服务，中国商飞可以给得到。

另外我们不能忽视马来西亚商谈采购C919所蕴含的政治和经济因素，毕竟这也是国家政策趋向性的一种体现。

马来西亚总理安瓦尔

从政治和经济角度上看，马来西亚计划采购C919本质上是在表达希望加强与中国合作的愿望，这说明马来西亚领导层很清楚，与中国合作才是未来，任何时候都不能忽视中国的存在。

至于如何与中国全面加强合作，马来西亚领导层也非常明白不能走“安美经中”路线，必须政治和经济两条路线并进，才不会在“百年未有之大变局”中落于人后，说到底这不只是一笔生意，更是世界格局变化的体现。