羽“翼”渐“丰”，御风而行：深圳宝安“领飞”低空经济新赛道

深圳商报·读创客户端记者 张郗郡

“嗡嗡嗡嗡……”深圳市宝安区新安街道裕安二路，正在理发的大叔忍不住抬头向窗外看去。一架无人机掠过，飞入园区，两位身着绿色马甲的工作人员正等待着接机。

“这是在送快递呢！”理发师见怪不怪。

原来，与他们一街之隔的园区内坐落着一栋红、黑、白相间的小楼，这座建筑看着平平无奇，实则有着大名堂——这就是宝安区新安街道低空智慧物流示范中心，频繁起降的无人机在这里织就一幅低空经济蓬勃发展的新图景。

作为深圳空中门户、航空航天产业聚集地，宝安区已在低空经济领域率先起飞。从宝安起飞翱翔大湾区的丰翼科技（深圳）有限公司正是其中代表。如何借助宝安优势，利用12年时间让创想变成现实？近日，记者走进丰翼科技，走近“羽翼渐丰”的宝安低空经济产业一探究竟。

7分钟20公里

无人机“快递员”日均派送两万单

从裕安二路的低空智慧物流运营中心到石岩街道的丰翼无人机运营中心，近20公里，平峰期驾车18分钟，高峰期则需30分钟以上。陆地交通的不确定性，成为了物流行业“拼速度”的一大难题。

早在2012年，顺丰就提出了“问天借道”这个大胆的创想。2015年，顺丰自组无人机研发团队。2016年，由顺丰自主研发的无人机完成首飞。2021年，隶属于顺丰的丰翼科技（深圳）有限公司成立。

如今，一架满载10公斤包裹的无人机，从上下班高峰期时在石岩街道起飞，到停稳在新安街道停机坪上，只需要7分钟。

“不仅能够跨街道，无人机也能跨海。上次，它完成了70公里飞跃，40分钟内就将快递送到了中山。”见证了这一创举的工作人员说。

除了标准快递，无人机物流服务在生鲜、医疗、珠宝等领域也都能大展身手。“上一次我们将大鹏新区的南澳海鲜送到龙岗中心城，避过了上下班高峰滚滚车流，十分便利。”工作人员表示。

基于无人机“快递员”的助力，深圳同城快件实现了平均2小时送达；从深圳到东莞、珠海、中山的跨城快件，平均3小时送达。如今，丰翼已在粤港澳大湾区实现常态化运营，航线不仅包括深圳市内多个区域，还涵盖中山、珠海、东莞等城市，日均运输单量达2万余票，每名机长可同时控制多条航线、10多架无人机。

地理、政策、空间多重优势

丰翼科技“从宝安出发”

“我们要从宝安飞向湾区，飞向全国。”丰翼科技政务总监陈孝辉感慨道，根扎得越深，才能越枝繁叶茂。

他说的“根”是丰翼宝安低空智慧物流运营中心。这个示范中心位于裕安二路与大宝路交汇处的园区，主体是一栋二层钢结构建筑，楼体高度13.2米，总用地面积900平方米，总建筑面积为973.66平方米。

作为丰翼科技发展低空物流的“根”，他们在这里建设标准化二代新型起降场，集无人机起降平台、物流交互设施、通讯网络、自动化设备于一体，可辐射城市主要社区的城市末端配送网点、社区综合服务平台。

在这里，除了无人机，还有无人车，通过无人车连接周边网点，打造“空地协同”一体化的示范中心。

陈孝辉表示，这一计划能够在此落地，是丰翼科技和宝安区的双向奔赴。作为无人机低空物流行业的领头羊，丰翼科技看中了宝安区的地理位置、政策优势和广阔的产业发展前景，“抢滩宝安”是重要的战略部署，也是必然一步。

具体来说，宝安区地处穗莞深港黄金发展轴的地理中心，既是深中走廊的桥头堡，也是珠江口东西两岸的连接点，成为粤港澳大湾区的地理核心。更重要的是，宝安区在空天产业上有着先天优势：拥有海陆空一体的立体综合交通体系，尤其宝安国际机场等综合交通枢纽，使得这里物流、人流两旺‌。

此外，作为新质生产力的重要代表，低空经济已成为一片新蓝海。2024年3月，首个明确的全国性低空经济发展蓝图《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》问世，锚定2030年形成万亿市场规模。

深圳利用创新力抢占万亿市场新赛道，宝安无疑是探路先锋。在全国率先发布支持低空经济产业发展的十条政策，打造全国首个标准化建设的城市空中交通运营示范中心，启用全国首家低空经济产业公共服务中心，建设全国首个无人机智慧物流示范网格点……

在地理、政策和空间等多重优势的吸引下，丰翼科技要扎根宝安，自然是顺理成章的想法。在宝安区发改委、宝安区投资推广署的牵线下，丰翼科技与新安街道一拍即合、双向奔赴，携手建立了低空智慧物流示范中心。

目前，丰翼科技已在宝安新安街道、石岩街道、沙井街道建成三个无人机物流运营中心。“如果未来，机场在无人机管理上有了突破，我们将与宝安机场进行高低空融合飞行。以宝安国际机场的体量，我们在宝安发展没问题，去到全国各个地方都没有问题。”

