“沧渊号”盾构机顺利始发 海太长江隧道开启双线掘进

8月11日，海太长江隧道左线“沧渊号”盾构机顺利始发，至此，海太长江隧道正式进入双线掘进阶段。

（摄影/宋佳）

海太长江隧道工程项目左线盾构隧道段全长9327米,采用双向六车道高速公路标准建设，过江段设计速度100公里/小时。工程左线盾构机命名为“沧渊号”，开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超过5650吨，是我国自主研制直径最大的泥水平衡盾构机。

盾构始发面临超大直径盾体覆土浅、始发姿态斜线角度大、泥水仓压力平衡控制难、近距离下穿管线风险高等技术难点。项目团队采用“同步注浆控制+自动化监测”技术保障浅覆土段地层稳定；创新应用反力架专项设计，在精确控制部件安装精度的同时动态拟合始发轴线，实现毫米级姿态调整；建立泥水配比-压力-流量联动控制体系，有效解决泥水建仓难题；在下穿管线施工中采取“参数控制+地面巡视”双保险措施，严格控制地表变形。

（ 来源：江苏交通）