沉默两个月后，中方终于将军，时间只剩6天，李嘉诚恐将卖国

沉默两个月，最后6天，李嘉诚的抉择比港口本身还悬：中方王炸出手，美国步步紧逼，华人世界集体屏息

如果你觉得全球贸易的咽喉只是一条长长的航道，那你可能还不知道，有些决定背后牵着几十万条船的命脉，也牵着中国人钱包里的最后一块肉。

说实话，7月下旬的巴拿马运河，比股市大盘还紧张。李嘉诚在这儿手里捏着的港口，表面看是一笔生意，实际上扣着中国一年超1.4亿吨货物的出海口。你敢信？全球每年通过巴拿马运河的中国货运量占了二成多，随便一个“塞车”，国内汽车、家电、电子产品的价格都能动一动。这哪里是生意，这分明是把命门交给谁的问题。

现在倒好，本来大家都以为李家和美国财团谈得差不多了，风平浪静两个月，突然中远集团这张牌砸了下来。有人说这叫“将军”，我看直接就是“翻桌”——你说卖给谁，心里真没点数？

有意思的是，中远不是没钱，全年营收合人民币约2600亿，手里又是国企又有政策支持，咬咬牙就是一口气全买下都没问题。网上还有人酸，说李嘉诚就为了多赚几个小目标。可美国那边开出的条件，说是减税、政策优惠，明摆着就是想打时间差，趁着国际局势乱，把中国的咽喉资产捞到手，然后慢慢收紧。你敢想，美国这几年在全球折腾，芯片、原油、甚至猫粮都要卡中国脖子，现在盯上了巴拿马，真是“能掐一分是一分”。

说得再直白点，李嘉诚几十年赚的都是中国人的钱，地产、基建、零售，哪一样离得开中国市场？到头来，碰上国家需要守住命门，他却要把钥匙递给美国。这事搁谁身上，多少有点膈应吧？

这两个月李家动作不断，时不时推推交易，又顶着内地监管盯着，这操作怎么看都不像纯生意。坊间甚至传出李家想走“多头下注”的路子，留给自己更多退路。可是港口这种事，真有退路吗？别忘了，1997年香港金融危机、2008年全球大崩盘，李家都是靠着内地撑着过来的，难道现在就能“翻脸不认人”？

更有意思的是，整个华人圈都在等这几天。微信、微博、头条全是“李嘉诚是卖国还是爱国”的话题，#李嘉诚港口交易#短短48小时阅读量破亿。这种全民围观，不仅仅是看热闹，更多是看他怎么选边站队。说实话，做生意没人怪你逐利，可遇见国家大事，哪有模糊地带？谁都明白，现在不是90年代，全球供应链一环出事，后面就是连锁反应。

你可能会问，普通人关心啥？我就举个栗子：假如港口真的落到美国财团手里，明年国内汽车价格说涨就涨，衣服、手机、家电出货慢个几天，损失算谁的？甚至过路费一涨，企业利润全削光。别说爱国情怀，光是自保都得掂量掂量。中远集团这回出的方案，要么全收，要么参股但中方控股，既照顾李家利益又保住国家安全，怎么看都是最优解。

我不想把话说得太死，但李嘉诚真要逆流而上，把港口送给美国，别说市场监管总局，连普通市民都不会答应。外交部已经放话，反对经济霸凌，这次绝不是嘴上说说。现在离最后期限只剩6天，谁都看得出，国家已经把底牌摊开。李家要是再拿不定主意，可能最后啥也得不到。

讲真，这场戏已经不是钱多钱少的问题。是跟着中国继续走下去，还是押宝美国？是做华人世界的企业偶像，还是留一身骂名？我看，李嘉诚这次真的是“骑虎难下”。

有一点我得说，别以为美国会一直罩着你。看看法国潜艇事件、欧洲加税，谁不是被美国“坑”得头破血流？李家难道真觉得自己能例外？中国一句“危害国家利益”，监管一出手，交易分分钟叫停。到那时候，连最后的体面都保不住。

所以说，这最后6天，不只是李嘉诚的选择，也是所有在海外华人企业家的警示。你赚钱没错，但别忘了，靠的是谁的地盘，喝的是谁的水。水流万里，根还在中国，别等到大厦将倾才后悔没站稳立场。

反正我觉得，这事儿真不只是钱的事。谁做谁心里最清楚。看着吧，等7月27号一过，结果摆在那，谁笑到最后，一目了然。

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