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随着特朗普的关税政策实施，眼下一场航运寒潮正在席卷全球。

近期从中国出发的集装箱航线迎来了新的挑战，竟然有多达80多个航班被迫取消，导致众多货轮不得不选择停航待命。

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订单量的断崖式下跌，这场风暴会维持多久？对中国的经济走向有什么影响？

关税大棒砸出的“停航潮”

美国西海岸的洛杉矶港和长滩港，以前可是非常火热，承担了美国将近一半的海运进口，可现在却冷清的很。

洛杉矶港

长滩港甚至还发出了预警，预计到2025年下半年，货运量可能萎缩五分之一，而洛杉矶港的数据更令人担忧，仅5月份就有12个预定航次直接取消，不得不说，这条曾经繁忙的跨太平洋航线，已经遇到了前所未有的“寒潮”。

而这一切都还得从特朗普政府对中国商品加征关税开始，毕竟一些商品的税率已经飙到了245%，这项政策本来是特朗普用来打压中国制造业，推动产业回流美国的，可结果却扰乱了全球贸易。

特朗普

值得注意的是，在新关税政策实施一周之后，中国到美国的集装箱预定量就暴跌了67%，同时美国发出的集装箱预定量也下降了40%，可不要小瞧这些数字，这些数字的背后，是无数订单被取消或推迟。

随着寒潮到来，需求端的寒气迅速传导到航运业，更是引起了大规模的“停航潮”，根据HLSGroup统计，已经超过了80个从中国出发的航次被取消或者变成了“空白航次”，大量货轮被迫闲置在港口。

如果按照每艘船装载8000到10000个标准集装箱计算，相当于80万个标准箱的运力凭空消失，更是有货代从业者透露，现在北美航线的货轮经常出现“半空船”的情况，过去一船舱难求的景象早就不复存在了。

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断臂求生还是饮鸩止渴？

面对萎缩的货运需求，全球航运巨头们也不得不采取一系列措施自救，为了保证船舶满载率，他们不得不调整复杂的航线网络，延长船只的往返航程时间，硬是从7周拉长到9周，甚至更久，主要就是想通过减少班次来应对集装箱数量减少带来的影响。

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还有的航运公司开始合并航线，取消部分停靠港口，甚至还出现了直接暂停整条航线的服务，比如海洋网联船务无限期搁置了连接中国和北美重要港口的一条航线，OA联盟也取消了多条跨太平洋航线。

根据的德鲁里的报告显示，在未来五周内，跨太平洋东向航线的去销量将占据总计划航次的53%，相当于每周减少大约15万个标准箱的运输能力。

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要知道，这些调整的调整的难度很大，航运公司在使用超大型集装箱船的问题上左右为难，而且在货量少的情况下，巨轮的运营成本也会很高，航线网络调整时间还需要很久。

关税大棒反噬美国经济

值得注意的是，这场“寒潮”的影响远不止对太平洋彼岸的港口和航运公司，对美国经济也造成了重创。

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由于港口拥堵和航次减少导致的供应链受阻，美国企业和民众切身感受到了货源短缺的痛苦，许多零售商的库存已经售卖完了，但新的补给迟迟不到，货架上的商品越来越少。

为了解决问题，美国企业想寻找中国以外的替代供应商，却发现对方的要价足足高出中国的两三成，甚至还有些质量不达标的。

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而且还有许多企业发现了不少重要问题，他们的产品非常依赖中国制造的核心零部件，少了中国的支持，那么对企业的生产力有着很大的影响，同时也变相的削减了消费者的购买力。

除了经济上，美国的能源和农业也受到了影响，一些计划扩大液化天然气出口的能源公司，因为找不到足够的运输船而被迫搁置计划，大量天然气积压在港口。

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还有那些农民受到的影响也不小，谷物堆满粮仓，随着运往亚洲的货轮班次减少，他们只能眼睁睁看着国际粮价下跌，举手无措。

就连一向稳定的美国就业市场也受到了波及，加州奥克兰港的码头工人5月份工作日减少了四分之一，收入直接锐减近三成，同时货代公司、卡车运输企业也开始裁员，甚至还有不少小公司已经倒闭。

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更讽刺的是，这场以“保护美国利益”为名的关税战，最终却让美国企业承受了更高的运营成本，就连美国政府内部也开始出现质疑的声音。

中国制造的韧性

虽然说太平洋西岸的寒潮猛烈，但是咱中国经济和企业却展现出了惊人的韧性，中国制造商也没有坐以待毙，采取了灵活的应对策略。

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浙江宁波慈溪的一家家电企业，要求美国客户预付30%的定金，以应对订单取消的风险，他们还生产通用性很强的零部件，即使某个市场的订单出现问题，也能快速调整产品销往其他地区。

这家企业的做法并非个例，它反映了中国外贸企业普遍采取的“多条腿走路”策略，他们降低对单一市场的依赖，积极开拓欧洲、东南亚、中东、南美等新兴市场。

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虽然美国订单减少，但其他地区的订单迅速填补了空缺，一些企业的海外订单总量甚至有所增长，南美航线和地中海航线运费上涨的数据也证实了全球贸易流向的区域性重构。

除此之外，中国企业在物流方面也并非是只依靠海运，中欧班列等陆路运输和航空货运都成为了重要补充渠道，避免了对单一海运通道的过度依赖。

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同时中国在高端装备、电子通信等领域也逐渐形成了自主可控的产业链，成功了抵御外部风险的能力，而美国这场针对中国的贸易摩擦，不仅没能对中国造成重创，反而让美国经济承受了冲击。

如今在全球化时代，任何试图通过单边主义和保护主义来解决贸易问题的尝试都可能适得其反，这场航运寒潮或许就是最好的证明。

参考信源

新浪财经2025-04-23——“订单暴跌，中国出发航次疯狂取消……”

北京日报客户端2025-04-16——订单暴跌！美国港口预警：未来几周“将大规模停航”

界面新闻2025-04-17——关税风波下全球航运格局悄然生变，欧线、海外仓“走红”

羊城晚报•羊城派综合2025-04-22——失去美国订单后海外订单量竟变多了，关税“回旋镖”已砸向美企和民众