在2025年Yamaha Motorsports赛事活动发布会上，YAMAHA宣布，为了纪念公司创立70周年，将以工厂车队参加「2025 FIM世界耐力锦标赛（铃鹿8耐）」。这是自2019年以来，YAMAHA时隔6年的回归，此外，YAMAHA将派出特别涂装版YZF-R1，致敬1999年铃鹿8耐中的YZF-R7。

YZF-R1采用经典配色，车队阵容全面复刻

YAMAHA此次将选用「YZF-R1」作为参赛赛车，并将其涂装改为经典的「白×红」配色，这一设计自1964年首次在公路赛世界锦标赛中亮相，并逐渐成为YAMAHA赛车的标志性颜色。新涂装的YZF-R1设计灵感来自1999年铃鹿8耐中的YZF-R7，并以此为基础进行特别版的打造。此外，当年YAMAHA厂队「YAMAHA RACING TEAM」的队徽也经过全新设计，车手赛车服以及车队维修区的布置也将复刻重现1999年的原始设计风格。

车手阵容方面，YAMAHA已确定将由日本著名公路赛车手、曾四度赢得铃鹿8耐冠军的中须贺克行出战。另外两名车手将从参加MotoGP与世界超级摩托车锦标赛(WSBK)的YAMAHA车手中挑选，让人对接下来的赛事更加期待。

YAMAHA宣布时隔6年以工厂车队之姿回归铃鹿8耐，并投入特别涂装版YZF-R1。

白×红配色致敬1999年款YZF-R7。

由于是以2025年款的新R1为基础，当然也配备了巨大的定风翼。

1999年YAMAHA推出限量500台的YZF-R7，并以此车型参战铃鹿8耐，YAMAHA RACING TEAM是新R1复刻版设计灵感来源。

YZF-R7(OW-02)于1999年限量发售500台，是针对WSBK与全日本公路赛而推出的认证车。

吉川和多留担任车队教练，全力争取胜利

此次车队教练的职位将由1999年铃鹿8耐赛事中驾驶YZF-R7并在同年的全日本超级摩托车锦标赛中夺冠的吉川和多留担任。作为一位深谙YAMAHA厂队历史的资深人物，他的指挥将以丰富的经验和传统为基础，为车队制定出极具战略性的赛事计划，力求在赛场上取得佳绩。

铃鹿8耐将于2025年8月1日至3日在日本三重县的铃鹿赛道上举行，这也是FIM EWC世界耐力锦标赛的第三站。随着YAMAHA厂队的回归，车队的表现将成为众人瞩目的焦点。

车手阵容除了正在参加全日本公路赛的中须贺克行外，还有待公布名单的两位车手。

由曾担任1999年铃鹿8耐车手的吉川和多留出任车队教练一职，团队体制也全面复刻。

车队名称当然还是YAMAHA RACING TEAM，并采用以当年队徽为灵感的赛车服与标志。