给钱给地给政策

宝安推出多个低空经济“加油包”

在宝安区人民政府联合深圳市交通运输局、深圳市科技创新局主办2024深圳全球招商大会——低空经济与空天产业主题招商活动上，宝安向全球低空经济企业发出了“投资宝安”的邀约。

对低空经济的发展，宝安区有蓝图、有规划，更有政策。

宝安区先后发布低空经济产业规划、《深圳市宝安区低空经济产业创新发展实施方案（2023-2025年）》和《深圳市宝安区关于促进低空经济产业发展的若干措施》，指出：到2025年，宝安要围绕物流配送、城市空中交通、应急救援、城市管理、工业应用、观光娱乐等打造一批示范应用场景，开通50条以上无人机航线，载货无人机商业飞行突破30万架次/年。

此外，宝安还提出“1+2+N”低空经济产业发展格局和行动计划。1是“一中心”，指低空经济未来中心；“2”是两大片区，分别在深中通道门户区及燕罗片区规划布局低空经济总部集聚区与低空经济制造产业集聚区；“N”是N个应用场景和基础设施，规划拓展涵盖智慧物流、空中交通、文体旅游、公共服务等多领域的场景应用。

其中，在两大片区中，深中通道门户区谋划建设低空经济未来中心和低空经济总部集聚区，推动低空经济领域研发、科技创新成果应用，并承接珠江两岸先进制造龙头企业。北部的燕罗片区则将打造低空经济产业园，集聚整机研发、总装试飞、核心零部件制造等环节企业。

基础打得牢，方能飞得高。“要高质量引领宝安低空经济发展，低空经济基建需先行，四张网构建基建软硬件一体化生态。”法国欧洲科学院院士、深圳市无人机行业协会会长杨金才提到。

作为低空经济活动的基础设施之一，起降场对于促进低空经济的发展具有不可替代的作用。起降场的建设和完善直接关系到低空经济活动的便捷性和效率，进而影响整个低空经济产业链的发展。

对此，丰翼科技有发言权。宝安区为丰翼无人机新提供30多个起降场地，目前丰翼无人机还在逐步勘察、试飞这些场地，待所有场地启用后，丰翼在宝安区的低空物流网络密度将大幅度提升，可为市民提供更为便捷、高效的低空物流服务。

除了丰翼科技外，深圳美团低空物流科技有限公司也被丰富的“加油包”所吸引。“宝安提出加快低空信息基础设施建设，明确对企业的支持补贴，对企业参与低空经济发展助力极大，美团将陆续在宝安规划、落地无人机配送等低空应用场景。”相关负责人表示。

每100台无人机21台产自宝安

国内外优质企业落户“串珠”成链

与宝安一起御风而行的，不止顺丰、美团。宝安低空无人机产业集群产值达107.49亿元，近三年产值年均增速13.1%；主导产业产值91.98亿元，近三年产值年均增速13.5%。

在2024年深圳招商大会——低空经济与空天产业主题招商活动上，深圳市为2024年优秀落户项目进行授牌。6个低空经济重点项目投资，总金额超过232亿元，其中，浩孚科技、科比特为宝安区落户项目。7个空天产业优秀落户项目，包括零重空间、飞腾信息、星展飞航、星际荣耀、天睿航天、科星低空、鹏星智联，均落户宝安区。

为了给低空经济头部企业、上下游企业、民航科研院校等机构提供优质产业空间和服务空间，宝安于2024年5月启用低空经济产业公共服务中心、宝安区无人机系统应用测试基地，为低空经济为载人电动垂直起降飞行器运营企业提供起降点、机库、候机厅等硬件设施。

筑巢引凤，已有不少精英企业落户宝安低空经济产业公共服务中心。深圳飞览科技有限公司就是其中一家，这是一家国家级高新技术企业，专注于航天科工中高端光电系统的研发、制造与服务。圣翔低空科技公司则是专精特新的企业代表，专注于提供高安全性和高性能的垂直飞行器停机坪系统。

据统计，全球每100台无人机就有21台产自宝安。宝安区拥有610家无人机及低空经济关联企业，占全市1/4，聚集了丰翼科技、大疆百旺（罗田分公司）、凌悦航空、科卫泰等众多知名低空经济企业，覆盖航空电子、无人机、卫星以及精密制导技术及装备等领域，已形成较为完整的低空经济产业链。

2024年8月，广东省工业和信息化厅公布2024年广东省中小企业特色产业集群名单，深圳共有9个中小企业特色产业集群榜上有名，其中宝安区低空无人机产业集群作为唯一一个低空经济产业集群入选。

飞行器制造、航空电子、卫星导航、飞行器材料和小型测试场地、软件开发等领域高速发展，宝安培育低空经济产业和相关先进制造业的潜力巨大。

低空经济振翅高飞，离不开更多优质企业的聚力赋能，宝安通过低空推介会、靶向招商、以商招商等方式多措并举开展企业招引，目前已招引了亿航智能、科比特、浩孚科技等行业头部企业，新招低空企业近30家，其中超60%集聚在大铲湾低空经济产业园。

未来，宝安将从“强化招引、提升服务、科学布局、挖掘潜力”等方面继续发力，进一步激发低空经济发展新活力、释放潜力，推进低空经济高质量发展。

编辑：陈溶冰