刚买的飞机又掉了，印度6.12空难深度分析

给印度人足够的时间，他们能把任何飞机肘下来，管你是阵风还是波音。

我看到有部分观点认为坠机原因是没放襟翼，还有一部分观点认为是双发失效，其实这两个观点就代表两种事故责任的划分，没放襟翼，起飞构型不对那就印度方面背锅，如果是双发失效，那波音公司的责任就会大一点。

我的观点是双发失效的可能性大，但这个锅还是得印度自己来背，参考2010年国泰航空燃油污染事件，这起事故收录于《空中浩劫》第十九季第1集。

印度航空这次摔的是波音787梦想客机，也是这个机型的首次全员全损空难。

波音787是一款定位非常高端的机型，尤其值得一提的是787的发动机之一：GEnx，号称全世界最先进的涡扇发动机，推力范围64000磅到76000磅，换成我们熟悉的单位就是30多吨。

战斗机引擎的推力超过10吨就可以认为是军用大推，比如F35的发动机F135在牺牲了超巡和超机动等很多东西后，才换来了20吨左右的最大推力，这已经是战斗机引擎推力的天花板，我们的涡扇15一般认为最大推力也就接近20吨。

GEnx这个发动机在咱们普通人眼中最醒目的就是它那巨大的直径，这台超级引擎的涵道比来到了10:1，风扇直径也因此达到惊人的2.82米，同级别最大。

美国航空的波音787-8客机，注意看旁边工作人员和GEnx引擎的大小对比

这么先进的飞机，怎么说掉就掉了呢？是天灾还是人祸？

首先我觉得没放襟翼的可能性并不大，我们看视频画面，这架787起飞姿态并没有什么不对的地方，它能离开地面就说明至少这个阶段的推力、速度、攻角和机翼构形带来的升力的够的，不然飞不起来嘛对不对？

网络视频截图，机场监控视角

其次，笔者向航校的专业人士求证，该人士答复，他们是有“无襟翼起飞”这个训练科目的，也就是说，放没放襟翼，并不会导致飞机飞不起来，更不会导致飞机飞起来后又掉下去，何况商业客机在起飞降落阶段不放襟翼会有巨大刺耳的告警音，同时波音787还是电子检查单，错忘漏的概率可以说微乎其微。

正常情况下，离地后引擎处于最大推力工况，飞机不断加速，以求在最短时间内进入巡航高度以获取最佳燃油经济性，这个时候的升力应该是越来越大的。

我们看视频，这架787刚飞起来没多高就开始下坠，但是整体的姿态并没有发生一个大的改变，这说明飞行构型基本稳定，但是速度很明显不够了，速度不够的原因是发动机推力大幅降低甚至完全停车。

网络视频截图，坠机地居民视角

波音787这个机型具备单发起降能力，飞机完全失去速度只有一个可能，那就是两个发动机同时故障，从概率学上来说，这不是简单的翻倍，而是呈几何级数的上升。

波音公司这几年再怎么离谱，从纯机械本身的角度来说，同时把两台发动机弄熄火，我觉得故意去为之可能都有一定难度，如果脱离机械本身来分析呢？那矛头就指向了一个最不可能的可能：燃油污染。

大家要记住，这里是印度，别这不可能那不可能，这里一切皆有可能，更何况，燃油污染导致双发停车，历史上并不是没有发生过。

2010年4月13日，国泰航空CX780号航班执飞印尼泗水到香港航线，机型为空客A330。

12点43分，CX780来到距离香港国际机场200公里附近空域，右侧发动机突然推力骤降，1分钟后，左发也出现推力波动，双发进入慢车状态，飞机持续掉高度且无法改出，机组随即启动紧急程序。

12点55分，尝试重启发动机失败，双发完全失效，飞机推力为零，基本处于一个滑翔状态，电力供应仅仅依靠冲压空气涡轮（RAT），与塔台艰难地保持联系。

13点38分，CX780以接近500公里的时速近近，导致机载电脑判定飞机不是在降落，从而激活了近地告警。

13点43分，CX780以426公里的时速触地，远超A330打开襟翼的速度上限且刹车失效，机组以人工最大反推加扰流板应对，最终飞机冲出跑道迫降成功。

事后查明，CX780航班事故原因是印尼泗水机场燃油储存装置正在进行改造，施工方式不正确加之监管措施不到位，导致燃油受到高盐海水的污染， CX780号航班加油后，触发了罗罗遄达700（Trent 700）发动机供油异常保护机制，强制降低推力至慢车状态并最终失效。

幸运的是，CX780机组沉着冷静、正确处置，让双发失效本应造成的灾难性后果，控制在了可接受的范围，322名乘客8人受伤无人遇难，当时的新闻称这次降落的难度不亚于航天飞机。

回到印度6.12空难，飞机能离地，说明起飞构型正确，离地后不久直接拍在了地上，而不是一头栽下去，说明是动力出现了波动而不是舵面气动面构型发生了变化。

涡轮扇发动机的运转带有自发属性，除非是结构发生大的形变导致行程受阻，否则很难完全失去动力，还一停停俩。

视频中既看不出发动机形态有改变，也听不到发动机喘振的爆破声，那么所有的可能都排除后，再不可能也成为可能，发动机的供油出了问题，印度方面恐怕把他们的特产给灌里面了。

只不过这个假设存在一个巨大的BUG，那就是加错了油，加了特产油理应越用动力越足，而不是反之，这种情况笔者也实在无法自圆其说，只能请评论区大神来完善了。