比东风61重数十吨，11轴卡车才驮得动，火星19射程覆盖美国全境

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10月10日晚间，朝鲜举行了盛大的阅兵式，压轴武器就是朝鲜火星-19固体洲际弹道导弹。火星-19是朝鲜最新和最大的洲际弹道导弹，是他们战略打击主力和骨干。

根据外界的资料，朝鲜在2024年10月31日首次试射成功火星-19固体洲际弹道导弹。西方防务观察家推测，朝鲜可能会用火星-19替代火星-17液体洲际弹道导弹，实现战略打击力量的升级换代。

【朝鲜公开火星19固体洲际弹道导弹】

外界参照火星-19固体洲际弹道导弹的11轴运输/起竖/发射三用车，推测其长度大约30米左右，直径超过2.5米，发射重量或达到100吨。

这些数据已经超过了中俄洲际弹道导弹，比如九三阅兵上亮相的东风61，已经是我国公开的最先进最大的机动式固体火箭洲际导弹，但也仅仅使用8轴特种车。

相比火星19的11轴特种车，东风61的底盘整整少了3轴，前者弹体长度必然要长一大截，重量更是超出东风61数十吨。

因此火星-19也是全球最大的固体洲际弹道导弹。

放眼全球与之最为接近的是中国力箭一号固体运载火箭，后者长度为30米，直径为2.65米，发射重量为135吨。

火星-19还采用了一些新技术，包括固体火箭发动机壳体采用碳纤维制造，以降低重量，增加射程。

【火星-19在2024年10月底进行首次试射】

外界推测火星-19固体洲际弹道导弹射程为15000公里，从朝鲜最西端抵达美国首都华盛顿、纽约距离为11000公里，考虑到机动变轨，投掷重量等原因，朝鲜将放大射程指标也可以理解。

还有就是朝鲜在核弹头、分导式弹头运载器等关键部件小型化方面可能还是有差距，这些都会要求导弹提高射程，以便把更重的载荷投掷到目标上面。

朝鲜在2024年曾经宣布试射成功多弹头制导系统，表明他们已经初步掌握分导式多弹头技术，因此外界认为火星-19可能是朝鲜第一种采用分导式多弹头的洲际弹道导弹。

朝鲜面临美韩沉重的军事压力，在常规作战能力方面难以挽回劣势，只能依靠战略打击力量抗衡。这样朝鲜战略打击力量终极目标便是抵达北美，威慑美国。

考虑到自身经济技术实力有限，因此朝鲜洲际弹道导弹项目一般分为两步走，第一步是实现射程到达，例如火星-15、火星-18导弹都是这样的导弹。

前者是朝鲜第一种能够抵达北美大陆的洲际导弹，由于采用了液体火箭发动机，发射之前需要加注燃料，面对美军强大的信息－打击体系，战时生存能力堪忧，所以朝鲜发展了火星-18。

（火星15是朝鲜首枚抵达北美的导弹）

（火星-18是升级换代型号）

第二步就是建立有效威慑，美国已经在阿拉斯加等地建设反导阵地，部署GBI反导拦截弹。

外界认为2020年美国反导体系至少可以拦截“数十枚弹头”的攻击，这样朝鲜导弹就需要配备分导式多弹头，以便提高攻击能力，建立有效威慑。

分导式弹头意味着导弹载荷更大，导弹相应也要加大。

因此朝鲜研制了火星-17，火星-17同样是液体导弹，只能解决有无，分导式多弹头研制成功之后，朝鲜随之研制了火星-19替代火星-17。

（火星-17代表朝鲜初步建立了对美有效威慑）

不过火星-19庞大的尺寸也带来机动性能不便的问题，火星-19采用了11轴导弹发射车，整车长度超过30米，重量数百吨，这样庞然大物对于道路、桥梁、隧道等要求极高。

朝鲜多山，山地和高原占国土面积的80%，在这样地形环境之中，火星-19进行机动非常困难，美军只需要盯住少数关键节点，就能发现火星-19的动向，然后摧毁这些关键节点就能限制火星-19的机动。

因此外界认为火星-19的发射方式可能是洞库掩蔽，战时冲出，抵达预设阵地迅速发射导弹，然后撤回。

无论如何，朝鲜作为一个发展中国家，在经济技术实力有限的情况下，研制出火星-19这样的固体洲际弹道导弹的确是一件非常了不起的事情。