228亿买李嘉诚港口后，继续重仓腾讯阿里？贝莱德正全面渗透中国

2025年3月4日，香港长江和记实业突然发布公告，称将旗下43项港口资产打包出售给美国贝莱德牵头的财团，总金额高达228亿美元。这笔交易迅速引爆全球财经圈，而被交易的港口资产，覆盖了23个国家、43座港口，其中包括巴拿马运河两端最核心的节点。

光是这个收购，就让贝莱德直接掌控了全球10.4%的集装箱吞吐量。港口只是开始，真正令人警觉的，是贝莱德在中国市场的深度布局与资本渗透。

2025年3月之后，贝莱德又高调增持了腾讯、阿里、百度、美团、比亚迪、理想汽车等大批中国龙头企业股份，多个领域的头部公司股东名单中，都出现了它的名字。

那么，这家全球最大的资产管理公司，为何频频出手中国企业？它在中国究竟已经渗透到了什么程度？是否会对中国的核心产业链产生实际影响？

1988年，贝莱德成立时只是一家资产不到10亿美元的小公司。它的创始人拉里·芬克起初专注于债券投资，后来却凭借一套独立研发的“阿拉丁系统”将投资范围扩展至全球股票、ETF、基础设施乃至数字资产领域。

到2025年第二季度末, 贝莱德管理的全球资产规模已达到12.5万亿美元，超过绝大多数国家的GDP总和。它不仅仅是一家基金公司，更被认为是“资本界的第四权力”。在美国国内，贝莱德与政府的关系极为紧密，曾多次参与美国政府重大经济政策的设计与执行。

港口交易只是贝莱德“组合拳”的一环。这笔交易最敏感的点在于巴拿马运河两端的两个港口——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。中国是巴拿马运河的第二大用户，2023年通过运河的中国商船占比超过25%。而这两个港口就承担了运河35%的集装箱吞吐量。

交易一旦完成，等于贝莱德掌控了中国大量出口航线的“咽喉”。而它旗下的“阿拉丁系统”，可以将这些港口的实时运营数据纳入分析，结合AI算法，精准掌握中国商品的运输路径、种类及数量。

2025年7月，这笔交易推进遇阻，中远海运强势介入。最终形成贝莱德持股45%、中远海运30%、地中海航运25%的新结构，并由中方获得“一票否决权”。虽然交易未能完全如贝莱德所愿，但它仍然保留了全球三大港口运营商之一的地位。

与此同时，贝莱德在中国市场的动作更加频繁。2024年起，它调整中国团队架构，组建“铁三角”投资体系：权益投资、固定收益、量化投资三线并进，全面铺开本地化战略。

到了2024年底，贝莱德中国基金已推出9只公募产品，覆盖主动权益、固收、量化等多个品类，管理资产突破100亿元人民币。建信理财作为其合资子公司，也在这一年完成了规模与客户数量翻番的扩张。

在中国的互联网领域，贝莱德几乎无所不在。它是美团的第二大股东，持有3.32亿股；是百度的第二大股东，持有1.29亿股；是阿里的第三大股东，持股5.01%；在腾讯的持股也达到了2.29%。

这些企业掌握着中国庞大的用户数据和商业资源，而贝莱德的介入，等于间接接触到了中国数字经济的核心节点。新能源和汽车领域也是贝莱德重点布局的方向。它是蔚来、小鹏、理想的第五大股东，持股分别为3.72%、2.9%、2.79%；还投资了宁德时代、比亚迪等产业链上游公司。

2025年上半年，贝莱德增持比亚迪672.936万股，持股比重升至7.02%。而比亚迪正是中国新能源汽车领域的龙头企业，年销量突破427万辆。如果说港口交易是“全球战略”，那么贝莱德在新能源汽车的布局，就是“未来产业链”的卡位。

金融领域的渗透力度同样惊人。2025年2月，贝莱德将对中国工商银行的持股比例从4.99%提升至5.07%，虽然随后又降低至4.87%，但这也说明它在动态调整持仓结构。

更关键的是，它已经成为中国人民保险的第一大股东，持股8.03%；是中国人寿的第二大股东，持股6.24%。这些企业涉及医疗、养老、保险服务等国计民生领域，贝莱德的重仓让人不得不关注其背后的战略意图。

它甚至涉足了中国的白酒、电商、娱乐等消费领域。贵州茅台、五粮液、拼多多、哔哩哔哩、网易、小米……都能找到贝莱德的身影。其中，通过ETF基金结构持有的股份虽分散，但总量可观。

2025年，贝莱德还增持了李宁、中国石油等企业，显示其对中国消费与能源板块的信心依旧强烈。

与此同时，贝莱德在中国的基金产品也在不断本土化。2024年7月31日，它设立了“大中华区投资策略师”岗位，并由原首席投资官陆文杰担任，标志着其投资逻辑从“西方模式”开始适配“中国特色”。

陈剑在接受采访时明确表态：贝莱德下一阶段要“做本土产品”，要“增强中国投资能力”。这说明它不光想做中国资产的持有者，更想做市场体系的“参与者”。

贝莱德的全球化布局，从不是简单的商业买卖。它曾帮助美国财政部处理金融危机资产，也参与设计了新冠疫情期间的经济救助机制。它的CEO芬克，与多个美国总统都有密切关系。

2025年3月，芬克被曝出多次与特朗普、国务卿和美国安全顾问闭门会谈，甚至协调了港口交易的具体细节。这说明，贝莱德不仅仅是企业，更是美国资本与政治结合的产物。

贝莱德在中国拥有自己的基金管理公司，拥有独立经营权。早在2021年，就成为首家在华设立全资公募基金的外资机构，其后不断扩展产品、渠道与客户群。通过ETF、指数基金、QDLP项目等方式，贝莱德正逐步将中国的核心企业纳入其全球资产版图。

2025年夏天，港口交易谈判仍未全部敲定。李嘉诚方面承认，交易完成时间将延至2026年，这是由于地缘政治的不确定性、巴拿马方面的法律纠纷，以及中国方面的监管介入。中远海运提出“一票否决权”，正是中国为防控关键资产被外资控制所做出的制度设计。

港口是地缘节点，企业是产业支柱，基金是资本通道。贝莱德的中国布局，几乎覆盖了所有关键领域，也让我们不得不开始关注：中国的核心资产，到底还掌握在谁手里？外资进入并非坏事，但中国必须掌握主动权。

贝莱德正在用资本、技术与政治三线并进的方式深度渗透中国市场。中国在引进外资的同时，更应完善制度、加强监管，确保核心资产与关键信息不落入外部控制。发展要开放，安全需底线。

信息来源：

［1］贝莱德财团228亿美元拿下李嘉诚旗下巴拿马运河等港口业务 澎湃新闻

［2］金钟：贝莱德收购李嘉诚港口业务，特朗普背后的三股资本势力逐步浮现…… 观察者网