长和出售巴拿马港口黄了？运河官方称违反原则，外交部回应

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特朗普政府机关算尽，企图倚仗霸权强取巴拿马运河这一全球战略要冲，而华盛顿万万没想到，中国一纸反垄断审查令，让这场精心策划的强盗戏码彻底崩盘。

据参考消息报道，当地时间6月10日，巴拿马运河管理局局长巴斯克斯公开质疑中国香港长江和记实业（长和）出售运河港口股权的交易结构，直指其或导致所有权过度集中，损害市场竞争，违反中立原则。他更明确表态：拒绝美国政府船只免费通航，强调“规则就是规则，没有例外”。此举被解读为对美国霸权诉求的正面回击——此前美国务院曾单方面宣称“美政府船只可免费通行”，遭巴方火速辟谣。

（巴拿马运河）

与此同时，巴斯克斯披露：该局正在评估若和记黄埔客户因交易不确定性选择搬迁，对运河集装箱吞吐量的潜在冲击。他明确提出“与其被动等待交易结果，不如重新启动太平洋侧科罗萨尔港的码头建设计划”。这一战略调整标志着巴拿马或开辟新航运线路，直击长和旗下港口的垄断根基。

对此，中国外交部次日重申中方立场：尊重巴拿马运河主权，承认其永久中立地位，支持巴国独立自主。这一表态延续了中国近年来的政策基调——外交部多次公开强调“反对经济胁迫和霸道霸凌”，背后直指美国施压行为。

（外交部回应）

关于此事，大家都不陌生。这起交易的根源在于美国的战略焦虑——特朗普本人多次叫嚣运河是“美国的重要国家资产”，甚至威胁动用“军事或经济胁迫”手段“收回”运河，其意图在于掌控这条扼守全球6%海运贸易的咽喉要道，尤其针对占运河货运量21%的中国商船。

美方的算计环环相扣：先政治施压巴拿马政府，诬蔑中国“控制运河”，随后长和将经营近三十年的巴拿马运河两端核心港口——巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港，以228亿美元卖给美国财团。此外，特朗普的爪牙国务卿鲁比奥更是亲自跑到巴拿马，声称“现状不可接受”，逼迫巴方疏远中国。

（长和控制的两座核心港口）

不难想象，美方接下来的打算是：一旦拿下这些港口，就能变相控制这条运河，未来想怎么拿捏中国就怎么拿捏，提高中方船运成本，挤压中国航运全球份额，乃至破坏“一带一路”。简言之，这场交易的本质是阻挠中资参与运河运营，遏制中国航运影响力。

最初，长和签了协议，打算以228亿美元把港口卖给美国人。消息一出，国人哗然。网上骂声一片，痛斥这是“见利忘义”“漠视国家利益民族大义”。 港澳办、大公报等接连发声批评，香港立法会议员严刚更是直接喊话：事关国家命脉，港企必须悬崖勒马。

（李嘉诚）

关键时刻，国家出手了，宣布将依法对这笔港口交易进行反垄断审查。这审查如同悬在美国与长和头顶的利剑——想绕过中国监管，门都没有。尽管长和一度推进交易，不过中国的审查和巴拿马的硬气表态，使得美国的计谋破产。证据显示，这笔交易最终未能按原计划在4月2日完成法律程序，后续也无完成交割的消息。如今，巴拿马运河管理局的表态再次证实，这桩生意黄了。

此外，如上所述，巴方借机宣布重启科罗萨尔港项目。据悉，该港规划吞吐能力远超长和旗下港口当前的吞吐规模，一旦新港口建成，将分流运河太平洋侧近20%的货运需求，对长和港口形成“釜底抽薪”之势，其战略价值必然大幅缩水……

不得不说，当国家战略命脉被明码标价，我们当牢记：无强国之盾，何来企业之荣？长和想跪着把钱挣了，中国人民不答应，巴拿马人民也不傻。巴方特意重申的“拒绝美国政府船只免费通航”更传递明确信号：莫说出售港口，美国船只想白嫖过河也是做梦，巴拿马的运河从来不是美国的私产。

（一艘货船在巴拿马过闸）

总之，特朗普政府以为靠政治讹诈、经济胁迫就能为所欲为？在中国维护国家核心利益的坚定决心和依法行动面前，在巴拿马捍卫主权的立场面前，美国的霸权行径碰得头破血流。这场围绕巴拿马运河港口的博弈，中国赢得漂亮，美国的霸权算盘砸得粉碎。